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▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Poliphoni002 el Jue 26 Mar 2015, 18:47

Hola,

la verdad es que relativamente poco que comentar de la carrera del lunes, dos despistes me privaron de intentar conseguir algo más en este carrera y fue una pena porque creo que llevaba una buena estrategia y un buen ritmo, pero está claro que no hay que despistarse en ningún momento si se quiere un buen resultado Crying or Very sad .

Clasificación

Una de mis mejores clasificaciones, como siempre intento que mi primera vuelta sea la buena aunque vaya cargado, pero la del lunes fue brutal Shocked , con solo dos vueltas conseguí hacer mi mejor vuelta personal en el circuito de Midfield con 1:37.7xx que me dio la 12ª posición de salida. Intenté rebajar el tiempo con menos combustible pero fue imposible repetir esa vuelta :_disimulo: .

Carrera


Empecé con prudencia, no quería perjudicar a nadie ni cometer errores, además que salía con la idea de hacer 2 paradas así que había que conservar gomas al máximo. Se conservaron bastante las posiciones sobretodo con Chechum y la_bestia mis grandes rivales tanto para esta carrera como para la clasificación general.

Pronto fallaba aalris, fernan se caía, y yo conservando neumáticos y con algún error perdía posición con Chechum y la_bestia. Me mantenía con ellos y empezaba el baile de boxes. Yo hasta la 12 no tenía pensado entrar. Entro mucha gente y llegué a ir tercero provisionalmente por detrás de Xinxi y Neniko, con lo que solo nosotros tres íbamos a dos paradas Wink . Primero entró Neniko en la vuelta 11 y luego Xinxi y yo en la vuelta 12.

Todo seguía según el guion que tenía escrito study , peeero en la vuelta 17 atrapé un grupo con aalris (doblado) y gt5ad con problemas de ruedas, al llegar a ellos tome la curva después del primer túnel diferente a como la tomo siempre, perdí de vista a GT5ad y para no afectarle la lie, aceleré donde no debía y me fui por fuera en la curva dándome un golpe que me rompía la suspensión derecha delantera :_disimulo: :bastos: . Primera cosa fuera de guion :normas: .

No quise variar la estrategia, sabía que eso me castigaría bastante pero tenía que aguantar hasta la vuelta 23 como fuera, y así fue como intenté aguantar, eso sí, perdiendo mucho tiempo por vuelta Crying or Very sad .

En la 23 entré para hacer mi última parada, tenía que recuperar todo el tiempo perdido, aunque con los medios sería difícil, aun así no lo veía imposible. Pero salí con demasiado ímpetu :picao: , y solo tardé tres curvas en volver a dañar el coche :nocomment: :_disimulo: :bastos: , primero la delantera derecha y luego la izquierda. Aquí lo vi claro, segunda cosa fuera de guion y adiós carrera :ambu: .

Me mantuve por lo que pudiera pasar, pero vero como conseguía adelantar a bastantes pilotos cuando paraban en boxes con la cantidad de tiempo que había perdido con las roturas, solo me hacía lamentar y pensar lo bonito que habría sido que todo hubiese salido bien :argh: .

Finalmente y cuando pensaba que aun podía disputar la 11ª posición con la_bestia debido a un error suyo que me había dado espacio, empezó a llover, y como todos pensé que sería de paripé. Hasta que el coche me trompeó y me fijé en el % que estaba por encima de 30 affraid scratch .

Dejé pasar a los coches que venían, y me metí en boxes, y puse cómodos blandos para ver si iban mejor en lluvia y conseguía sacar algo con todo ya perdido. Pero sorpresa, fue salir de boxes y darme cuenta que el % estaba otra vez a 0% affraid pale :_cry1: , que desastre!! Así que nada, ya aguanté con esos neumáticos hasta final de carrera y terminé el 12º, no muy contento porque sé que podía haber hecho mucho más, pero me fui contento por que aprendí bastante a regular el desgaste sin comprometer la velocidad. En Grand Valley toca seguir mejorando!

Felicitar a Xinxillaman por su victoria, a mi compañero Neniko por el segundo puesto :copa2: :thumbsup: y a Jayd por otro merecido podio. También no me puedo olvidar de la_bestia por ese magnífico 6º puesto muy merecido :aplaudir: :aplaudir: y también el 8º de Chechum que también se iba mereciendo disputar una carrera sin problemas :thumbsup: .

Nos vemos en Grand Valley!!

un saludo,

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Mensaje por R_Dog19 el Vie 27 Mar 2015, 01:10

Crónica de Midfield:

En la clasificación como viene siendo habitual una igualdad tremenda, esta vez me tocó a mí ser el perjudicado igual que otras veces he sido beneficiado. También tuve mala suerte porque iba a pasar justo para hacer un 12 alto sobre la bocina, pero me faltó como un par de décimas para pasar por meta y me quedé un poco decepcionado. Ya hacía que no salía tan atrás.

Como era de esperar el tráfico me perjudicó, tenía más ritmo que casi todos los que me rodeaban y al final intentaba ser prudente pero perdiendo el menor tiempo posible. Iba ganando posiciones poco a poco pero en un adelantamiento doble a me toco ligeramente con mi compi Aalris, suficiente para romper la suspensión trasera izquierda. No sabía nada de estrategias, así que me limité a copiar lo que hacían los demás haciendo cábalas sobre la marcha. Opté por parar pronto también porque al ir roto estaba perdiendo mucho tiempo.

Después de la parada todo el mundo empezó a cometer errores y la cosa se estabilizó en una quinta posición en zona de nadie. Alrey y Jayd no estaban tan lejos pero tenía el mismo ritmo que ellos y no podía recortar gran cosa. Llegó el momento de parar por última vez y, viendo que el sexto estaba a un mundo, decidí volver a montar blandos e ir a por la VR pues alcanzar el 4º lo veía imposible.

Pero no contaba con la lluvia. Tampoco conseguí la VR porque en las vueltas buenas de neumático la lié y a partir de ahí ya hubiera sido muy difícil. Tenía que hacer una parada más así que podía arriesgar más que Jayd y Alrey que iban hasta el final, e incluso tenía más agarre al ir con blandas. Al final se me fue la mano y me estampé en las enlazadas, aprovechando para entrar y por suerte manteniendo la cuarta posición. Una pena por Alrey porque había hecho un carrerón y merecía esa posición más que yo.

Enhorabuena a Xinxi por la victoria, a Neniko por el segundo y a Jayd por otro podio. No te acostumbres Razz
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Mensaje por Neniko_18 el Dom 29 Mar 2015, 23:16

Y aquí está la crónica de Midfield Smile


La clasificación tenía una estrategia clara, dar vueltas para vaciar el depósito y en los últimos minutos dar la vuelta buena, además con el desgaste que había sólo había una vuelta buena.
También era importante dar la primera vuelta bien para tener un seguro en caso de no estar fino en la vuelta al final de la sesión con el coche vacío de combustible, pero la lié y me coloqué muy atrás. A mitad de la sesión hice la parada porque no estaba cómodo con ese tiempo y no quería jugármela todo a una vuelta.
Tras cambiar gomas logré un 1:12.8 creo que me daba el 3º puesto. No era lo ideal pero al menos salvaba los muebles y podía ir sin presión para la vuelta decisiva al final de la sesión.
En mi último cambio de gomas cuidé al máximo los neumáticos para que llegasen óptimos a la vuelta lanzada, la gasolina con la parada extra me impidió dar una vuelta más y dar la vuelta con aún menos gasolina, pero tampoco había excusas. La vuelta fue bastante buena, una décima por detrás de Xinxi en el T1 y +0.053 en el T2. No estaba siquiera buscando la pole viendo el 1:12.6 de Xinxi pero con esos parciales lo vi posible. A pesar de que la horquilla antes del túnel me vi un poco conservador y sin opciones de pole al final logré un 1:12.5 y la pole totalmente sorprendido.

En carrera conservé la posición, pero Xinxi no se despegaba. Si en SSR5 donde me veía a un nivel bestial y aun así el tío no se despegaba pues aquí que a pesar de la pole veía que seguramente se podía sacar más nivel imaginaba que me comería como así fue, sobretodo en las eses del T1 donde las hacía mejor que yo. Estuvo cerca de pasarme en alguna ocasión durante ese primer stint, pero por suerte pude aguntarlo detrás hasta que en la vuelta 11 y viendo que las gomas estaban mal decidí parar.
Mientras tanto Xinxi seguía una vuelta más, y los demás paraban en la vuelta 7-8 lo que me extrañó bastante y ya di la segunda plaza mínimo por ganada ya que en los entrenos no vi que fuera complicado hacer stints de 12v con blandos.

El caso es que los que iban a tres paradas me adelantaron en boxes y me puse 4º mientras Xinxi todavía le fue peor y salió 6º o 7º.
Una de las claves de la carrera fue en ese stint, puse blandos y me vi frenado durante tres vueltas por Dog que se veía que iba con medios y perdí varios segundos que seguramente me podrían costar la carrera. Xinxi mientras tanto iba con medios y a pesar de que cuando rodaba sin tráfico le iba metiendo más distancia no era la suficiente.

En la vuelta 23 ya iba arrastrándome casi y tenía que dejar a la gente pasar porque sino me llevarían por delante, en esa vuelta hice mi segunda y última parada y monté medios mientras Xinxi puso los blandos.
Tenía unos 11 segundos con él, pero en 12 vueltas y sabiendo que entre blando y medio yo veía 1.5 segundos de diferencia pues daba por hecho que me alcanzaría y no podría poner mucha resistencia, aunque confiaba en que luego se le vinieran abajo y yo con mis medios siguiera entero.
Como era previsible me recortó muy rápidamente y a falta de cinco vueltas me adelantó. Ni me defendí porque iba a perder igual y Jayd a lo tonto con sus tres paradas estaba detrás a unos cinco segundos o así.

Pero a falta de tres vueltas llegó una invitada con la nadie creo que contaba, la lluvia. Bueno, en realidad que lloviese tampoco era nada extraño, pero nos imaginábamos que como suele pasar no subiría el agua en pista que es lo realmente importante. En esa vuelta y durante las eses me dió un pequeño trallazo el coche y me extrañé. Fue cuando vi el porcentaje de agua que estaba por el 8% y subiendo a una velocidad importante.
El coche con los medios y en agua era difícil de meterlo en las curvas y pegaba unos buenos sustos. Ya temía que Jayd se echara encima, pero parecía que por detrás estaban teniendo más problemas que yo y casi estaba más cerca de poder ir a por Xinxi que de perder la segunda plaza.
En la penúltima vuelta se secó rápidamente el suelo, pero en la última vuelta volvió a subir y esta vez sí que era realmente complicado porque subió por encima del 70%, aunque por suerte pude llevarlo hasta meta de una pieza y lograr la 2º posición.

Enhorabuena a Xinxi por otra nueva victoria, a Jayd por el podio y a Aalris por la VR. Y al resto que también estuvieron a la altura.

Nos vemos en el gran valle con el F40 :thumbsup:


Saludos Wink

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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por ORG_GT el Vie 17 Abr 2015, 17:51

La carrera de Grand Valley con el Ferrari F40, debido a los problemas presentados durante estos días, queda pospuesta hasta nueva orden. En estos próximos días decidiremos si se aplaza, se elimina del calendario o si sustituye a otra prueba del calendario. Cuando hayamos tomado la decisión os informaremos debidamente.

Este lunes retomamos el calendario con la siguiente prueba de Deportivos, Ascari con el Acura NSX, así que este domingo dia 19 de Abril a las 22:30h serán los entrenamientos oficiales de la prueba y el lunes día 20 de Abril a las 22:30h la carrera.


09 Ascari - Acura NSX


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 20 de abril
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Acura NSX Concept ´13
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Deportivos blandos
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Ascari
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 20



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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por ORG_GT el Miér 22 Abr 2015, 18:24

Recordad que este lunes dia 27 de Abril se disputará la carrera en Nürburgring Nordschleife con el Ruf Yellowbird, los Entrenamientos Oficiales como siempre serán el domingo antes de la carrera, dia 26 de Abril.

10 Nürburgring Norsdchleife - Ruf Yellowbird



Especificaciones de la Prueba

Fecha: 27 de abril
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Ruf CTR Yellowbird ´87
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Deportivos blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: rápido
Daños: Graves

Circuito: Nürburgring Nordschleife
Sesión de Clasificación: 10 minutos
Nº de vueltas: 6
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: 24h



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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Gt5AD-_ el Vie 24 Abr 2015, 15:59

Buenas, quería comentar una cosa referente a la última carrera. Entiendo que hubiera ganas de correr, ya que la carrera del F40 se aplazó tres veces, pero no me parece normal que a las 23:30 pasadas, con todos los problemas que hubo, se decida recortar la carrera, y correr igualmente. Supongo que la carrera se dio por válida igualmente así que tampoco voy a perder más tiempo con este asunto. Lo que más me interesa a estas alturas, quise releerme el reglamento, y me da un error, diciendome que no existe. A alguien más le pasa? Aprovecho para comentar que seguramente no voy a correr la próxima carrera, aunque ya avisaré en el correspondiente tema.

Saludos
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Poliphoni002 el Vie 24 Abr 2015, 16:46

@Gt5AD-_ escribió:Buenas, quería comentar una cosa referente a la última carrera. Entiendo que hubiera ganas de correr, ya que la carrera del F40 se aplazó tres veces, pero no me parece normal que a las 23:30 pasadas, con todos los problemas que hubo, se decida recortar la carrera, y correr igualmente. Supongo que la carrera se dio por válida igualmente así que tampoco voy a perder más tiempo con este asunto. Lo que más me interesa a estas alturas, quise releerme el reglamento, y me da un error, diciendome que no existe. A alguien más le pasa? Aprovecho para comentar que seguramente no voy a correr la próxima carrera, aunque ya avisaré en el correspondiente tema.

Saludos

no es que hubiera ganas de correr, es que era correr o eliminar dos carreras. A las 23:30 se habia creado una sala y nos veiamos todos, pero vimos que ya estabas offline Sad ... entiendo que te levantes muy pronto, etc... pero aun no habiamos decidido nada, si aplazarla, realizarla entera o cortarla con lo cual pues poco podiamos hacer y nos dejó bastante bloqueados, mas si cabe de lo que estabamos.

Se realizó una votación entre los que estabamos en sala, decidimos de aplazarla pero ni yo podia el martes, ni Dog podia otro dia que no fuera el martes, por tanto nos ibamos a otra semana y eso ya era inviable, con 11 en sala se decidió hacer una votación de quien queria correr, solo Fernan y Chechum dijeron que no, 9 sí y 2 no, con lo cual decidimos tirar para adelante. Como ya eran las 00h decidimos hacer clasi de 5 minutos, 10 vueltas y desgaste rápido y acabamos a las 00:30h.

Es decir, si a las 23:30h todos excepto Jayd hubiesemos ido a la nueva sala, podiamos haber recortado la clasi a 5minutos y hacer la carrera entera y terminar a las 00:30h, una hora que no me parece muy tarde, o bien si todos hubiesemos estado deacuerdo, recortar la carrera y terminar a las 00h, el problema es que como digo, te fuiste antes de que se tomara una decisión y aunque entiendo perfectamente tus razones, yo lo tomo como una renuncia a esa carrera.

Entiendo que molestase a los que no pudieron correr, pero optamos por tomar la elección que nos pareció mas adecuada para no seguir con el campeonato parado, quizas habia otras soluciones mejores?...puede ser, no lo sé, pero creo que por el bien del campeonato debiamos avanzar si o si, no es fácil tomar estas decisiones y mas cuando el juego no lo pone nada fácil Crying or Very sad .

En cuanto al reglamento, misteriosamente desapareció el archivo que teniamos en zoho del reglamento scratch y estamos redactandolo de nuevo y actualizandolo, asi que en unos dias tendria que estar otra vez activo.

un saludo,

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Mensaje por Gt5AD-_ el Vie 24 Abr 2015, 17:49

Ok, gracias Poli!
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Mensaje por Neniko_18 el Lun 27 Abr 2015, 13:54

@Gt5AD-_ escribió:Buenas, quería comentar una cosa referente a la última carrera. Entiendo que hubiera ganas de correr, ya que la carrera del F40 se aplazó tres veces, pero no me parece normal que a las 23:30 pasadas, con todos los problemas que hubo, se decida recortar la carrera, y correr igualmente. Supongo que la carrera se dio por válida igualmente así que tampoco voy a perder más tiempo con este asunto. Lo que más me interesa a estas alturas, quise releerme el reglamento, y me da un error, diciendome que no existe. A alguien más le pasa? Aprovecho para comentar que seguramente no voy a correr la próxima carrera, aunque ya avisaré en el correspondiente tema.

Saludos
Después de tres intentos fallidos en Grand Valley era un desastre aplazar la carrera de Ascari, aunque si no hubiese habido forma de correr pues lógicamente se hubiera aplazado/eliminado, pero la sala ya iba bien, todos nos veíamos, era ya algo tarde, pero tampoco una locura (en MundoGT hemos empezado sobre esa hora más de una vez) para retrasarla por enésima vez cuando ya iba bien la cosa. Aun así miramos si la gente podía a lo largo de la semana para que no afectase a las fechas posteriores, pero siempre había gente que no podía algún día.
Con todo eso tampoco tiramos hacia adelante sí o sí, votamos si corríamos recortando la prueba o lo dejábamos para otro lunes y la mayoría quería correr y así lo hicimos. Terminamos a las 0:30, pero de no haber estado discutiendo y valorando miles de opciones seguramente habríamos podido correr todas las vueltas y terminando antes de esa hora.

En principio si a las 23:30, tras una hora de intentarlo, siguen los problemas y no se ve que vayan a arreglarse pues es tontería seguir y se aplaza a otra fecha o se elimina, pero cuando la sala ya va bien lo normal es correr, aunque ya sea demasiado tarde. Se hace un apaño como ya hemos hecho alguna vez recortando la prueba como en diciembre con la de resistencia y tiramos hacia delante. Mejor perder alguna hora de sueño que eliminar más carreras o que alargar la temporada a julio o correr casi todas las semanas.
Al final ya vimos tres veces en Grand Valley que un día es por una cosa y otro es por otra, si no tiramos para adelante cuando la cosa va bien no terminamos ni en septiembre Sad .

En MundoGT todo es más fácil, primero la hora límite para entrar son las 22:15 y aquí rara vez estamos todos a las 22:30, y si alguno tiene problemas pues no corre y entra otro. Aquí eso es imposible porque es una competición individual, pero aun así a ese que no corre en MundoGT también le fastidia prepararse la carrera y quedarse fuera.


-------------------------------

Sobre la carrera

En clasificación al haber dos vueltas no estuve demasiado fino y salí 3º. Por suerte Xinxi no hizo la pole lo que daba algo de esperanzas. Moh sorprendentemente la consiguió, aunque en carrera imaginaba que haría tapón a Xinxi ya que le había visto hacer 2:05s.

Salimos con cuidado y mantenemos posiciones. Las primeras vueltas no muy allá, Moh lideraba y Xinxi le intentaba presionar, aunque Moh estaba aguantando bastante bien el tipo. Yo a la espera de acontecimientos, tampoco tenía demasiado ritmo.

En la vuelta 5 Moh cometió un error y Xinxi se coloca primero, y antes de última curva se vuelve a salir y lo adelanto colocándome 2º, pero no me duraría mucho la alegría porque Dog, que había salido 5º, lo tenía bastante pegado y en la primera chicane no salí muy bien y me cogió el interior. No pude seguirlo porque no tenía el suficiente ritmo, Ascari como el año pasado se me atraganta.

Me quedé en tierra de nadie, con Moh detrás pero lejos, y por delante Xinxi y Dog que lo estaba pillando. A Xinxi le costó llevar buen ritmo con desgaste y Dog se le echó encima. Mi única esperanza era que Dog lo adelantase, ya ves, que te hagan el trabajo los otros cuando tú no has sido capaz, como el segundón de Mercedes.
Al final Xinxi mantuvo el tipo y se llevó otra nueva victoria, Dog 2º y yo 3º.

Enhorabuena a Hamilton (Xinxi) por otra nueva victoria y a Kimi (Dog) por el 2º puesto. Y al resto por vuestra paciencia, no ha sido fácil sacar adelante la carrera con tantos problemas :_adoracion:


Nos vemos esta noche en el infierno verde :jiji:


Saludos Wink

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Mensaje por R_Dog19 el Miér 29 Abr 2015, 16:09

Buenas, lo primero decir que ojalá que el tema de la hora haya sido lo que nos ha causado tantos problemas y podamos acabar la temporada sin más altercados. Agradeceros a todos los que habéis tenido paciencia y habéis seguido aquí a pesar de todos los problemas. Sobre la carrera:

En la clasi no las tenía todas conmigo, de Xinxi no sabía ni en qué tiempos estaba y a Neniko lo veía bastante fuerte. No iba del todo cómodo y tuve que dar la vuelta concentrado a tope, rozando el desastre en un par de ocasiones. Me salió un buen tiempo, suficiente para pole e incluso creo que tenía algo más de margen, pero clavar la vuelta aquí es casi imposible.

Para la carrera tenía la ventaja de la posición y la de poder ir marcando el ritmo. Era importante no fallar en los primeros compases, porque si no la ventaja de la pole se podía esfumar como me pasó en Deep Forest. Así lo hice, aunque tengo que decir que Neniko se marcó una muy buena primera vuelta, y me hizo apretar más de lo que hubiese querido. Luego llegó su fallo y ya empecé a correr de otra forma, pero hubiera sido interesante ver de qué hubiera sido capaz si en el stint de medios hubiera estado a esa distancia de pocos segundos. Aunque parezca lo contrario viendo el resultado final, no las tenía todas conmigo en esta carrera.

Después de eso la carrera muy aburrida excepto por el stint de medios, en los que me sentía como si fuese sobre hielo. Fernán se acercó bastante aunque me he enterado de que llevaba blandos. El último stint ya sin los medios fue un paseo hasta la meta, iba tan cómodo que no me hizo falta ni levantar. Rocé la VR en la última vuelta.

Segundo llegó Fernán que consiguió por fin hacer una buena carrera en el sitio más difícil Razz y tercero Xinxi que está ya preparando su alirón. Enhorabuena a los dos y al resto que llegasteis a la meta que aquí ya es mucho Razz Razz

Sobre el comentario feo de Xinxi al final de la carrera: ya lo he hablado con él y queda todo arreglado y no va a ir a más. Nos conocemos ya y sabemos lo que hay; cuando te acostumbras a ganar todo y casi sin esfuerzo, si de repente pasa esto pues choca, yo lo entiendo. Pero hay que tener consideración por los compañeros, saber reconocerles también sus méritos. Sobre todo alguien que ha ganado todo sin oposición, debería estar contento de que al menos haya alguien que le plante cara aunque sea de vez en cuando (Neniko ganó en SSR5 y yo aquí; 2 de 9, no hay drama).

Y sobre lo de que sea ventaja o no correr aquí con mando, yo digo lo que pienso aquí, delante de todos, para que quede claro. El mando no te coloca en ninguna posición privilegiada porque lo que te da de unas cosas, te las quita en otras. Te da más control en algunos puntos complicados del circuito, pero te impide ir a la misma velocidad que irías con volante en otros puntos. Correr con mando no es el secreto para ganar aquí, y si no, invito a todo el que quiera a intentarlo. Pero así, de boquilla, todo lo que se pueda decir tiene el mismo valor que nada. Y nada más, solo eso.

Nos vemos en la próxima Smile .
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Mensaje por Poliphoni002 el Miér 29 Abr 2015, 17:22

@R_Dog19 escribió:
Y sobre lo de que sea ventaja o no correr aquí con mando, yo digo lo que pienso aquí, delante de todos, para que quede claro. El mando no te coloca en ninguna posición privilegiada porque lo que te da de unas cosas, te las quita en otras. Te da más control en algunos puntos complicados del circuito, pero te impide ir a la misma velocidad que irías con volante en otros puntos. Correr con mando no es el secreto para ganar aquí, y si no, invito a todo el que quiera a intentarlo. Pero así, de boquilla, todo lo que se pueda decir tiene el mismo valor que nada. Y nada más, solo eso.

Nos vemos en la próxima Smile .

Grandisima victoria Dog!! :_pompon: :aplaudir:

La verdad es que estoy muy deacuerdo contigo en cuanto a lo del mando. Yo entrené primero con volante, como hago siempre, pero la imposibilidad de dar vueltas "limpias" y que todos los errores terminaban en trompo, el coche se me iba y no lo podia controlar, decidí probar con mando. Con mando simplemente la mejora que tenia es que cuando el coche se me iba podia controlarlo mas, yo soy incapaz de hacer derrapes con volante, pero con mando me defiendo y basicamente por eso decidí hacerla con mando. A parte de esa pequeña mejoria que me permitia hacer alguna vuelta "límpia", los tiempos no me mejoraron en exceso, con una mejor vuelta de 7:26 marcada en entrenos que no fui capaz de repetir y una mejor vuelta de 7:40 con volante con muchos errores y que según mis calculos en vuelta limpia debia estar por ese tiempo o mejor ya que con volante podia salir mucho mejor y mas seguro de las curvas lentas, además con mando las roturas eran un infierno, con un coche imposible de controlar en recta, en curva y en todo.

Es decir, no era coger el mando y arrasar, habia que llevar el coche por la pista, sin errores y marcando tiempazos y eso, como buen rey de Nürburgring Nordschleife lo hiciste a la perfección :_adoracion: . En mi caso, con mando hice demasiados errores, hice trompos, etc... iba mejor que con volante, si cuando perdia la parte de atrás del coche, por lo demás iba como con volante o peor y los errores se pagaban igual y el coche era una "bestia" igual, vamos que ir con mando no era mágico, y no evitó que en mi caso hiciera un desastre de carrera :_disimulo: .

Solo queria dar mi opinión por haber entrenado con los dos tipos de control Wink .

un saludo,


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Mensaje por Neniko_18 el Vie 01 Mayo 2015, 00:09

Buenas Very Happy


Pésimo resultado en el infierno verde. Tenía un gran ritmo y confianza, pero un error aquí lo pagas muy caro. La grandeza del infierno que con los daños graves la hacen más grande, aunque lo pasé bastante mal durante mi segunda vuelta una vez reventé el coche.


En clasificación más o menos lo esperado, mi record era de 7:08, pero sabía que como poco podía bajar al 7:06, aun así tampoco fue una vuelta demasiado brillante y logré un 7:06. En algunas zonas fui algo conservador ya que la última vez que corrimos aquí me estampé y salí último así que mejor no ir demasiado pasados de vueltas y asegurar un 2º o 3º a las malas. El tiempo me sirvió para salir 2º, pero relativamente lejos del tiempo de Dog.
Gran pole de Dog con un 7:04 :_adoracion:


En carrera veía difícil la situación, a Dog lo veía muy fuerte y tampoco me iba a volver loco por seguirle, casi estaba más pendiente de Xinxi detrás ya que seguro que no me dejaría respirar.
Por suerte dejé a Xinxi unos metros por detrás y pude ir a mi ritmo cómodamente. No solté a Dog en la primera vuelta por lo que mantuve las esperanzas, pero en la segunda ya las gomas empezaban a pasar factura y yo aquí notaba que las desgastaba demasiado y sufría en la parte final.

Aun así nunca pensé que llegaría a cometer un error y menos romper el coche, pero en el sitio más inesperado perdí el control y rompí la parte delantera izquierda. Adiós cualquier opción a victoria Ya me veía con Xinxi y el resto encima, pero no aparecieron, parece que Xinxi también se salió y no se me echaron encima. La rotura a esas alturas eran un importante contratiempo, aunque esperaba poder llegar vivo e incluso sin que me dieran caza por detrás, pero nada, pocas curvas después perdí el control totalmente y reventé el motor y varias suspensiones.

Ahí ya si que vi que estaba la carrera tirada a la basura, quedaba muchísimo circuito por delante y era imposible llevar el coche por el asfalto.
Después de dos minutos perdidos llegue como pude a boxes, en 8º-9º posición.

Monté los medios en ese stint por hacer algo diferente al resto, aunque ya daba lo mismo porque el siguiente grupo estaba a minuto/minuto y medio. Ya era seguir empujando intentando encontrarme víctimas que hubiesen tenido la misma suerte que yo.

Y así fue, poco a poco algunos también tuvieron accidentes y roturas y pude ir ganando posiciones, primero Aalris, luego Ruls, aunque en ese stint volví a romper y perdí la posicición con él, pero ahí ya sí que pude llevar el coche sin demasiados problemas a boxes. Curisoso que con medios pudiese llevar el coche roto mejor que con blandos, aunque la clave del accidente que reventó el coche fue la frenada tan complicada que había en esa zona, sin duda para mí de las zonas más críticas del infierno, aunque parezca una curva o frenada más.

Así que ya de día puse los blandos, estaba 7º, pero Ruls lo tenía cerca y daba por hecho que llevaria medios y lo pillaría, aunque él cometió un error y pude pasar al 6º puesto.
Aquí ya si que no podía escalar más puestos, Moh que era el 5º estaba a más de un minuto, no tenía nada que hacer, hasta que en la zona rápida antes del Carrusel vi un coche con bastantes problemas y era él, así que me coloqué 5º y ahí ya fue la posición donde crucé la meta.

Terminé contento por el buen sabor de boca de la remontada donde te ves a un mundo de todos y sin opción a más que rascar algún puesto y al final ganas cuatro puestos, pero con amargura por haber tenido el 2º relativamente cómodo y perderlo todo, pero bueno, así son las carreras.

Enhorabuena a Dog por su triplete, rey del infierno verde :_adoracion: :_ador: :aplaudir: . No corría él aquí desde 2013 con el Ford GT40 ya que en el campeonato de despedida de GT5 no pudo participar y en la última prueba de la Temporada 2014 de GT6 tampoco, sino seguramente tendría alguna victoria más.
A Fernan por su 2º puesto, su primer podio además. Después de tantas desgracias en tantas carreras se merecía uno hace tiempo.
Y a Xinxi por estar ahí una vez, algo bueno sin duda ver que a veces otros le pueden plantar cara.

Y al resto que estuvo aguantando ahí y sufrió como nunca. Al menos la sala fue perfecta y se pudo disputar una carrera en condiciones tras un mes.

Sin duda ha sido la carrera que más he disfrutado este año en cuanto a sensaciones al volante, la pena que se torciese la carrera y no la pudieses disfrutar del todo, pero en lo que es la combinación coche-circuito sin duda la mejor para mí.

Nos vemos de nuevo en Grand Valley con el F40 el lunes :jiji:


Saludos Wink

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Mensaje por Poliphoni002 el Miér 06 Mayo 2015, 17:22

Hola,

Hoy toca mensaje un poco largo ya que tengo varias crónicas pendientes y me gustaría aunque sea explicarlas brevemente Smile.

Ascari

La verdad es que fue una pena todo lo que pasó  Crying or Very sad , al final tomamos una decisión y se quedaron fuera varios compañeros, además se recortó la carrera con lo que quieras o no, se disfruta menos y se pierde algo de concentración y emoción por el tema de estrategias.

Aun así, conseguí hacer una clasificación decente aunque a más de medio segundo de mi mejor tiempo en entrenos, pero me quedé contento. En la salida mantuve posición pero por detrás no salieron mal tampoco y empezó una lucha en la que yo iba 6º, seguido muy de cerca de Kaf y Chechu. Mi idea era que no me temblara el pulso como siempre, y seguir con mi aprendizaje de no ponerme nervioso con alguien muy pegado, y creo que en este sentido me sirvieron de mucho estas primeras vueltas. Al cabo de poco, vuelta 3 creo, y con una lucha encarnizada con kaf, donde incluso nos pusimos en paralelo tras salir de la primera chicane, vi a Ruls cruzado tras la primera chicane, agarré fuerte el volante y me preparé para el peazo golpe que se venía, en el último momento vi un hueco muy pequeño al lado del muro, era muy poco espacio para pasar, pero me la jugué, me pegué al muro, y, con mucha suerte, conseguí pasar por los pelos y sin ningún rasguño  Shocked .

Kaf creo que no tuvo la misma suerte que yo y a partir de aquí mi rival pasó a ser Chechu, venía muy fuerte y yo cada vez iba acusando más el desgaste y me iba sintiendo más inseguro. Finalmente me fui un poco largo en una frenada fuerte y Chechu lo aprovechó muy bien y me adelantó  :thumbsup: . Aun así, seguí pegado a él y le presioné tanto como pude  :picao: . Finalmente cometí un par de errores leves que me alejaron a 1 seg de él y ya no hubo forma de alcanzarle, terminando 6º y contento por la carrera y por las luchas que pude mantener  :alegria: . Aún queda trabajo por hacer en cuanto a aguantar la presión, pero poco a poco voy mejorando Smile. Eso sí, la carrera supo a poco, me quedé con ganas de más y de saber qué hubiese pasado con la carrera a 20 vueltas.

Enhorabuena a Xinxi, Dog y Neniko por el podio y dar las gracias a Chechu por hacerme disfrutar muchísimo con las 10v que duró la carrera, ya nos tocaba un duelo así y espero que pronto haya otro Wink.


Nurburgring


Poco que contar, en nurbur no hay medias tintas, o me sale muy bien o me sale muy mal, generalmente es lo segundo xD  :_disimulo: . Había apostado por el mando ya que me daba un extra de seguridad cuando perdía el coche, pero no me sentía seguro en la salida de las curvas y en general iba muy inseguro  :_cry1: .

En clasificación cumplí el objetivo, que era llegar a dar la vuelta sin roturas y marcando un tiempo inferior a 7:30, marqué un 7:28 que era mejorable pero dentro de mis previsiones, así que contento  Razz .

De la carrera poco que contar, creo que salí con demasiado ímpetu y lo pagué muy caro, me despisté frené tarde en una de las primeras curvas y me fui contra el muro rompiendo la suspensión delantera izquierda  :nocomment: . Con mando hacía tiempo que no probaba con roturas y lo pasé mal, y en nada ya tenía las cuatro suspensiones rotas y el coche iba fatal, perdí un mundo y con ello las posibilidades de ir más arriba.

Aun así por delante parecía que no todo iba sobre ruedas y pronto pude adelantar a la_bestia y también a Kaf, aunque poco me duró ya que rompí justo cuando quería entrar a boxes, entrando Kaf antes que yo  :bastos: .  Podía mantener la posición con la_bestia pero nada, no era mi día :ambu: , volví a romper el coche y aunque aguanté todo lo que pude, al final no había color y la_bestia me pasó fácil. Un desastre en toda regla donde lo bueno fue la clasi y que por fin se solucionaron los problemas con el online.

Enhorabuena al podio, a Dog por su impresionante victoria, a Fernan por su primer podio y encima consiguiendo un doblete con su compañero  :_adoracion:  :aplaudir: y a Xinxi porque a pesar de los problemas que tuvo ahí aguanto y se llevó el último peldaño del podio Wink. Y como no a todos los demás que no fue una carrera nada fácil.

Grand Valley

Tenía muchas esperanzas puestas en esta carrera, en su día había entrenado mucho y fue una lástima ver como día tras día se iba aplazando  Crying or Very sad . Pero por fin se solucionaron los problemas y se pudo disputar la carrera.  Aunque el coche no era de los que mejor me van, conseguí adaptarme a él y también al desgaste, consiguiendo sentirme relativamente cómodo en todos los puntos de carrera. Mi rival según vi en los entrenos seria Chechu, iba unas décimas más rápido que yo pero según sus propias palabras se veía un poco inseguro y por ahí es por donde tenía que intentar presionarle jeje  Razz .

Clasificación:

Creo que fue la mejor clasificación que he hecho en mucho tiempo, estaba concentradísimo y me salió una vueltaza que hasta yo mismo me sorprendí. Bajar de 57.6 lo veía muy difícil y daba por buena una clasificación donde consiguiese llegar a 57. Creo que en la segunda vuelta que di conseguí el 57.9 que me dio algo de tranquilidad, pero quería más y me sentía cómodo con lo que seguí tirando. Cuando vi que en el puente, el sector me marcaba 1:16.9 me puse algo nervioso porque sabía que ahí tenía una muy buena vuelta ya que siempre pasaba por ahí en 17 bajos para hacer 57.6, así que intenté no cagarla en ninguna curva del tercer sector, y ya en la curva final me temblaban hasta las piernas jejeje  :argh:  pasé por meta con un 1:57.282 y conseguí mi mejor vuelta personal en todos estos días de entrenos en GV  :1st: y lo mejor, quedar por delante de Chechu que era el objetivo Wink.

Carrera:

Salí bien, conseguí mantener la posición e incluso le arrebaté la posición a Kaf. Y me puse a seguir a GT5ad que era el coche que tenía delante. Cuando llegamos a la frenada fuerte al final del primer sector, Ruls se fue un poco por la tierra y estuvo a punto de perder el coche, intenté ser precavido por si habia un accidente pero lo fui demasiado y Kaf aprovecho para recuperar la 10ª posición :_disimulo: . Seguimos así hasta que al final de la vuelta 3, en el tercer sector, vi el primer lagazo fuerte de Kaf, aunque luego todo volvió a la normalidad. En la vuelta 4 Ruls se fue por fuera y subí a la 10ª posición,  aun así perdí el coche en las enlazadas del segundo sector y a punto estuve de irme contra el muro, por suerte lo pude controlar pero Chechu no pudo esquivarme y me golpeó por detrás  Crying or Very sad , por suerte para los dos el golpe no generó daños y aunque yo pude mantener la posición, Chechu perdió la posición con Ruls, lo siento  :_cry1: . Poco después Ruls me pegó una buena adelantada en las enlazadas del segundo sector bajandome otra vez a la 11ª posición  :aplaudir: . A partir de ahí empecé a ver un coche amarillo con problemas, Fernan no iba fino y empezaba a perder posiciones, supongo que llevaría alguna suspensión rota. Consegí adelantarle y poco después me encontré con Moh que también parecía que tenía problemas, le adelanté en el túnel del 3er sector y me puse 9º a pocos metros de Kaf y Ruls.

A partir de la vuelta 6 empecé a ver humo por todas partes y en la frenada fuerte del final del primer sector vi a Kaf de un lado a otro  affraid , acto seguido vi a Ruls empotrado contra el muro  affraid  Crying or Very sad , le adelanté y me puse a seguir a Kaf. En la vuelta siguiente en el mismo punto fue GT5ad quien recibió los efectos del lag de Kaf y quedó también fuera de pista y supongo que con el coche destrozado  :_cry1: . A partir de ahí solo quedé yo cerca de Kaf, pero pensé que mientras no lo adelantase no tenía por qué haber problemas, aun así iba cagado y muy inseguro ya que continuamente estaba viendo cosas raras y tenía que atravesar constantes cortinas de humo  Rolling Eyes . En una de esas humaredas, perdí el coche y no pude evitar tocar levemente el muro, con la mala suerte de romper la suspensión delantera izquierda, por suerte estaba en la vuelta 10 y terminando el segundo sector con lo que no lo pensé y me fui a boxes en esa vuelta para no perder más tiempo.

Salí 9º de box, me pasaron Fernan y moh, pero con la tranquilidad de que de momento no tenia a Kaf cerca y podia concentrarme en hacer vueltas relativamente buenas. En la vuelta 15 Aalris, Fernan y Moh tuvieron algún tipo de problema, les adelanté y vi que se metian en boxes Sad, me puse 6º y sin nadie delante (Kaf estaba delante pero ya no veía sus humaredas xD) empecé a imponer un ritmo más rápido pero intentando cuidar las ruedas para no llegar a las últimas vueltas con el coche muy inestable, de todas formas en entrenos había dado stints de 13 y 14 vueltas y sabía que con cuidado el coche se podía llevar bien Smile.

Aun así creo que bajé demasiado el ritmo ya que en las últimas vueltas vi como Fernan me recortaba bastantes segundos en cada vuelta  :_disimulo: , aun así sabía que si no cometía ningún error grave sería difícil que perdiera esa posición, eso sí, di la última vuelta con muchísima precaución y finalmente entré a meta 6º  con solo un segundo de diferencia con Fernan, por poco xD.

Me voy de Grand Valley con buen sabor de boca, tanto por la clasificación como por la carrera, una lástima el lag de Kaf, pero fue algo que nadie podía saber y que vino de repente a partir de la vuelta 3 y más grave y seguido a partir de la vuelta 6, yo tuve suerte pero otros no y fue una lástima que perdiesen posiciones por esto  Crying or Very sad .  Contaba con luchar por la 11ª posición y al final me sorprendió quedar 6º, aun así hubiese quedado igual de contento si hubiese terminado el 11.

Felicitar a Xinxi por el carrerón, la victoria y por el título de deportivos  :_adoracion:  , a Dog por la magnífica segunda posición  :aplaudir: , estas poniendo las cosas difíciles a mi compañero Neniko xD xD,  y también doy la enhorabuena por la 3ª posición a mi compi que sé que pronto dejará el fantasma de Rosberg a un lado y se pondrá en modo Hamilton xD xD Wink. Y como no tambien a mi otro compi Moh que no tuvo una carrera fácil, lástima que te salieses de la partida porque perdiste unos puntos importantes para el equipo  :_cry1: .

Nada más, perdonad el tocho y nos vemos en la Nascar, donde todo puede pasar Very Happy.

Un saludo,

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Mensaje por R_Dog19 el Miér 06 Mayo 2015, 20:05

Buenas crónicas, Poli. Me alegro de que te estén llegando los buenos resultados; a principios de temporada empezaste sufriendo un poco pero ahora ya vas recuperando y además ahora viene tu feudo, la Nascar Razz . Aquí va mi crónica de Grand Valley, pero antes de nada felicitar a Xinxi por su octava victoria del año y a Neniko por otro podio más. Ánimos a los que os encontrasteis con el lag de Kaf. Cosas que pasan, esperemos que a partir de ahora no haya más problemas.

En principio esta carrera no me iba nada bien, a una vuelta estaba lejos y en ritmo otro tanto de lo mismo. El primer y tercer sector los hacía perfectamente, pero en el segundo, donde están esas curvas enlazadas perdía bastante tiempo. Pero bueno, habría que intentar salvar los muebles como se pudiera y al menos asegurar el podio.

En la clasificación ya la primera sorpresa, al conseguir ganarle la posición a Neniko. En entrenos había conseguido un tiempo un par de décimas mejor, pero Neniko claramente había tenido algún error, sobre todo viendo que luego marcó la VR con un 55.1 Shocked . Descargado de gasolina, eso sí, pero ahí había margen para la clasificación.

Para la carrera habría que intentar pasar a Xinxi en la salida porque, si no, se marcharía. Lo intenté a tope y me faltó un pelín, pero se defendió muy bien. A partir de ahí fue ir tirando; me costaba mucho este coche, no perdía demasiado tiempo pero en cualquier momento podía haberla liado. Xinxi se marchó como era previsible y la distancia con Neniko fue un tira y afloja hasta más o menos el final del primer stint, donde terminé con las ruedas muy gastadas y Neniko casi me pasa. Pero al intentarlo se salió de pista en la curva 1 y me dio unos 4-5 segundos que serían vitales al final de la carrera.

Después de la parada me dediqué a rodar en modo conservador total. Sin deslizar prácticamente, yendo por el sitio y cuidando las ruedas. Neniko venía como un avión por detrás, pero si para cuando me cogiese llevaba peores gomas que yo le resultaría muy difícil pasar. Al final, no sin sufrir el plan resultó porque al final de la carrera le pude mantener a raya, aunque estuvo ahí hasta el final y no fue fácil la cosa.

Ahora tenemos unas seis carreras por delante en las que nos jugaremos ese subcampeonato. Si este es el último campeonato de GT6 y por tanto el último de PS3, puede que sea el último campeonato que corra en mucho tiempo por lo que voy a darlo todo para cerrar el ciclo de la mejor manera posible. Un subcampeonato no es gran cosa, vale, pero seguro que Neniko, que si no me equivoco no se ha bajado del subcampeonato desde que empezamos en GT, no le apetecerá nada que se rompa esa racha Twisted Evil. Se hará lo que se pueda, eso fijo.
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Mensaje por ORG_GT el Vie 08 Mayo 2015, 17:38

Después de los problemas del último mes, que nos obligaron a aplazar la carrera de Grand Valley y aplazar carreras a otros días, el calendario original ha quedado totalmente desfasado e inservible. Tras ponernos de acuerdo los miembros de la organización GT, hemos decidido "apretar" un poco el calendario para poder mantener todas las carreras previstas y terminar en la fecha prevista al inicio del campeonato. Esperamos que las nuevas fechas sean del agrado de todos y podamos disfrutar todos sin problemas de las seis ultimas carreras de la T7 GT6.



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Mensaje por Neniko_18 el Dom 10 Mayo 2015, 22:58

Buenas Very Happy

Breve resumen de la carrera de Gran Valley:


En clasificación por debajo de lo esperado, antes de aplazarla estaba en 55.3 como mejor tiempo y podía hacer 55s medios con facilidad, pero el día por fin de la carrera me costaba hacer esos tiempos y a la hora de la verdad no salió tampoco la vuelta buena al inicio y me quedé en un 1:55.9, muy lejos de Xinxi. Pensé que en la parte final con menos gasolina y gomas nuevas llegaría a esos tiempos y como poco ser segundo, pero no estuve fino y por unas pocas milésimas me quedé tercero por detrás de Xinxi y Dog.

En carrera pocas esperanzas la verdad, mi baza era salir como poco detrás de Xinxi, pero tercero veía que me liaría a tortas con Dog y Xinxi se escaparía.
En la salida mantuvimos posiciones y con el paso de las vueltas Xinxi se escapó un poco, y Dog iba fuerte en carrera así que tampoco podía acercarme siquiera para ponerle nervioso.
Al final del stint Dog se vino un poco abajo con las gomas e intenté el adelantamiento en la recta, pero la primera curva frenando en apoyo es terrible si no vas por la trazada limpia y a eso sumado al desgaste de gomas pues me fui a tomar por saco :_disimulo: . Por suerte sólo terminé en la grava y no perdí más de 5/6 segundos y no me adelantó nadie, pero Dog se me ponía muy difícil.

A la vuelta siguiente llegó la parada, intenté al menos hacer la VR y me salió una vuelta bastante buena que me la daría, la que no hice en clasi. Seguí empujando porque me veía con algo más de ritmo que Dog y esperaba que volviese a tener problemas con las gomas. Pasaron las vueltas y le venía recortando bastante, pero a falta de 3/4 vueltas las diferencias se estabilizaron, había ido fuerte todo ese stint, pero sin forzarlas demasiado para llegar bien, pero Dog las conservó muy bien y ya fue imposible alcanzarlo así que 3ª posición, que no está mal viniendo de Nürbur, pero sabiendo lo bien que iba aquí sabe a poco.

Enhorabuena a Xinxi por la victoria :copa1: , a Dog por el 2º puesto :copa2: y a todos los que terminasteis :aplaudir:
Una pena los problemas de lag con Kaf, esperemos que no se repitan y podamos terminar sin contratiempos esta difícil temporada.

El subcampeonato me da un poco igual ya que yo intento luchar por lo máximo, prefiero ganar 2/3 o 4 carreras de las quedan y quedar tercero al final que mantener el subcampeonato a base de segundos y terceros puestos a lo Rosberg, aunque este finde estuvo perfect :thumbsup:

Veremos que pasa después de terminar la temporada, aunque Project Cars ya está entre nosotros. Todo dependerá de lo que quiera la gente y hacia donde tiene pensado ir en el futuro.

El vídeo lo dejaré en breve.


Saludos Wink

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Mensaje por Jayd_10 el Lun 11 Mayo 2015, 10:00

Buenass

Felicidades a los 3 galacticos de siempre Razz

No iba del todo mal en esta hace varias semanas pero con tanto tiempo entre medias sabia que la gente acabaría bajando tiempos y el 56 bajo que antes era un buen tiempo ya iba a ser un tiempo bastante común, pero tenía mas esperanzas en la constancia al igual que en nurbur.

CLASIFICACION

Empecé bien con un 56.6 y 56.3, lo mas que tenía era un 55 alto como record así que empezaba bien. Paré a box pronto pero por desgracia ya no pude mejorar porque un error en la primera de las 2 vueltas que iba a dar despues de boxes me hizo romper y ya no tenía tiempo para entrar y volver a salir. Aun así salir 6º con un 56 bajo no era lo que esperaba pero tampoco me sorprendió del todo xD

CARRERA

Con lo que le costaba empujar a este coche a bajas vueltas salía bastante lento, así que me puse a probar a salir usando el embrague a ver si al menos se le podía hacer salir un poquito mas alto de vueltas y vi que haciéndolo bien en los primeros 100m se ganaban como 3 décimas que la verdad es que es bástante xD. No era matemático y aunque calarlo era virtualmente imposible, si que había la opción de no salir muy bien y que el remedio fuera peor que la enfermedad.

Con esas hice la salida y aunque no fue super buena si que pude adelantar a moh antes de llegar a la 1ª curva y casi ponerme en paralelo a fernan que se fue muy por dentro en la primera frenada lo que me permitió atacar por fuera y ganar la posición. De 6º a 4º!! objetivo mas que cumplido, ahora había que intentar no liarla.

Moh se colocó 5º y en la segunda vuelta y empezó a presionar lo que me hacía ir incómodo e ir perdiendo tiempo en cada curva al no poder rodar tranquilo, en la frenada de la última chicane le vi que o se pasaba de frenada o se tiraba un poco a lo kamikaze, el caso es que temí que me rompiera, intenté ir recto para minimizar el daño y por suerte hubo golpe pero no rotura. Esto hacía que definitivamente se escapasen los de delante aunque igualmente no les hubiera podido seguir.

Poco después tuvieron lio por detras en el que creo que moh y fernan salieron damnificados y conseguí un buen margen, de ahí al final fue rodar en tierra de nadie.

Justo antes de la parada neniko tuvo algún problema pq le vi mas cerca de lo normal, eso y que tuve una parada rápida me hicieron acercarme bastante pero mis vueltas después de la parada fueron malas y las suyas buenísimas con lo que en un visto y no visto volvió a desaparecer xD.

Lo dicho, los 3 primeros puestos salvo errores parecen vetados así que casi me fue con la sensación de haber conseguido un 1º "de los del resto del mundo" triste pero es lo que hay jajajajaja

xau!

PD: el video me está dando mucha pereza pq la verdad es que es super soso. Rodé solo 20 de las 23 vueltas creo xD

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Mensaje por Poliphoni002 el Jue 21 Mayo 2015, 17:27

Hola,

Toca crónica de la carrera de Nascar Wink.

La verdad es que esperaba esta prueba, en anteriores ediciones esperaba la Nascar porque es una prueba donde se igualan mucho las cosas y como quien dice puede ganar cualquiera con un poco de suerte, entreno y una buena estrategia, algo que sabía muy bien al estar en el podio en todas las Nascar celebradas en CGC, e incluso ganar una de las pruebas. Pero este año sabía que no iba a ser nada fácil repetir, primero porque los resultados anteriores no significan nada y cada carrera es un mundo, y segundo porque ya había tenido varios contactos con la Nascar en Motegi y sabía que era diferente a los demás óvalos de Nascar.

Hace relativamente poco, en las pruebas de MGT, la Nascar era prácticamente igual y ahí no tuve nada que hacer, era el último con diferencia, no tenía velocidad, no conservaba las ruedas, nada. El resultado fue un 10º puesto, y porque los dos de detrás tuvieron problemas que sino ultimo y además merecido.

Con esa carrera en la mente solo tenía un objetivo en esta carrera y era mejorar lo que había hecho en esa carrera: por tanto quería mejorar mis tiempos y mejorar mi desgaste, me daba absolutamente igual el resultado si conseguía este objetivo.

Así que desde el martes/miércoles empecé a buscar reglajes por internet para probarlos cuando empezase a entrenar el jueves. La verdad es que ninguno me convenció, ya que antes de probarlos puse el reglaje que llevé en MGT y con ninguno era capaz de ir igual de rápido. Así que volví a ese reglaje y empecé a trastear con todo, hice mil pruebas, intenté entender un poco cada cosa que tocaba, y poco a poco fui bajando los tiempos y metiéndome en 32’s de manera regular, algo que me dejó muy contento porque ya era un paso adelante respecto a la carrera de MGT. Los entrenos del domingo acabaron de confirmar mis buenas sensaciones y eso solo me dejó más contento y con la sensación de tenerlo ya todo hecho.

Clasificación

Algo peor de lo esperado, aunque terminé con un tiempo más o menos esperado, ya que mí objetivo era hacer un 32, sabía que el tiempo del segundo clasificado era posible, pero no me salió la vuelta, aun así me quedé muy contento con el 6º puesto.

Carrera

Lo único que tenía en mente al salir, era no perder el grupo de delante, no desengancharme porque luego sería muy difícil recuperar ese terreno. Me mantuve detrás de mi compañero Neniko y cuando este pasó a Ruls pues me mantuve detrás de Ruls.

El primero en fallar fue R_Dog19, se le fue un poco el coche, algo que aprovechamos Neniko, Ruls y yo para ganar una posición.

Xinxillaman y Jayd_10 estaban en su mundo y parecían superiores al resto, así que me centré en la lucha con Neniko y Ruls por el último cajón del podio. Fueron muy buenas esas primeras vueltas, los tres pegados y siguiéndonos continuamente y lo bueno es que poco a poco nos distanciábamos de los pilotos que venían por detrás. Tras un buen rato detrás de Ruls, hubo un momento en el que vi la oportunidad y decidí arriesgarme e intentar pasarle, en la última curva me metí por el interior pero una vez allí no veía a Ruls y pensé que me lo llevaría puesto, con lo que solté acelerador y me pegué al interior para que Ruls tuviera espacio suficiente en el exterior para pasar sin problemas, pero se me fue un poco el coche y vi con impotencia como Neniko y Ruls se distanciaban :_disimulo: , perdía el rebufo y por tanto, me alejaba bastante de la lucha por el podio Crying or Very sad .

Llegaron las paradas, tenía pensado parar en la 17 pero vi que iba bien de ruedas y estiré hasta la 18, llené un poco el depósito y decidí montar medios para hacer algo diferente a lo que pudieran hacer Ruls y Neniko Razz .

Lo bueno es que conseguí salir por delante de Ruls, aunque seguramente él iba con neumáticos blandos y eso me pondría en apuros, aun así le costó bastante encontrar la manera de pasarme y yo tampoco lo puse fácil Twisted Evil , ya que sabía que la lucha con él se decidiría al final de carrera y todo lo que pudiera mantenerle detrás era bueno para mí. Finalmente pasó y mi sorpresa fue que detrás muy cerca estaba La_bestia, parecía que también iba con blandos, y empecé a preocuparme de si había hecho lo correcto :_disimulo: , pero enseguida me olvidé de todo y seguí haciendo mi carrera. La_bestia me adelantó, pero seguí centrado con mi stint de 22 vueltas con medios.

Una vez todos habían parado, me puse primero provisional, algo que siempre te da un poco de alegría :alegria: , y finalmente en la vuelta 40 entré a cambiar ruedas, pensé en aguantar alguna vuelta más ya que tenía neumáticos para ello, pero sabía que los blandos eran más rápidos, incluso con desgaste, y había que ponerlos ya.

Mi sorpresa fue que salí bastante atrás, creo que 9º o así :ummmm: , pero supuse que era por la diferencia de estrategias y me centré en dar vuelta rápida tras vuelta rápida. En seguida me puse en 32’s y mantuve un buen ritmo durante todo el stint, solo tuve un pequeño sustillo cuando me encontré a Empepinao, en la última curva me metí por el interior pero perdí un poco la referencia y acabé golpeando el muro con el lado derecho del coche :bastos: :bastos: , aunque por suerte no pasó nada grave.

Otra vez con la parada de todos me puse primero provisionalmente Razz y seguidamente, en la vuelta 58 paré para hacer mi última parada, cargué algo más de lo recomendando el depósito (por si las moscas Razz )y salí con la incertidumbre de ver donde salía yo con respecto a Ruls y La_bestia.

Para mi sorpresa conseguí salir 5º, justo por delante de Ruls y La_bestia :aplaudir: :bravo: . Asi que nada, quedaban unas 17 vueltas para terminar y tenía que aguantar la posición como fuese, aunque enseguida vi que Ruls y La_bestia no lo pondrían nada fácil. Ya cuando pensaba que por delante no entraría nadie más vi que R_Dog entraba a box y me colocaba 4º, ahora si había que aguantar la posición! :picao:

La batalla con Ruls se presentaba muy dura, el tío iba rápido como un demonio y La_bestia no se quedaba atrás tampoco, y yo no tenía rebufo de nadie para defenderme pale , así que decidí ir a mi ritmo, olvidarme de los que llevaba detrás y centrarme en hacer vueltas buenas. No sé qué vuelta debía ser, pero recuerdo que al salir de la última curva miré el mapa para ver donde estaban las flechas de Ruls y La_bestia y vi una flecha algo cruzada affraid , automáticamente al no ver flechas detrás de mi coche supuse que Ruls había tenido algún tipo de problema y que también había afectado en cierta forma a La_bestia pale Crying or Very sad . Otra vez la suerte me había sonreído en la Nascar y ya con el 4º puesto prácticamente en el bolsillo, podía tomarme las últimas vueltas con cierta tranquilidad :thumbsup: . De todas formas no aflojé, por si acaso alguien la hubiese liado con la gasolina y aun pudiese ganar algo :_dis: . No fue así y terminé en un gran 4º puesto y contentísimo conmigo mismo ya que todos los objetivos marcados en esta carrera se habían cumplido :fiesta: :aplaudir: :bravo: :_adoracion: :_ador: .

Dar la enhorabuena a Xinxillaman que otra vez nos dio un repaso a todos y no hubo manera de molestarle ni un poco Razz , a mi compi Neniko por el merecidísimo segundo puesto y muy contento de que el reglaje le funcionase bien :aplaudir: :_adoracion: y como no a Jayd por el tercero que también estuvo impecable en esta carrera :thumbsup: . También felicitar a La_bestia por esa magnífica 5ª plaza, siempre está ahí respirándome en la nuca y creo que tendremos un final de temporada muy emocionante :jijiji: :jijiji: y dar ánimos a mi otro compañero Moh porque seguro no tuvo una carrera fácil pero que consiguió unos buenos puntos para el equipo Ok . Y como no a todos los demás también felicitaros por estar ahí una carrera más :gracias: .

Nada más, ahora a usar la alegría de esta prueba para afrontar con muchas ganas la carrera en el Red Bull Ring con el Toyota!

Un saludo,

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Mensaje por Neniko_18 el Jue 21 Mayo 2015, 22:51

Buenas Very Happy


Crónica de la Nascar en Motegi Wink


En clasificación mal, mi objetivo era hacer una buena primera y segunda vuelta y luego ya gastar gasolina para entrar casi al final y dar la vuelta lo más descargado posible. Lo tenía todo bien calculado para hacer el tiempo sobre la bocina, pero al salir de boxes pisé la hierba e hice un trompo donde terminé contra el muro y las opciones de salir 2º o quizá en pole se desvanecieron. Al final 5º ya que los demás sí aprovecharon la vuelta con menos gasolina. Y la pole de Xinxi para variar, ya ni en Nascar cede pale .

En carrera mi objetivo era no desengancharme del grupo de cabeza, aunque Xinxi y Jayd pronto se escaparon. Dog cometió un error y gané una posición y luego adelanté a Ruls por lo que me puse 3º. Parecía que era a lo único a lo que podría aspirar, aunque la Nascar da para mucho y las estrategias podían dar un vuelco.
Mantuve a Ruls detrás, no me podía adelantar y cuando se pegaba me empujaba Razz para correr más. Realmente era la única opción para ir un poquito más rápido, él pillando mi rebufo y yo siendo empujado por él.
En la vuelta 18 decidí parar ya que por delante no paraban y mi estrategia era de entrar en la 18, 36 y 54 en condiciones normales.

Para mi sorpresa cuando pararon por delante salí por delante de Jayd y más cerca de Xinxi. Me quedé en tierra de nadie, Ruls ya no estaba detrás, Jayd tampoco estaba cerca para cogerme rebufo y Xinxi estaba un pelín lejos para hacer lo mismo.
En la vuelta 36 entré de nuevo y cuando paró Xinxi una vuelta después salí aún más cerca suyo, al borde del rebufo. Además lo pillé con relativa facilidad así que vi claro que en ese stint montó los medios. Tenía que aprovecharlo para ponerme por delante e intentar escaparme. Me costó meterle el coche pero al final pude ponerme delante, aunque el tío no se soltó en todo el stint. Esperaba que al menos cuando fuera al revés pasara lo mismo.

En la vuelta 54 hice mi tercera y última parada para montar medios. Xinxi entró una vuelta más tarde y salí unos metros por delante de él, pero me pilló con mucha facilidad, además cuando me adelantó no fui capaz de seguirlo, era imposible Sad , así que me tuve que conformar con la segunda posición, que era muy buena, pero ves que ni en Nascar se puede doblegar a Xinxi y no te lo explicas, sobretodo viendo la temporada pasada donde era más batible, pero este año es imposible :acry: .
Al final 2º, aunque Jayd sin hacer ruido, o yo sin enterarme, por detrás terminó cerquita de mí cuando pensaba que estaba más lejos.

Enhorabuena a Xinxi por su triplete y enésima victoria :copa1: , a Jayd :copa3: por otro podio más y a todos los demás :bravo: , en especial a Poli que hizo un gran 4º puesto y Bestia que también logró un gran resultado en una temporada donde no le están saliendo las cosas :aplaudir: .
Y como no dar las gracias a mi compi Poli porque sin el enorme trabajo que hizo con el setup no sé donde hubiera terminado :_adoracion:

Nos vemos en el Red Bull Ring el próximo lunes :thumbsup:


Saludos Wink

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Mensaje por Jayd_10 el Vie 22 Mayo 2015, 08:46

Buenasss

Felicidades a xinxi y neniko por esas dos primeras posiciones del podio y tb a poli que la verdad es que se marcó un carrerón Wink

Entre unas cosas y otras no pude ponerme con la carrera hasta el domingo pero por suerte entre xinxi y yo pudimos preparar la carrera bastante bien y al final a pesar de rodar un solo día la verdad es que hicimos bastantes km y se pudieron probar bastantes cosas, llegamos bien preparados y la cosa salió bastante bien Razz

CLASIFICACIÓN

Estaba claro que el mejor tiempo se iba a hacer al final así que me mantuve en pista hasta hacer la única parada de la sesión. De todas formas la cosa pintaba bien, no solo por estar arriba si no pq viendo las líneas de los demás veia que además iba a tener buen ritmo para la carrera. Al final no me salió una super vuelta pero por suerte pude colocarme 2º en el último momento Very Happy

CARRERA

Nada mas empezar ya tenía el rebufo de xinxi con lo que sabía que al principio nos podíamos ir ya que esto es como cuando en la F1 hay DRS, el 2º recorta al primero pero ya el 3º no tiene más velocidad que el 2º. Mi único miedo era el rodar pegado que era incómodo sobre todo en la segunda curva pero por suerte lo había podido practcarlo y en carrera pude ir bien. A veces trazaba alguna un poco peor pero en seguida con rebufo recuperaba.

Así hasta la vuelta 9 mas o menos. Ya con mas desgaste, en la primera curva no se si porque al ir pegado perdía apoyo estuve a punto de trompear, por suerte se controló la cosa pero xinxi se escapó lo justo para perderle el rebufo.

Neniko estaba 3º ya creo pero a pesar de alguna mala trazada por el desgaste mas o menos tenía ese huequillo de unos 2s que aquí era un mundo.

Pero llega la primera parada y la clave de la carrera, no se pq entré 1v mas tarde de lo previsto y fue un desastre. Me comí la parada de todo el mundo y no es que neniko se acercara, es que salió muy muy por delante  Shocked  Suspect. Todo el trabajo de la cuali y primer stint a la porra.

La verdad es que me dió rabia pero no sería justo culpar solo al juego, neniko estuvo mas listo parando antes y además su entrada por la 2ª curva fue claramente mejor.

En el 2º stint en cada vuelta era como 1 decima más rápido pero claro, eso como mucho te da 1s cada 10v, y solo en la parada había salido a 2 o 3s de él.

Segunda parada mas de lo mismo, creo que el entró más rápido y volvió a caerme mas tiempo :_disimulo:. Perdía con creces en box lo que ganaba en pista, pero eso es totalmente mérito suyo Crying or Very sad

En ese 3er stint sabía que xinxi pondría medios así que yo tb pq cabía la posibilidad de que neniko pusiera blandos, le pillara y perdiera tiempo pasandole. Aunque vi que tardó mucho menos de lo que esperaba en hacerlo Sad.

Y ya nada, último stint tirar y a ver si sonaba la flauta. Obviamente recorté bastante en ese stint a pesar de que en las ultimas vueltas fernan llegó con gomas mas nuevas y por tanto más ritmo para desdoblarse y en ese tira y afloja se perdió algo de tiempo. Además en la última curva de la última vuelta me fui contra el muro que me costó medio segundito o asi, que viendo que acabé a 3s de él te vas con la sensación de que a nada que hubiera preparado mejor las entradas y hubiera adelantado 1v la primera parada para no comerme las paradas del resto, el 2º puesto hubiera estado muy a mano.

Pero esto es asi, y en la nascar la estrategia y cudiar los pequeños detalles marcan al final grandes diferencias. Y al final un podio es para estar contento Very Happy

xau!

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Mensaje por R_Dog19 el Vie 22 Mayo 2015, 21:06

Buenas crónicas, aquí la mía:

Entre unas cosas y otras no pude ponerme con la carrera hasta el último día, lo que terminó pasando factura. No hay que poner excusas, podría habérmela preparado más pero no lo hice, en otros sitios igual no se nota tanto porque puedo tirar de velocidad y ritmo, pero aquí si no te la preparas bien estás KO.

Así a todo me hice unos 300 KM que no estaban nada mal, pero en vez de centrarme en hacer simulacros y pensar en estrategia me centré demasiado en los tiempos por vuelta ya que al principio me costó un poco encontrarle el punto. Aun así, a poco de empezar la carrera iba bastante constante y rápido así que era optimista.

La clasificación no salió del todo mal, distancias mínimas y al final una buena vuelta me dio el 3º. Tendría que engancharme a los panteras rosas y a esperar... pero como dice Jayd, se escaparon casi al momento y me quedé sin rebufo. Ya no es solo lo de que el 1º tire del 2º pero del 3º no, es que además creo que llevabais un reglaje mejor para rodar cargado porque en la vuelta de prueba que hicimos Xinxi me comía y eso que yo iba a rebufo. Algo hicisteis ahí, no sé el qué Razz .

Entonces, visto que iba sin rebufo y que los de atrás venían fuerte, tenía que apretar para intentar engancharme y eso provocó un error, que me hizo caer hasta la 6ª y aún tendría otro más adelante. No entendía qué pasaba, en los entrenos había hecho como 60 vueltas seguidas, clavadas, sin errores y llegada la carrera pasaba esto.

Luego cuando empezaron las paradas, al ver que la gente paraba en la 18 pensé que todo el mundo iría a 4. Yo pensaba que sería lo ideal ya que yendo a 3 yo perdía mucho tiempo por desgaste. Se ve que me equivoqué, y fue eso lo que me impidió estar en el grupo de Poli, Bestia, etc. No fue hasta el final cuando me centré del todo y empecé a rodar constante y rápido, pero ya no sirvió de nada y consumé otro nuevo fracaso en la NASCAR, que definitivamente no es lo mío :_disimulo:.

Dar la enhorabuena a Xinxi y Neniko por seguir como siempre, y a Jayd por sumar un podio más en una temporada en la que están muy caros. A Poli también, una vez más en NASCAR marcando la diferencia. Al resto también porque hicisteis una buena carrera y demostráis que el campe goza de buena salud si no te puedes permitir el relajarte. Eso siempre es muy buena noticia.

Lo de conseguir el subcampeonato se ha puesto complicado, pero no imposible. Lo consiga o no, ahora vienen buenas carreras en las que creo que no lo vamos a tener tan fácil los que hemos estado tantas veces en el podio (aunque Xinxi no cuenta) y va a haber mucha más alternancia. Está por ver si lo puedo aprovechar, o si me va a acabar perjudicando. Veremos.
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Mensaje por ORG_GT el Vie 29 Mayo 2015, 17:32

Recordamos que este proximo Lunes dia 1 de Junio se disputará la carrera aplazada el dia 25 de Mayo.

12 Red Bull Ring - Toyota Supra GT500



Especificaciones de la Prueba

Fecha: 1 de Junio
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Toyota Supra GT500 Base Model ´05
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 500cv
Puntos de Rendimiento : Sin limitaciones
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: rápido
Daños: Graves

Circuito: Red Bull Ring
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 27
Clima: soleado y variable (factor 27)




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Mensaje por Jayd_10 el Jue 04 Jun 2015, 19:39

Wenass

Felicidades a xinxi por un triplete mas, a neniko y a dog por el podio Wink

CLASIFICACIÓN

La verdad es que no sabía que tiempos podía hacer en cuali ni tampoco como iban los demás (bueno, xinxi si sabia como iba xD). Pero sabía que mal no iba y tenía esperanzas de conseguir un buen resultado. Empieza la cuali y desde el principio me veía 2º detrás de xinxi lo cual tenía buena pinta pero hasta que no acabara el tiempo no se podía saber. En la penúltima vuelta venía con muy buen tiempo, mejorando la pole (que por otro lado xinxi sabía que había hecho mejores tiempos del que tenía) 57.7 en el segundo parcial que no lo había visto en la vida xD. Pero me pudo el ansia y la cagué estrepitosamente en el último parcial, aun así 26.6 que me hacía salir 2º pero con la sensación de que podía haber caido una pole. Con todo, mejor posición de salida de la temporada quitando la nascar que siempre es un poco especial Very Happy

CARRERA

Salida limpia y nos manteníamos bastante pegados pero en la primera curva de la 2ª vuelta me comí la primera curva, xinxi se escapó mas y neniko empezaba a atacar. Teníamos ritmos muy parecidos pero entre que no acababan de caer los 26s y que en el primer sector neniko tenía rebufo era imposible irse. Tuvimos un pique muy chulo con momentos en paralelo que aún hacían que xinxi se fuera mas, aunque lo bueno era que a pesar de eso a dog parecía costarle mantenerse pegado.

Así hasta la vuelta 7 u 8 en la que no se si neniko hizo un primer parcial malo y por fin parecía que podía sacarle del rebufo peeeeeeero justo en esa vuelta y en la primera del segundo sector pillo el piano como tantas veces pero esta vez tocó que el coche se fuera de atrás y tromepara :acry: :acry: :acry: . Pasé del 2º al 7º pero me veía cómodo aquí así que no podía hacer otra cosa mas que tirar y ver hasta donde podía remontar.

Antes de la parada veía que me acercaba a moh y sabiendo que es un hueso duro de roer mi intención era acercarme lo suficiente como para poder pasar en box. Tras un par de vueltas me acerco bastante y moh decide adelantar la parada aunque no hizo una entrada muy buena lo que le costó algo de tiempo. Aun con desgaste los tiempos seguían siendo buenos así que decidí aguantar en pista pq me veía más rápido que moh e incluso aunque el tuviera gomas nuevas me veía capaz de recortar algo. Dos vueltas después paro yo y consigo salir delante de moh Very Happy

Estaba a 3 segundos de fernan y empecé a hacer vueltas bastante buenas en 26s medios hasta que me enganché a fernan, pero no iba a ser fácil pasar. Sin embargo poco después en la misma curva en la que había hecho el trompo iba pegado a fernan y no iba ni mucho menos a intentar pasar ahí, pero entre que llegué con rebufo, se me cruzó en la frenada... pffff veía que me lo llevaba puesto. Por suerte había el hueco suficiente como para "esquivarle" por dentro y cuando me quise dar cuenta le había pasado O.0 Fue un adelantamiento muy "Marquez", pero mas que adelantar realmente lo que hice fue esquivar xD. Pedir disculpas a fernan pq quedó muy agresivo pero realmente ni siquiera fue mi intención pasar ahi.

Tocaba intentar coger a ruls y en el camino conseguí mi mejor vuelta en 26.3 pero claro luego vi que xinxi ya iba por 25.7 con lo que se me quitaron de golpe las ideas de ir a por la VR xD. Consigo llegar a ruls pero adelantar era muy dificil, me costaba salir pegado de la primera curva y en la subida se me iba. Al final a 4v del final pude adelantarle justo antes de las dos ultimas curvas con lo que me ponía a un paso del podio pero pillar a dog y pasarle en 4v era directamente misión imposible salvo que él fallara y así fue, de hecho en una vuelta me fui en el último sector perdiendo cerca de 1s con lo que realmente en el global apenas recorté a dog en las últimas vueltas realmente.

Una pena de error porque aquí por ritmo debía haber caido el podio y no fue así, de hecho a pesar de tener que adelantar acabé prácticamente a la misma distancia de neniko que a la que estaba después de mi error por lo que por tener tenía ritmo para haber peleado ese 2º pero al final los errores cuentan y se pagan.

xau!

PD: Aunque viendo la cuali podría pensarse que xinxi y yo llevábamos el mismo setup la verdad es que cada uno tenía uno totalmente diferente xD. Es mas, al día siguiente probé el suyo y no comprendo como pudo hacer esos tiempos pq me parecía totalmente inconducible  jajajajajaja. Al final yo creo que importa mas hacerte a tu setup e ir cómodo con el que no probar el de alguien que haga tiempazos pq puede que a ti te vaya justo al revés.

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Mensaje por Neniko_18 el Sáb 06 Jun 2015, 15:16

Buenas Very Happy

Resumen de la carrera de A1 Ring con el Supra GT500:

Clasificación

En cuanto a tiempos, lo esperado o incluso un poco mejor, rodé apenas un rato antes de empezar desde que aplazamos la carrera y no estaba muy confiado, además tenía algunas dudas de que configuración de turbo poner, pero los tiempos salieron rapido, aunque Xinxi de nuevo parecía estar un paso por delante. Además se coló Jayd entre medias que parecía ir rápido aquí.
Apuré hasta el final para entrar a cambiar gomas y con poca gasolina intentar superarlo y salir mínimo 2º pero de nuevo tuve un error y no pude mejorarlo con lo que me quedé 3º.


Carrera

En la salida mantuvimos posiciones y no hubo problemas, era una salida complicada, pero por suerte salió todo limpio y bien :thumbsup: :thumbsup: .
Desde el principio intenté presionar a Jayd, no era fácil adelantar, pero en el T1 si salías pegado de la curva 1 y con el rebufo podías intentarlo en la subida. Estuve muy cerca, pero no me la quise jugar, y esperé a un mejor momento.
Tuvimos un buen pique con un paralelo en el T2, pero mantuvo la posición por dentro muy bien, aun así casi se la lió porque antes de las eses le di un toque y se salió un poco de pista pale pale . Por suerte quedó en eso.

Pero poco después, en la siguiente vuelta, y cuando Jayd había cogido algunos metros de ventaja tuvo un error y me puse 2º. Se le complicaba mucho la carrera y a mí ya se me habrían las puertas del podio ya que Dog no tenía un gran ritmo aquí y se descolgó.

A partir de ahí poca historia, intenté estirar la parada lo máximo posible, el desgaste no era grande y no quería meterme en tráfico. En la vuelta 15 hice la parada y Xinxi que ya iba en su mundo lo haría una vuelta o dos después.
Por delante no tenía nada que hacer con Xinxi, y por detrás Dog no estaba lejos, pero no le veía capaz de recortarme aquí, más bien de irle metiendo más distancia.
A pocas vueltas del final Dog tuvo que cometer algún error porque la distancia incrementó bastante y ya pude respirar algo más tranquilo para llevar el coche hasta la meta en 2ª posición :copa2:.

Enhobuena a Xinxi por su nuevo triplete :copa1: :copa1: :copa1: , ya sólo me queda intentar robarle alguna victoria, vienen carreras buenas para mí, así que espero conseguirlo, e intentar asegurar el subcampeonato, aunque como ya dije es lo que menos me importa, prefiero conseguir algunas victorias en las cuatro que quedan.
Enhobuena a Dog por el podio :copa3: y al Jayd por su remontada, al igual que al resto por estar ahí de nuevo, esperemos que sea así hasta la última carrera.

Nos vemos en Suzuka el 15 de junio


Saludos Wink

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Mensaje por ORG_GT el Dom 07 Jun 2015, 14:37

Actualización del calendario para las cuatro pruebas que quedan. Después del aplazamiento de la carrera del Toyota Supra GT500 en el Red Bull Ring, todas las pruebas saltan de semana y el cambio más importante es la última carrera correspondiente al Evento Especial de F1 que pasa al viernes día 3 de julio, de esta manera, y al ser la prueba más larga del campeonato, hemos pensado que puede ir mejor un viernes para disputarla que un lunes.


Desde la Organización GT esperamos que no haya más cambios de fechas y podamos disfrutar sin problemas las cuatro ultimas carreras del campeonato.



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