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RONDA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

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fabre

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rFactor Re: RONDA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

Mensaje por fabre el Mar 10 Jun 2014, 16:45

Esta claro que siendo un circuito dificil de adelantar la mejor opcion es la de minimizar el numero de paradas, me sorprendio mucho la estrategia de caterham, bravo chavales.

Aún así me gustaría saber a cuanto porcentage de goma quedaron los primeros puestos de carrera, si terminaron sobrados de goma o les falto.

Ofrecisteis muy buena carrera, en general, compañeros, bravo.

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rFactor Re: RONDA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

Mensaje por Athon el Mar 10 Jun 2014, 17:15

@Fabre escribió:Esta claro que siendo un circuito dificil de adelantar la  mejor opcion es la de minimizar el numero de paradas, me sorprendio mucho la estrategia de caterham, bravo chavales.

Aún así me gustaría saber a cuanto porcentage de goma quedaron los primeros puestos de carrera, si terminaron sobrados de goma o les falto.

Ofrecisteis muy buena carrera, en general, compañeros, bravo.


Tras 18 vueltas con el compuesto blando, debía tener entre el 25-30% en la trasera izquierda que era la q mas sufría.

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rFactor Re: RONDA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

Mensaje por fabre el Mar 10 Jun 2014, 20:53

Bien, si era una parada esta bastante bien Athon, lo normal eran dos y cambiarlas al 50% aprox. Pero si, en Austria he visto lo mismo pero no se si es mejor a 2 o 3.
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rFactor Re: RONDA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

Mensaje por ORG_RFACTOR el Miér 11 Jun 2014, 12:57

Actualizado los resultados finales de carrera en el mensaje nº2 del hilo.



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rFactor Re: RONDA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

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