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▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

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ORG_GT
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Comunicado o Reglamentación ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por ORG_GT el Lun 12 Ene 2015, 17:16

[Temporada 2015]

[Hilo General GT1]




Eventos Especiales

01 Karting - Streets of Willow


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 19 de enero
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Gran Turismo Racing Kart 125 Shifter
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Ayudas: Por defecto
Neumáticos : Deportivos blandos
Desgaste y consumo: rápido
Daños: Graves

Circuito: Willow Springs International Circuit - Streets of Willow
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 35
Ciclo horario: Salida -> día, LLegada -> tarde


Turismos

02 Tsukuba - Lotus Europa Special


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 26 de enero
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Lotus Europa Special ´72
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Cómodos blandos
Desgaste y consumo: Muy rápido
Daños: Graves

Circuito: Tsukuba circuit
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 37
Clima: Según tiempo real en el circuito


03 Special Stage Route 5 - Honda Integra


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 9 de febrero
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Honda Integra Type R (DC5) ´04
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Cómodos blandos
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves
Boxes: 1 parada obligatoria

Circuito: Special Stage Route 5
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 26


04 Deep Forest - Peugeot 205 Turbo


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 16 de febrero
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Peugeot 205 Turbo 16 ´85
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Cómodos blandos
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Deep Forest Raceway
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 28


05 Matterhorn Riffelsee - Suzuki GSX


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 2 de marzo
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Suzuki GSX-R/4 ´01
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Cómodos blandos
Desgaste y consumo: Muy rápido
Daños: Graves
Boxes: 2 paradas obligatorias

Circuito: Matterhorn Riffelsee
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 30
Clima: Soleado, fijo
Ciclo horario: 24h


Eventos Especiales

06 Rally - Circuito de la Sierra


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 16 de marzo
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Renault 5 Turbo Rally Car
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : Sin limitaciones
Puntos de Rendimiento : 520pr
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Muy rápido
Daños: Graves

Circuito: Circuito de la Sierra
Sesión de Clasificación: 11 minutos
Nº de vueltas: 5
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: Salida -> amanecer, LLegada -> tarde


Deportivos

07 Midfield Raceway - Chevrolet Corvette


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 23 de marzo
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Chevrolet Corvette Stingray ´14
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Deportivos blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: Muy rápido
Daños: Graves

Circuito: Midfield Raceway
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 35
Clima: Soleado
Ciclo horario: 14:00 - 18:30


08 Grand Valley - Ferrari F40


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 6 de abril
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Ferrari F40 ´92
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Deportivos blandos
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Grand Valley Speedway
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 23


09 Ascari - Acura NSX


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 13 de abril
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Acura NSX Concept ´13
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Deportivos blandos
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Ascari
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 20


10 Nürburgring Norsdchleife - Ruf Yellowbird


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 27 de abril
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Ruf CTR Yellowbird ´87
Modificaciones del Vehículo : Prohibidas
Ayudas: ABS
Neumáticos : Deportivos blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: rápido
Daños: Graves

Circuito: Nürburgring Nordschleife
Sesión de Clasificación: 10 minutos
Nº de vueltas: 6
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: 24h


Eventos Especiales

11 Nascar - Motegi



Especificaciones de la Prueba

Fecha: 4 de mayo
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Nascar 2010, 2011 y 2013
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : Sin limitaciones
Puntos de Rendimiento : Sin limitaciones
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Twin Ring Motegi Super Speedway
Sesión de Clasificación: 10 minutos
Nº de vueltas: 75


Competición

12 Red Bull Ring - Toyota Supra GT500


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 18 de mayo
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Toyota Supra GT500 Base Model ´05
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 500cv
Puntos de Rendimiento : Sin limitaciones
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: rápido
Daños: Graves

Circuito: Red Bull Ring
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 27
Clima: Según tiempo real en el circuito


13 Suzuka - Mazda Furai


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 25 de mayo
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Mazda Furai ´08
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : Sin limitaciones
Puntos de Rendimiento : 650
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Suzuka circuit 2014
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 23
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: Salida -> amanecer, LLegada -> tarde


14 Nürburgring GP/F - BMW Z4 GT3


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 8 de junio
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: BMW Z4 GT3 ´11
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 515
Puntos de Rendimiento : Sin limitaciones
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: Muy rápido
Daños: Graves

Circuito: Nürburgring GP/F
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 21
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: 24h


15 Silverstone - Jaguar XJR-9


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 15 de junio
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Jaguar XJR-9 ´88
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 974
Puntos de Rendimiento : 686
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Silverstone International Circuit
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 25
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: Salida -> mediodía, LLegada -> tarde


Eventos Especiales

16 Fórmula 1 - Spa Francorchamps


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 29 de junio
Hora: 22:30, hora peninsular española
Vehículo: Lotus 97T ´85 Ayrton Senna
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : Sin limitaciones
Puntos de Rendimiento : Sin limitaciones
Ayudas: Ninguna
Neumáticos : Competición blandos y medios. Obligatorio montar ambos compuestos en carrera.
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Spa Francorchamps
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 44
Clima: Según tiempo real en el circuito
Ciclo horario: Salida -> mediodía, LLegada -> tarde
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por ORG_GT el Lun 12 Ene 2015, 17:17

Pilotos GT1






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Mensaje por Xinxillaman el Lun 12 Ene 2015, 20:54

UFFFF esto pinta bieeen! con muchas ganas de que esto arranque!:_pompon: :_pompon: :_pompon: :_pompon: :_dancer: :_dancer:
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Mensaje por Neniko_18 el Lun 19 Ene 2015, 21:44

Esta noche comienza un nuevo camino hacia la gloria :_dancer: :fiesta: :_pompon: :alegria:

Prepárense y disfruten :jijiji: :jiji:


Suerte a todos :thumbsup:


Saludos Wink



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Mensaje por Neniko_18 el Mar 20 Ene 2015, 00:07

Si alguno es tan amable de decirme la entrada buena de box se lo agradecería porque parece ser que la que subí ha sido la culpable de lo que pasó esta noche.

Se haya hecho mal o no lo que no se puede es llegar a la carrera sin practicar la entrada a box porque te puedes arruinar la carrera. A mí algunas veces me ha pasado de no dedicar ni una mísera entrada a boxes y he llegado a la carrera a ciegas sin saber muy bien por donde estaba la entrada como en Motegi, pero he visto gente que le pasa lo mismo y luego lo paga como en Monza por ejemplo, y aqwuí evidentemente si no practicas varias veces te puedes comer un DT.

Pero bueno, la culpa es mía supongo  Sad .


Saludos


P.D Pues eso, creo que Jayd es bastante injusto porque sólo había una entrada y era la del vídeo, los carriles alternativos no eran válidos porque ya el propio mapa no lo consideraba carril, pero si alguno lo veía como válido que lo hubiera cogido, aunque el problema está en lo que he dicho arriba.



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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por R_Dog19 el Mar 20 Ene 2015, 00:49

Lo primero, Jayd, entiendo cómo te sientes porque si yo de algo sé es de putadas que te puedan pasar en alguna carrera. Tanto en F1 como aquí voy servido Razz Y lo que te vaya a decir no es porque ahora no sea yo el perjudicado. Estabas haciendo un carrerón, no como nosotros que a la hora de la verdad... Entiendo tu cabreo, vamos.

Pero yo creo que la entrada a boxes, si bien era puñetera y el juego podía facilitarlo más, con una línea o lo que fuera, tuvimos bastantes días para practicarla y asegurarnos de que no pasaba nada. Yo justo antes de la carrera me comí un DT, y en la propia carrera por poco no me la como también, pero en todo caso hubiera sido culpa mía por no haberla entrenado. La otra entrada que había a mí tampoco me inspiraba mucha confianza, había un cono casi en medio y como dice Nen, no estaba señalada en el mapa como carril. Igual se tendría que haber puesto antes el vídeo en el foro, pero en todo caso la responsabilidad es compartida. Pero es lo que digo arriba, en caliente nos podemos equivocar.

Sobre mi carrera, la clasificación bien, consigo mi mejor tiempo aunque muy lejos de Xinxi, como todos. Para la carrera tenía más esperanzas pero tendría que haber asegurado más. Caí hasta la penúltima posición y a partir de ahí al menos me divertí remontando. Tuve suerte por la parada lenta de Alberto, porque sin eso seguramente me hubiera quedado cuarto.

Y bueno, habiendo salido tercero, acabar tercero no está muy lejos de lo que podía esperar. Yo pensaba que los karts se me iban a dar fatal, y al final mucho mejor de lo esperado. Enhorabuena a Xinxi, Neniko y a Fernán que en su carrera de debut ya ha plantado mucha cara. A partir de aquí todo es hacia arriba Razz una pena lo de Aalris porque hubiéramos salido con un buen botín de puntos de aquí.

¡Nos vemos en la siguiente, dentro de siete días! Very Happy Very Happy
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Jayd_10 el Mar 20 Ene 2015, 09:21

Buenas

Felicides al podio.

Muy, pero que muy cabreado acabé ayer. Estaba haciendo un carrerón, con ritmo super constante, sin errores, cada vez con mas hueco por atrás y con el 2º virtualmente asegurado cuando en la primera parada voy a entrar a boxes, encaro los conos, giro y veo que salgo a la pista en vez de a boxes.

Toral, sin gasofa desde la curva 1 y a 40Km/h perdí casi 2v teniendo en cuenta la parada que aun tenía que hacer. Ante tan penosa situación y después de que a pesar del esfuerzo de concentración que estaba haciendo pasaba del 2º al último sin opciones de ganar apenas una posición o dos si se alineaban los astros, decidí retirarme.

cabreado porque era obvio que había opciones mejores para esa entrada en box, que no serían la que aparecía en el mapa, no serían estéticas, pero había 0% opciones de DT. Mas aun cuando aquí comerte una vuelta sin gasolina es perder casi 2v.

Pero debo ser yo que soy muy torpe y que nadie tuvo ningún problema con la entrada a box, los conos aguantaron todos en pie marcando (perfectamente?) la entrada a boxes etc.

0 ganas de correr la siguiente ahora mismo.

xau!

PD: Neniko la entrené contigo mismo en la sala e hice varias entradas
PD2: Bastantes días dog? que yo sepa solo se aclaró el mismo día de la carrera.



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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por alreyrey el Mar 20 Ene 2015, 10:51

Buenas,

Sobre el tema de los boxes.... ya lo he hablado con Jayd y entiendo su enfado porque se le jodiera una carrera de este modo, y me jode un huevo pues yo fui de las personas que más se posicionaron a favor de la entrada legal. Creo sinceramente que ibas tan sugestionado por el tema de boxes y el miedo al DT que se te complico aún más de lo que ya era. No se, mucho ánimo y piensa que la temporada es muy larga, todos acabaremos sufriendo alguna putada en alguna carrera y al final estarás arriba seguro.

Sobre la carrera.... Me lo pasé genial :alegria:  Y además cero problemas de pilotos que no so vieran y creo que ninguna desconexión (No se Adrián, pero me dio la impresión de que se retiro él).  Ayer el GT6 se portó  :aplaudir:

Clasificación:

Mejor de lo esperado. Me costó muchísimo coger ritmo y al final conseguí un 1.07.849 que me daba la cuarta posición. Yo contaba con salir 5º o 6º por lo que muy contento, una clasi muy muy ajustada.

Carrera:

La primera vuelta fue mortal. Salí bien, pero con la cantidad de karts que había por todos lados entré en una espiral de pillamiento terrible. Toques que me hacían cometer errores y salirme de la trazada y entonces me pillaban los de atrás y más toques y mas errores y más pillamento  :_disimulo:  Al final de la primera vuelta iba 9º y con una suspensión rota  :_cry1:   Una parte de mi se esperaba algo así, los karts son complicados, la dirección muy directa y muy fácil tener toquecillos en un circuito como este, sobre todo en la primera vuelta que salimos todos cual galgos detrás de las liebres jejejejeje

Conseguí mantener la calma y no descentrarme, sabía que la carrera era muy larga y tenía ritmo para estar arriba, solo tenía que ir poco a poco y con calma.  Se montó un grupito de 5 pilotos que rodamos juntos varias vueltas: Kaf_kin, The_Fernan, CGC_Adrian_GR, Ruls y yo por detrás cerrandolo. Yo intenté mantenerme un poco al margen porque ya había pillado suficiente en la primera vuelta Razz  y me quedé atrás a la espera de que se pegaran entre ellos. A las pocas vueltas adelantamos a Dog que se había ido a dar un pequeño paseo por el desierto.

Las vueltas pasaban y rodábamos lentísimo en 9s altos, pero en la curva 1 de la vuelta 4 hay algún toque entre ellos, empezamos a cambiar posiciones, algunos toques más y el peor parado Adrian que se descuelga. Con esto el grupo se había estirado muchísimo y a Fernan ya ni lo veía. En la vuelta 5 adelantamos a Neniko que había ido a buscar a Dog por el desierto jejejejeje.

Consigo pegarme de nuevo a Kaf_kin y Ruls, y Fernan  ya no estaba tan lejos. En la vuelta 8 de la chicane del final tenemos un toque Kaf_kin y yo. Yo iba por el exterior y nos tocamos, dude si era culpa mía y por estar pensando en eso entre en la chicane muy despacio y me comió. Resultado: los dos perdemos la posición con Neniko.

Me engancho a la rueda de Neniko y dejo que tire de mi. Sabia que él tenia algo más de ritmo que yo, pero yo contaba con la ayuda de mi amigo rebufo Very Happy Y así rodaría hasta el final del primer stint, ya iba 5º por lo que la cosa no pintaba mal. La parada fue lentísima pues en la posición donde Neniko entraba a su box yo me paraba también detrás de él, como resultado al salir de boxes Neniko se había alejado y ya no tenía rebufo :_cry1:

Aquí nos encontramos a Jayd muy muy lento y me temí lo peor Crying or Very sad  

Intenté tirar fuerte para pillar el rebufo otra vez, pero no era capaz, eso si, poco a poco íbamos pillando a Fernan que iba segundo. Pensé que la lucha de Fernan y Neniko les haría perder tiempo y podría unirme a la fiesta, pero Neniko no tardó en adelantarlo. Pronto cogí yo también a Fernan, claramente estaba teniendo algún problema, lo adelanté y fui abriendo hueco. Por detrás Dog también acabaría adelantando. Este stint fue muy duro, Neniko por delante se iba alejando, y por detrás Dog venia recortando y se había alejado de Fernan. Entonces llegaba el desastre: la segunda parada. Entro tan contento pensando que al llevar a Neniko más lejos no me pararía, pero nada más lejos de la realidad. Moh_form para a Neniko, Neniko me para mi, el juego decide que yo no puedo atravesar a Neniko pero Dog si a mi, se pone delante mía y me vuelve a frenar cuando el para :bastos: :bastos: :ambu:  y cuando ya no quedaba nadie delante hago mi parada, eso si con mucha calma.  No me podía creer lo que estaba pasando. Neniko salía a un mundo de distancia, Dog también salía delante lejísimos de mi, y dos vueltas mas tarde cuando Fernan hacía su parada también salía muy por delante de mi. En ese momento tenía un cabreo monumental, pero conseguí centrarme e intentar pillar a Fernan. Al final lo conseguí y terminé cuarto Very Happy

Me voy con un poco de mal sabor de boca porque creo que podía haber estado en podio, pero un cuarto puesto no está nada mal y con todo lo que ocurrió en carrera me lo pase muy muy bien :_pompon: :_pompon: :fiesta: :fiesta:

Enhorabuena a Xinxi que nos dio un repaso a todos brutal y a Neniko y Dog que también tenían un ritmo brutal.

Nos vemos en la siguiente!!! :picao:
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Jayd_10 el Mar 20 Ene 2015, 11:16

@alreyrey escribió:Creo sinceramente que ibas tan sugestionado por el tema de boxes y el miedo al DT que se te complico aún más de lo que ya era.

Encima.

Gracias por saber tu mejor que yo como estaba o dejaba de estar.

Lo dicho, el torpe soy yo y la entrada no era nada problemática.

xau!



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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada 2015] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por alreyrey el Mar 20 Ene 2015, 11:45

@Jayd_10 escribió:
@alreyrey escribió:Creo sinceramente que ibas tan sugestionado por el tema de boxes y el miedo al DT que se te complico aún más de lo que ya era.

Encima.

Gracias por saber tu mejor que yo como estaba o dejaba de estar.

Lo dicho, el torpe soy yo y la entrada no era nada problemática.

xau!

Javi, obviamente no se yo mejor que tu como estabas, ni estoy diciendo que tu seas el torpe. Simplemente algo que ocurre a menudo, al menos a mi, es que cuando vas pensando que algo va a ocurrir se tiene más opciones de que ocurra (sobre todo si es malo).

Entiendo que estes muy enfadado, pero creo sinceramente que no es culpa de nadie. Como te comenté si se hubiera optado por la otra entrada y un piloto que hubiera entrenado la legal falla por el cambio a última hora, su cabreo también sería monumental y con razón (aunque estoy de acuerdo en que no hubiera perdido 2 vueltas como te ocurrió a ti).

Ahora mismo nada va a calmar tu ira y nada se puede hacer por cambiar lo que ya ocurrió. Puedes estar seguro de que me jode esta situación y más porque te ocurriera a ti y con el carrerón que estabas haciendo. Incluso el equipo podía haber luchado por empezar el campeonato con un triplete.

Un saludo y mucho ánimo Javi!
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Mensaje por Neniko_18 el Mar 20 Ene 2015, 12:45

Buenas

Después del cabreo de sentirme aludido pensé un poco en los comentarios de Jayd al finalizar la carrera y viendo lo surrealista que me parecía que me culpase a mí del tema boxes me fui a dormir pensando que lo mismo estaba cabreado con el propio juego y la entrada tan extraña del circuito, pero me da que no.

Entrada no había más que una, pero llegó Xinxi a liar más el asunto y se inventó otra entrada, que sí, que podía ser perfectamente válida, pero ni el juego la consideraba como carril de box y para colmo estaba cerrada por conos. No creo que un campeonato mínimamente serio permita entrar por un carril donde hay que desbloquearlo tirando conos.

El vídeo se publicó para despejar las dudas sobre como entrar correctamente sin penalizar, no para anunciar la entrada correcta, que en principio estaba bastante claro, aunque podía haber dudas sobre la trazada correcta. Quizá se tenía que haber publicado antes, aunque jayd con el vídeo publicado todavía no había probado ninguna entrada según comentó en el grupo de whatsapp y que es lo que más rabia me da.

El problema de esto fue la entrada de Xinxi, que le hizo dudar de si era mejor opción o no ya que el riesgo de DT era más reducido al entrar mejor y no tener que hacer giros bruscos como en la otra.

Sea como sea aqui hay cuatro organizadores y yo no voy a cargar con el muerto como si fuera responsable de esto porque además uno de ellos es Jayd y cualquiera de nosotros podía haber comentado que la entrada a boxes era motivo para publicar fotos o vídeo para despejar dudas, y al final el que lo comentó fui yo y ójala me hubiera callado porque madre mía.


Saludos


P.D Luego subiré un vídeo con la carrera de MundoGT donde corrimos aquí para que se vea que la entrada que subí era la única posible.





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Mensaje por Jayd_10 el Mar 20 Ene 2015, 13:00

@Neniko_18 escribió:Buenas

Después del cabreo de sentirme aludido pensé un poco en los comentarios de Jayd al finalizar la carrera y viendo lo surrealista que me parecía que me culpase a mí del tema boxes me fui a dormir pensando que lo mismo estaba cabreado con el propio juego y la entrada tan extraña del circuito, pero me da que no.

No te culpo a ti obviamente, pero tampoco culpo al juego. Había una razón objetiva por la cual una entrada era mas peligrosa que otra. Lo que pasa es que una era más estética que la otra.

En la organización se habló, y si a todos os pareció mejor la otra pues nada, me callo y me aguanto. Pero lo que no puedo hacer es no cabrearme cuando veo que se prima lo estético por encima de lo seguro.

@Neniko_18 escribió:aunque jayd con el vídeo publicado todavía no había probado ninguna entrada según comentó en el grupo de whatsapp y que es lo que más rabia me da.

No fueron ni una ni dos las veces que en los días previos pregunté que como se entraba sin obtener una respuesta clara. No voy a entrenar una entrada si no se cual es.

xau!



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Mensaje por Gt5AD-_ el Mar 20 Ene 2015, 13:45

Buenas, voy a hacer una pequeña crónica de mi carrera, aunque antes quería comentar el tema del box. Cuando lei ayer por encima el grupo de Whatsapp me di cuenta de que había un carril de entrada, el que decía xinxi. La verdad, era mucho menos complicado, pero el juego marcaba la entrada tal y como se entra en el vídeo. Yo tampoco pude entrenar las entradas a boxes, pero bajando la velocidad se podía ver bastante bien por donde entrar, en mi opinión. De todas formas tampoco se que le pasó a Jayd, así que no quiero meterme donde no me llaman.

Bueno la crónica. Entrenara un poco el viernes y el sábado. El mejor tiempo había sido 9:5, y viendo los tiempos que hacía la gente tenía muy muy claro que entrar en el top 10 me iba a costar... Antes de la carrera hice un cambio en los ajustes de la caja, y la restauración del motor, y en clasificicación consigo un 8:6. Viendo los tiempos podía haber salido 9º en vez de 11º, pero no me podía quejar ya que bajé 9 décimas el tiempo de los entrenos. Sabía que la salida y las primeras vueltas iban a ser muy complicadas. En la salida salgo mejor que mi compañero chechu y me coloco 10º. En la recta de atras adelanto a Alberto, pero me lo devuelve en la frenada y chechu y moh aprovecharon, ya estaba 12º. Pero en la vuelta 13 moh y chechu se tocan, con lo que me como a este último enterito. Resultado, las dos suspensiones delanteras rotas. De todas formas podía seguir hasta mi primera parada, ya que no se notaba demasiado, aunque a veces podías llevarte un buen susto, y rodaba 9º. Paro en la vuelta 11 y salgo último. Moh y chechu si no me equivoco pararon despues del incidente, por lo que tendrían que hacer 1 parada extra, así que en principio no me podrían alcanzar. Adelanto a Adri en la vuelta 17, por lo lento que iba daba la impresión de que llevaba el motor roto. Vuelvo a parar en la vuelta 23 y de aquí hasta el final.

La verdad es que estoy muy contento con la 8º posición, ya que aunque rompí, no fue grave comparado con otras personas. Está claro que iba a quedar por detras de Jayd y de Adri, y con otras personas como poli, chechu, bestia... iba a estar apretado.


Nos vemos en Tsukuba, tambien tiene pinta de que estaremos todos muy juntos. Saludos!
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Mensaje por R_Dog19 el Mar 20 Ene 2015, 13:53

@jayd_10 escribió:Bastantes días dog? que yo sepa solo se aclaró el mismo día de la carrera.

Es lo que te he dicho, que igual se debería haber puesto el vídeo antes en el foro para así aclararlo antes y que no hubiera problemas o quejas. Pero entiendo que todo el mundo sabía cuál era la entrada, sólo faltaba practicarla. La otra entrada muchos no sabíamos ni de su existencia, y de haberse cambiado al final también hubiera sido una chapuza. Y me parece que Xinxi dijo que si pisabas la hierba te comías un DT, y podía pasar, con lo que esa entrada tampoco estaba libre de problemas.

De todas maneras, aun sin saber cuál era la entrada oficial, sabías por dónde se iba a entrar más o menos (el carril fantasma imagino que nadie lo practicó, ni se le pasó por la cabeza, pues no se habló de él hasta el último día) y podrías haberte asegurado de que no tenías ningún problema con ella. Que yo tampoco lo hice como debería, por x razones, pero lo que no creo que debas hacer es echarle la culpa a otro/s exclusivamente. Aunque tuvieras razón, yo creo que son cosas que pasan y no es para tomárselo así.

Pero bueno, es obvio que estás enfadado y yo tampoco estoy en posición para decirte nada. Sólo decir que a mí también me jode lo que ha pasado, a nadie le gusta que pasen estas cosas.
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Mensaje por Jayd_10 el Mar 20 Ene 2015, 13:58

@R_Dog19 escribió: pero lo que no creo que debas hacer es echarle la culpa a otro/s exclusivamente.


O_O!

No me he llamado torpe a mi mismo?

xau!



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Mensaje por R_Dog19 el Mar 20 Ene 2015, 14:18

@Jayd_10 escribió:
@R_Dog19 escribió: pero lo que no creo que debas hacer es echarle la culpa a otro/s exclusivamente.


O_O!

No me he llamado torpe a mi mismo?

xau!

@jayd_10 escribió:Pero debo ser yo que soy muy torpe y que nadie tuvo ningún problema con la entrada a box, los conos aguantaron todos en pie marcando (perfectamente?) la entrada a boxes etc.

@jayd_10 escribió:Lo dicho, el torpe soy yo y la entrada no era nada problemática.

Hombre, compi, irónicamente no cuenta Razz
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Mensaje por Jayd_10 el Mar 20 Ene 2015, 14:40

Vamos a ver, que el que cometió el error fui yo es obvio no hace falta tener un doctorado para verlo.

Lo que me sienta mal es que había una opción claramente más segura y en vez de usarla se optó por la más estética. Entendido?



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Mensaje por Neniko_18 el Mar 20 Ene 2015, 15:10

Aquí está el vídeo de la carrera de MundoGT en Div Oro que disputamos Poli y yo en el mes de abril del pasado año:



Era una carrera donde no hacía falta parar, aunque por suerte los dos pilotos de GAS lo hicieron.
Como se ve ambos pilotos entran por donde dice el vídeo que subí, pero cada uno traza de una forma diferente. El primero se la juega bastante cortando todo lo posible, pero el segundo duda cuando ve el cono tirado y asegura, como hice yo en el vídeo y luego en carrera para evitar sustos.


@Jayd_10 escribió: Había una razón objetiva por la cual una entrada era mas peligrosa que otra. Lo que pasa es que una era más estética que la otra.

En la organización se habló, y si a todos os pareció mejor la otra pues nada, me callo y me aguanto. Pero lo que no puedo hacer es no cabrearme cuando veo que se prima lo estético por encima de lo seguro.

No fueron ni una ni dos las veces que en los días previos pregunté que como se entraba sin obtener una respuesta clara. No voy a entrenar una entrada si no se cual es.
Estética? Pero si la entrada buena y única existente era precisamente lo más antiéstetico y antinatural posible, la que hacía Xinxi era mucho más natural y lógica, pero como ya he repetido esa entrada no existía por lo que no entiendo que estamos discutiendo de que si una era mejor que la otra cuando sólo existía la del vídeo, que aun siendo rara se veía claro que era la buena por el mapa y los conos separados, de lo contrario hubiese habido más conos para cerrar ese paso, como pasa con el otro carril.

Lo de que no entrenabas la entrada porque no sabías cual era lo siento pero no me lo creo. La razón por la que no probaste es la que ya expliqué, la gente no entrena las entradas a boxes, pone el coche en pista y da vueltas, y cuando hay que ir a boxes o tocar algo del coche pulsa el START y va directo. A xinxillaman le pasó lo mismo en Monza con la carrera de MundoGT, que minutos antes de empezar tuvo que ir a probar la entrada para que el juego no le penalizase ya que no había probado ni una sola vez esa entrada.
Si de verdad esa es tú razón pues lo siento, pero yo no la veo creíble porque no soy capaz de asimilarlo.

Espero que al menos no te marches, aunque creo que esto al final terminará saliendo de nuevo cuando vengan malos tiempos y es una pena.


Saludos



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Mensaje por Poliphoni002 el Mar 20 Ene 2015, 15:49

Hola,

sinceramente y bajo mi opinion la discusión es absurda, entrada a boxes solo habia una por lo que discutir por donde entrar es absurdo. Alguien se inventó un carril y aqui llegaron las dudas, que carril????? si eso era un trozo de pista de los tantos que habia por todo el exterior del circuito!! Por tanto, sigo diciendo que es absurdo que se diga que habia otra opcion mas segura, no habia otra opción!

Que te gustara mas o menos eso ya es otra cosa pero eso ya no es problema de nadie mas que de ti, a mi tampoco se me daba bien es mas, incluso casi me la salto en carrera pero es lo que hay, tampoco me gustan los boxes que hay en otras pistas y me aguanto, los practico y entro mas lento que los demás en casi todas, y si me salen mal pues me cago en mi por no hacerlas bien.

Asi que lo dicho, es absurda esa rabieta buscando culpables cuando el unico culpable que veo eres tu o en todo caso el equipo de Pholiphony Digital por hacer esa entrada en box, ni habia otra opción, ni existia ningun carril y era totalmente ilógico usar un trozo de pista perdido por los exteriores de la pista, que ni se donde estaba, para entrar en box.

La verdad es que es una lastima porque con lo bien que fue la sala ayer que se empañe este buen comienzo por una rabieta absurda pues... no se, eres tu el que siempre dice que esto es un juego y hay que tomarse las cosas bien... pues eso Rolling Eyes .

un saludo,

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Mensaje por Jayd_10 el Mar 20 Ene 2015, 16:01

@Neniko_18 escribió:
Lo de que no entrenabas la entrada porque no sabías cual era lo siento pero no me lo creo.

Pues no te lo creas, hoy parece que todo el mundo menos yo, sabe lo que pienso :/

Las entradas a box, por extraño que te parezca si suelo mirarlas porque me he comido mas de un DT. En carreras como monza por ejemplo, que iras de cabeza a echármela en cara, sencillamente no me di ni cuenta, no iba a estar dejándome a propósito 3seg en cada parada.

Carriles? solo había uno. Opciones? había mas. Y unas mas peligrosas que otras.

Francamente, ayer estaba bastante mosqueado, pero hoy estáis consiguiendo que acabe harto. En gran parte por mi culpa, eso es verdad, pero francamente harto.






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Mensaje por Xinxillaman el Miér 21 Ene 2015, 01:59

buenas , fua todo lo que me habeis echo leer mamones , pues yo entrene las dos entradas y al final hice la del video para que no me sancionaran por si acaso , es una mierda la entrada al box de este circuito pero es lo ke hay , pa la proxima se deja solucionado antes y ya esta . yo ya te dije jayd , es una putada lo que te paso pero bueno.. kedan muchas carreras y seguro que remontaras, yo empece muchos campes con 0 puntos en la primera y en la segunda pues con mas ganas aun para remontar , haya paz dejemos de lado la p*ta entrada al box ya :_disimulo: animos compi ke en tsukuba estaras atope seguro.

Bueno a lo que voi una mini cronica de la carrera de ayer , mini porque no tengo mucho que explicar ya que estube en solitario.

Qualy-> que decir de la qualy , me salio un tiempo perfecto que no habia ni logrado en entrenos , habia llegado al 07.1xx pero al 07.0xx ninguna vez , asi que doble contento por el tiempazo y la pole.

Carrera-> tenia un poco de temor a la salida, ya que me solian adelantar en entrenos. Por suerte hice una buena salida, neniko se emparejó por el exterior pero pude defender bien la primera plaza.
Abri un pequeño hueco, en la vuelta 2-3 dog se sale en la parabolica, dejando a neniko segundo a un par de segundos de mi. Unas vueltas mas tarde neniko tambien se sale creo en la parabolica dejando a jayd segundo a unos 5-6 segundos.
En la primera parada jayd tiene el problema ese de box, y ya me quedo completamente solo sin presiones a unos 20s de neniko .
A partir de ahi fue mantener el ritmo sin fallar hasta el final , la distanciacon neniko se mantenia mas o menos , decimas arriba decimas abajo , aunque yo tenia un pelin mas de ritmo sobre todo en el tercer sector.
Mi ritmo fue mas o menos el que esperaba de 7s medios bastante constante , asi que a pesar de estar rodando sin presion muy contento con mi rendimiento vuelta tras vuelta.
Finalmente logré la victoria , que mejor manera de empezar un campeonato Razz Razz
La espera se hizo larga hasta el dia de la carrera, pero finalmente a llegado ,ahora ya la espera entre carrera y carrera es menor ajajajaj

Felicitar a nen fernan y dog por la buena carrera , a aalrey que finalmente rasco unos muy buenos puntos y a jayd darle animos que como he dicho arriba el campeonato acaba de empezar y quedan muchas carreras.
Tambien decir que muy bien todos los pilotos con vuelta perdida , dejaron paso perfectamente y se agradece :_adoracion:

creo ke no me dejo nada, asi que nos vemos la semana ke viene en tsukubaa un circuito enano ke dara mucho que hablar , mis kejas proximamente por wasap jeejjejejejejejejje

Saludos xinxi
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Mensaje por Poliphoni002 el Jue 22 Ene 2015, 17:18

Bueno toca explicar un poco la carrera del lunes, aunque básicamente será una crónica de mis errores :_disimulo: :_disimulo:

Clasificación

Buena clasi la verdad, conseguí si no recuerdo mal un 1:08.8 que me dejó en 12º lugar, algo mejor de lo esperado pero sabiendo que podía haber mejorado algunas décimas más que me podían haber colocado hasta en 9ª posición, esto me dio ánimos para afrontar la carrera y luchar por esa 9ª posición que veía posible.

Carrera

La cosa se fue rápidamente a tomar viento, cometo un error de principiante y me salto la salida :_disimulo: :_disimulo: , encima perjudico a los compañeros que venían detrás y como es normal alguno me embiste dejándome el kart destrozado, siento mucho el error, no se a quienes perjudiqué pero lo siento Crying or Very sad .

Bueno, veo como todo el grupo se va y yo con mi kart roto me voy quedando sin posibilidades de nada, llego como puedo a boxes, reparo el kart y salgo sabiendo que ya lo tengo todo perdido pero que aún quedan 34 vueltas donde puede pasar de todo. Y así es ya que algunos compañeros entran en boxes en la vuelta 2, concretamente Moh y Chechum, y con ello recupero los ánimos y un par de posiciones Wink. Sigo tirando buscando mis límites en cada vuelta. La verdad es que si por algo estoy contento es por el ritmo que tuve una vez salí de boxes, sin nadie por delante conseguí ir en 1:08 medios todo el rato, incluso me marqué un 1:08.4xx que nunca había conseguido sin rebufo. Ya solo por eso me sentía contento y poco a poco fui pillando a Empepinado al cual al poco rato adelanté y luego pase a GT5ad cuando paró en boxes.

Ya estaba el 11º que viendo como había empezado todo pues era muy buena posición. Decido apurar la parada tanto como puedo pero la mala suerte se vuelve a apoderar de mi carrera :acry: , luchando con Ruls, que había salido de boxes justo delante mío, me encuentro a Jayd con el problema de gasolina, no puedo evitarle y le doy un buen golpe (lo siento Crying or Very sad), se me rompen las dos suspensiones delanteras y ya llego a box como puedo. Ahí vuelvo a la realidad y me adelantan Chechum, Moh, Gt5ad, la_bestia y salgo 13º, vuelta a empezar.

Intentando no perder el ánimo sigo tirando tanto como puedo, adelanto a Chechum cuando hace su parada y poco a poco llego al grupo de La_bestia y mi compañero Moh. Tanto Moh como yo conseguimos adelantar a la_bestia tras una bonita lucha y nos enzarzamos en una bonita lucha entre compañeros, hasta que Moh se va por fuera en una curva y consigo pasarle y ponerme 9º.

Pero varios errores hacen que sea Chechu quien consiga adelantarme y bajo a la 10ª posición, intento concentrarme y veo como poco a poco le voy alcanzando, incluso veo posible adelantarle, pero creo que el desgaste de tantas vueltas yendo a tope me pasaron factura porque empecé a fallar con mucha facilidad :_disimulo: , no podía encadenar vueltas buenas y poco a poco pierdo comba con Chechu y ya al final hago un error garrafal que poco esta de costarme la 10ª plaza :_disimulo: :_disimulo: , menos mal que tenía distancia con la_bestia Rolling Eyes .

La verdad es que ha sido una carrera marcada por errores míos y bastante graves además, pero que también ha tenido cosas buenas, de todas las carreras se aprende e intentaré que los errores de esta carrera no se repitan en las próximas carreras Wink. En esta tuve suerte y conseguí un mayor botín del que merecía así que ahora tengo la obligación de hacerlo mucho mejor en la próxima carrera.

Felicitar a Xinxillaman por la Pole, la victoria y la VR, a mi compañero Neniko por ser la mejor Flecha de Plata y conseguir el primer podio para el equipo Wink y también a Dog que siempre está ahí demostrando lo bueno que es Wink. También dar ánimos a mi compañero Moh porque no tuvo una carrera fácil, segura que la próxima irá mejor Wink, buena lucha.

Nos vemos en Tsukuba con el complicado Lotus Europa Smile.

un saludo,

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Mensaje por Neniko_18 el Jue 22 Ene 2015, 18:18

Buenas  Very Happy

Sobre mi carrera:

Clasificación

Varios errores en las primeras vueltas me pusieron en las últimas posiciones, por suerta había tiempo de sobra para no ponerse nervioso y llegar a mis tiempos.
Al final pude lograr un 1:07.5, mi mejor tiempo personal, pero bastante lejos de Xinxi. Sabía que mi única opción era salir al menos 2º y ver si en ritmo de carrera se igualaba más todo.


Carrera

En la salida me emparejo a Xinxi por el exterior, pero no tengo nada que hacer y tampoco me la iba a jugar, pero pierdo una posición con el bueno de Dog.

Durante las primeras vueltas estoy detrás de él, no lo puedo adelantar, tampoco me frena realmente, pero Xinxi va abriendo hueco y eso me dejaba sin opciones si ya de por sí tenía pocas.
Dog no tardó mucho en liarla en el curvón previo a la recta y cayendo hasta las últimas posiciones.
Ya estaba solo frente a Xinxi, pero pocas vueltas después la lié yo en el mismo, por suerte al estar ya más estirado el grupo no perdí tantas posiciones como Dog, pero ya me quitaba cualquier opción de pelear con Xinxi, aunque fuera para ponerle nervioso.

Me coloqué 7º creo y por suerte gané posiciones con facilidad debido a errores, incidentes y la desgracia de Jayd me colocaron 3º con Xinxi en su mundo, pero cerca de Fernan. Poco a poco me acercaba a él, y en cuanto me eché encima le adelanté.

A partir de ahí poca historia, intentar ir a mi ritmo dejando atrás a Fernan, Alreyrey y compañia y llevar el kart a meta sano y salvo.

Al final acabé como empecé, 2º. Aspirar a más en esta carrera era muy difícil aun sin cometer errores ya que Xinxi tenía 3 o 4 décimas de margen, pero al menos salvé los muebles tras el error tonto del inicio de carrera.

Ahora a preparar Tsukuba con el Lotus Europa Special, una carrera donde las diferencias pueden ser muy estrechas y deparar una carrera en grupo.

Enhorabuena a Xinxi por su triplete y nivel intratable y a Dog por el meritorio podio tras verse en las últimas posiciones. Como no también al resto por su participación y el nivel mostrado.

Ánimos a Jayd que ha tenido un inicio de temporada desastroso. Por suerte el problema de estos días quedó hablado y solucionado así que todo vuelve a la normalidad  :abrazo: .


Saludos  Wink



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Mensaje por Jayd_10 el Jue 22 Ene 2015, 19:42

Buenas

Pediros disculpas por mi reacción que no fue ni mucho menos acertada. Mas que por el hecho en sí en la carrera, fue que se juntaron una serie consecuencias estos días que no me hicieron reaccionar bien ante el fallo. En cualquier caso la culpa fue mia, tanto del fallo como de no reaccionar bien después Sad

xau!



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Mensaje por Neniko_18 el Lun 26 Ene 2015, 15:40

Hoy pinta a que puede llover así que llevaros el paraguas por si acaso :lol:

A ver si con suerte estamos esta noche todos y podemos hacer la foto de grupo en Streets of Willow con el kart bounce , así que no os vayáis rápido cuando termine la carrera Crying or Very sad .


Suerte esta noche :jiji: :thumbsup:


Saludos Very Happy



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