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Comunicado o Reglamentación ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por ORG_GT el Lun 07 Abr 2014, 20:01

[Hilo General GT1]



[TEMPORADA DE PRIMAVERA]

Eventos Especiales

09 Nascar


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 14 de abril
Vehículo : Nascar 2013
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 900cv
Peso mínimo : 1565kg
Puntos de Rendimiento : 626pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Sin limitaciones
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Daytona International Speedway
Sesión de Clasificación: 10 minutos
Nº de vueltas: 60
Clima: Soleado o nublado, según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: Salida -> día, LLegada -> noche



Competición

10 Ascari - Renault Megane Trophy


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 21 de abril
Vehículo : Renault Sport Mégane Trophy  Basel Model ´11
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 380cv
Peso mínimo : 955kg
Puntos de Rendimiento : 517pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Ascari - Circuito completo
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 21 -> seco 0%, 19 -> intermedios 50%, 17 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: Salida -> día, LLegada -> atardecer



11 Suzuka - Honda NSX GT500


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 5 de mayo
Vehículo : Honda NSX GT500 Basel Model ´08
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 500cv
Peso mínimo : 1150kg
Puntos de Rendimiento : 570pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Suzuka Circuit
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 22 -> seco 0%, 20 -> intermedios 50%, 18 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera




12 Spa Francorchamps - GT by Citroën Race Car


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 12 de mayo
Vehículo : GT by Citroën Race Car
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 630cv
Peso mínimo : 1200kg
Puntos de Rendimiento : 614pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Circuit de Spa - Francorchamps
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 20 -> seco 0%, 18 -> intermedios 50%, 16 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: Salida -> amanecer, LLegada -> día



13 Mount Panorama - Ford GT LM Spec II Test Car


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 26 de mayo
Vehículo : Gran Turismo Ford GT LM Spec II Test Car
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 620cv
Peso mínimo : 1165 kg
Puntos de Rendimiento : 620PR
ABS: Permitido
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Mount Panorama Motor Racing Circuit
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 22 -> seco 0%, 20 -> intermedios 50%, 18 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: Salida -> día, LLegada -> atardecer



14 Silverstone - McLaren F1 GTR


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 2 de junio
Vehículo : McLaren F1 GTR Race Car Basel Model ´95
Modificaciones del Vehículo : Sin  limitaciones
Potencia máxima : 630cv
Peso mínimo : 1050kg
Puntos de Rendimiento : 624pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Silverstone Grand Prix Circuit
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 23 -> seco 0%, 21 -> intermedios 50%, 19 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: Salida -> día, LLegada -> atardecer



15 - 24 horas de Le Mans


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 16 de junio
Vehículo : Peugeot 908 HDi FAP Basel Model ´10
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 740cv
Peso mínimo : 930kg
Puntos de Rendimiento : 682pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Competición duros
Desgaste y consumo: Rápido
Daños: Graves

Circuito: Circuit de la Sarthe 2013
Sesión de Clasificación: 15 minutos
Nº de vueltas: 12 -> seco 0%, 11 -> intermedios 50%, 10 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: 24 horas


Eventos Especiales

16 Resistencia - 24 horas de Nürburgring


Especificaciones de la Prueba

Fecha: 23 de junio
Vehículo : Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) ´12
Modificaciones del Vehículo : Sin limitaciones
Potencia máxima : 560cv
Peso mínimo : 1250kg
Puntos de Rendimiento : 607pr
ABS: Permitido
Neumáticos : Sin limitaciones
Desgaste y consumo: Normal
Daños: Graves

Circuito: Nürburgring - 24h
Sesión de Clasificación: 11 minutos seco 0%, 13 min intermedios 50%, 15 min mojado 100%
Nº de vueltas: 10 -> seco 0%, 9 -> intermedios 50%, 8 -> mojado 100%
Clima: Según tiempo real en el circuito, fijo durante la carrera
Ciclo horario: 24 horas
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por ORG_GT el Lun 07 Abr 2014, 20:02

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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Ruls el Lun 07 Abr 2014, 22:13

Buenas,

No se si esto me corresponde ponerlo aqui, pero os comunico que formare equipo con R_Dog para esta temporada de primavera
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por XGuillem_CaldesX el Mar 08 Abr 2014, 08:22

Ruls escribió:Buenas,

No se si esto me corresponde ponerlo aqui, pero os comunico que formare equipo con R_Dog para esta temporada de primavera

Buenos días Raúl,

Perfecto, ya hemos realizado los cambios oportunos en la base de datos.


Un saludo y suerte en esta nueva categoría!
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Gt5AD-_ el Miér 09 Abr 2014, 22:58

Buenas:

Tengo una pregunta, en la carrera de Nascar la clasificación será en solitario como hasta ahora o será en grupo?


Saludos!
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por alreyrey el Jue 10 Abr 2014, 19:26

Buenas compis!!!

Hoy he empezado a entrenar para la nueva temporada Smile Me he puesto con la de nascar. Además de lo que comenta Gt5 me gustaría también saber si la salida será lanzada o en parado (supongo que lanzada).

Por otro lado alguien tiene referencias de tiempos?? Es que estoy un poco perdido. Por ahora he conseguido un 44.5 pero no se si es buen tiempo o no  scratch 

Un saludo,
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Gt5AD-_ el Jue 10 Abr 2014, 20:12

alreyrey escribió:Buenas compis!!!

Hoy he empezado a entrenar para la nueva temporada :)Me he puesto con la de nascar. Además de lo que comenta Gt5 me gustaría también saber si la salida será lanzada o en parado (supongo que lanzada).

Por otro lado alguien tiene referencias de tiempos?? Es que estoy un poco perdido. Por ahora he conseguido un 44.5 pero no se si es buen tiempo o no  scratch 

Un saludo,
Buenas:

Si no me equivoco, la salida es ´´Lanzada en fila doble´´, o al menos así fue el año pasado.

Yo seguramente empezaré el sábado o domingo a entrenar por lo que no tengo ninguna referencia todavía.


Saludos!
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Ruls

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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Ruls el Jue 10 Abr 2014, 20:30

alreyrey escribió:Buenas compis!!!

Hoy he empezado a entrenar para la nueva temporada :)Me he puesto con la de nascar. Además de lo que comenta Gt5 me gustaría también saber si la salida será lanzada o en parado (supongo que lanzada).

Por otro lado alguien tiene referencias de tiempos?? Es que estoy un poco perdido. Por ahora he conseguido un 44.5 pero no se si es buen tiempo o no  scratch 

Un saludo,

si te sirve yo estoy en 44.1/44.0 mas menos
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Mensaje por alreyrey el Vie 11 Abr 2014, 12:05

Ruls escribió:
alreyrey escribió:Buenas compis!!!

Hoy he empezado a entrenar para la nueva temporada :)Me he puesto con la de nascar. Además de lo que comenta Gt5 me gustaría también saber si la salida será lanzada o en parado (supongo que lanzada).

Por otro lado alguien tiene referencias de tiempos?? Es que estoy un poco perdido. Por ahora he conseguido un 44.5 pero no se si es buen tiempo o no  scratch 

Un saludo,

si te sirve yo estoy en 44.1/44.0 mas menos

Gracias Ruls!!!

Tengo que mirar entonces de donde puedo sacar algunas décimas más.  :picao:   :alegria: 



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Mensaje por Neniko_18 el Vie 11 Abr 2014, 16:33

Gt5AD-_ escribió:Buenas:

Tengo una pregunta, en la carrera de Nascar la clasificación será en solitario como hasta ahora o será en grupo?


Saludos!
Como hasta ahora, en solitario.

alreyrey escribió:Buenas compis!!!

Hoy he empezado a entrenar para la nueva temporada :)Me he puesto con la de nascar. Además de lo que comenta Gt5 me gustaría también saber si la salida será lanzada o en parado (supongo que lanzada).
Siempre se escapa algo  Sad 

Salida lanzada doble.


Saludos!!!



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Mensaje por Gt5AD-_ el Sáb 12 Abr 2014, 22:22

Buenas:

Si a alguien le apetece entrenar que me agregue (Gt5AD-_), que entrenar para Nascar solo es bastante coñazo xD.


Saludos!
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Lun 14 Abr 2014, 13:55

Buenas tardes compañeros,

Os recuerdo que la carrera de esta noche correspondiente a esta categoría, será retransmitida en directo a través de nuestro canal en Twitch, aunque también se podrá seguir a través de la pantalla principal del foro. En cualquier caso, aquí os dejo el enlace: http://www.twitch.tv/campeonatosguillemcaldes

Espero que se vea un gran espectáculo y que, además, vosotros disfrutéis de una buena carrera.


¡Mucha suerte a todos!

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Mensaje por F1PopymelF1 el Lun 14 Abr 2014, 14:47

Esta misma mañana he estado sacando las entradas para verla Smile, así que estaré siguiéndola esta noche.

Espero que lo paseis bien, suerte a todos!
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Mensaje por Jayd_10 el Mar 15 Abr 2014, 09:12

Wenasss

En primer lugar ánimo a los que no tuvieron suerte ayer en una carrera que podía ser un poco loteria. Antes de la crónica habría que intentar aclarar el tema de las gomas. Lo que pone en el reglamento es esto:

18) En determinadas pruebas puede que sea obligatorio el uso de 2 o incluso 3
compuestos diferentes de neumáticos. Neumáticos blandos, Medios o Duros, según la
Prueba a disputar. La omisión de esta norma será sancionada con la descalificación de la
carrera y la pérdida de puntos en la Licencia Gran Turismo.

En todas las pruebas que se disputen con esta característica se deberá comenzar con el
neumático más blando.
En caso de aparecer la lluvia en cualquier momento de la carrera y haya que montar
neumáticos intermedios/extremos no será obligatorio utilizar el resto de compuestos de seco,
siempre y cuando se declare como pista mojada (33% de agua) y se pongan los neumáticos
intermedios o extremos.
No estará permitido el uso de combinaciones con los neumáticos. Ejemplo: blandos delante-
duros detrás, etc. Los neumáticos deberán tener el mismo compuesto tanto en la parte
delantera como en la trasera.


Es una regla que aplica a las pruebas en que es obligatorio cambiar de compuesto mientras que en la de ayer la elección era libre por lo que entiendo que la norma no aplica. Pero si no fuera así pues sanción al canto, es así xD.

Acabe muy contento anoche pq fue una carrera sufridisima (grande poli!!!) con mucha tensión y en la que tuve que arriesgar mas de lo que pensaba que podría.

CLASIFICACION

Sabía que iba bien pero no estaba claro el tema de la pole pq sabía que la bestia hacia 44.0s y no sabía como iban muchos. Cuando veo que empiezo 4 y con bestia ya en 44.05 tenía mala pinta. Mi record era 43.984 sin rebufo que no se ni como lo hice pero ni de casualidad me iba a salir de nuevo xD.

Al final consigo un 44.03 que me daba la pole pero por los pelos!! bastante gente en 44.0 o muy cerca.

CARRERA

Carrera muy estratégica, al principio tenía claro que no quería que me pasaran y entrar en un carrusel de adelantamientos en el que podría pasar cualquier cosa y además sabía que si mantenía el ritmo de cuali había alguna posibilidad de que si había pelea detrás pudiera romper un poco el grupo. Al final parece que fue un poco así.

Entrenado con mi compi había visto que si me mantenía siempre por dentro (el al menos) no era capaz de pasarme, así que en las primeras vueltas intente eso a ver si no era el único con el que me pasaba xD. Y una vez mas "tranquila" la carrera o en un grupo mas pequeño, si se podía, ahorrar.

Así que nada iba ahí perramente pegado a la izquierda (cosa que en la vida real hay gente que tb o hace mucho xD) con la bestia pegado y parecía que íbamos bien abriendo algo de hueco aunque mas tarde llegó ruls creo pero cometeria un error y nos quedamos la bestia y yo. Pintaba bien aunque las distancias eran cortas.

Poco después veo que la bestia la lia Sad. Una pena con esa gran cuali y el inicio de carrera pq tenías una gran ocasión para hacer un gran resultado gggg.

A partir de ahí la carrera era otra, ideal, solo y sabiendo que iba rápido. Tenía como 2seg de ventaja con GT5 y poli y ahí tuve una pequeña crisis xD. Tuve un sustillo en la primera curva y perdí un poco la confianza pq no sabía si las gomas estaban avisando pero todo el primer stint se debería poder hacer a fondo... el caso es que empece a levantar y fue peor!! cuanto mas levantaba mas sustos me daba el coche.

La distancia bajo a menos de 2 seg así que decidí apretar de nuevo y que fuera lo que dios quisiera xD. Y descubrí que lo mejor para no tener sustos era ir totalmente a fondo y totalmente pegado a la línea, ahora, como te separatas un poco adios...

Pero ya con confianza me puse en ritmo de 44.1 y poco a poco la diferencia subia de nuevo. En esas vueltas doble a neniko que se mantuvo pegado durante muchas vueltas, vueltas en las que tuve mas de un susto en la segunda curva que el podría ver xD. Imagino que iría un poco acojongado de que la pudiera liar y se me comiera jijiji

Al tener que tirar a tope sabía que la gasolina no me llegaría a la vuelta 34 que era el objetivo para intentar sacar el mayor número de vueltas al segundo stint. Así que como no lo vi claro pare en la 33 xD

Empieza la segunda parte de la carrera ya de noche y con poli a poco mas de 5 seg. Puse medio detrás y blando delante y no tenía ni idea de cuantas vueltas podría hacer a fondo.

Tuve algún fallo y la mala suerte de pillar a la bestia saliendo de box en la primera curva que hizo que la ventaja bajara a 3seg o así.

Quedaban 10v y empezaba el sufrimiento de verdad, me la pego en la segunda curva y rompo suspensión:



NOOOOOOOO

Después de sufrir 50v parecía que la carrera se escapaba, no tenía ni idea de como iba el coche con daños y los primeros metros no fueron muy alentadores xD. Además con el golpe poli se pego.

Pero bueno había que intentarlo. Me empecé a defender como podía, me mantenía en la izquierda ya no solo por defenderme si no pq esq el coche se me iba a la izquierda y si intentaba forzarlo un poco para ir a la derecha se ponía a dar bandazos muy difíciles de controlar con la suspensión rota. Así que nada, a sufrir.

Lo mas difícil era la recta y la entrada en curva. luego ya una vez dentro como el coche se iba a la izquierda era mas fácil. El caso es que las gomas se iban gastando y yo que calculaba que sobre la vuelta 45 habría que empezar a levantar en las curvas de repente me veía teniendo que pasarlas a fondo con el coche roto y presionado por poli. La verdad es que para mi fue muy épico xD.

Llegando al final poli se intenta colar por fuera, pq el si que era capaz de pasar ahí, pero creo que comete un error y se descuelga unos 2seg. Respire un poco ( bastante xD) y las dos últimas vueltas ya era solo pelear con la dirección pero mas o menos le acabe cogiendo el punto y ya iba mas seguro.

Y ya en la última vuelta veo que el indicador de la gasolina esta en rojo. Cuando se había puesto así???? No sabía si llegaba así que levante un poco en la recta de atras y en las última curva pero poli estaba a 2seg!! no podía ir parado, ya en la recta final le pise.... y me quede sin gasofa... por suerte pude llegar con el impulso con solo 1 seg y pico sobre poli uffffffff. Enorme Poli!!! y felicidades a GT5 por el podio y a mi compi que se quedó al borde jijiji

Pues eso carrera muy épica para mi que me deja un gran sabor de boca pq ganar es dificilísimo con los cocos que hay en pista Very Happy

Por cierto la clasificación la he hecho contando con que la gente acababa la carrera tras el primer paso por meta una vez acabada la carrera el primero. Ruls me desapareció de la clasificación sobre la vuelta 40 pero no vi mensaje de caída así que no se muy bien que pasó, si algo no cuadra decidlo.

xau!



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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por alreyrey el Mar 15 Abr 2014, 10:00

Buena crónica compi!!!

La mía es un poco mas triste  Razz 

Había entrenado un barbaridad para esta carrera y creía tener todo bien atado pero.... las cosas no siempre son como uno las prepara.

Clasi:  Había optado un reglaje que no era tan rápido pero que me era más cómodo en carrera. El aceite del coche no aguantaba toda la carrera y la perdida de potencia era muy significativa, debido a esto había decidido salir a dar 2 o 3 vueltas, marcar un 44.2 alto o 44.3 bajo y parar para ahorrar vueltas de motor (podía ser decisivo a final de carrera). Al final creo que di 4 vueltas y clasifiqué 8º

Carrera: Salía al lado de Xinxi y el reglaje me permitia salir rápido. Así fue, me uní a un grupito de perseguidores ya que los primeros se habían distanciado un poco. Ibamos un poco desorganizados por ser tantos pero intentaba dar relevos para que todos ganáramos tiempo y pillar a los líderes. En la vuelta 5 rodaba en paralelo con Poli que pierde su línea me toca y me lanza contra el muro  Sad  Caí a novena posición y con las dos susp delanteras rotas. La cosa se ponía muy muy fea. Con el coche así rodaba lentisimo en 46 medios y además la rueda delantera derecha no se enfriaba y se gastaba a una velocidad bestial. Hice unos cálculos y para hacer 2 paradas tenía que aguantar hasta la 12, por lo que ese era mi primer objetivo.

Poco después se debió montar una buena y me encuentro a media parrilla dando tumbos en la recta de atrás, paso fácil y me coloco 4º  Shocked  No me lo podía creer!!!

Con el mal ritmo que llevaba Aalris no tardo en pasarme pero aún así iba 5º.

Paré en la vuelta 12 como tenía previsto. Poca gasolina y ruedas blandas de nuevo. Salí a darlo todo y me puse a rodar en 44.7, que era lo más rápido que podía ir con el bug (a ver si un día se dignan a arreglarlo  :_enfadado: )

Ese stint rodé completamente solo y mi siguiente parada era en la 35. De nuevo ruedas blandas y ahora si que más gasolina para poder llegar hasta el final.

Al poco de salir de boxes adelanto a R_dog que se engancha a mi rebufo y sería compañero de viaje casi todo el resto de la carrera. Gracias a ir juntos empezamos a rodar más rápido con algunos 44.2, poco a poco y para mi sorpresa dimos caza a Gt5AD, de nuevo no me lo podía creer. Al principio pensé que aún me sacaba una vuelta pero cuando lo pasé y me puse 3º .... :alegria: 

La cosa cambiaba mucho, sabía que no me iba a poder separar de él por lo que me puse detrás a cuidar gomas para la vuelta 60. Levantaba en curva y me volvía a unir en recta con el rebufo. En la 57 o así empecé a hacer pruebas de adelantamiento, le pasaba en recta bastante fácil, estaba seguro de que su motor tenía menos caballos que el mío por haber dado todas las vueltas de clasificación, la cosa pintaba bien, podía conseguir podio en esta carrera que había empezado tan mal.

En la 59 R_dog trompea, yo seguía con mi plan y seguía levantando en curva para ahorrar neumático para la vuelta 60  :jiji: Pero al poco de empezar la vuelta 60 nos encontramos a Jayd y Poli que habían liado un buen cristo y Gt5AD se come a Poli. Al principio mi cara fue algo como  affraid  Que coño acaba de pasar? Me puedo poner primero?? No entendía nada, pero enseguida me di cuenta de que al ir doblados la carrera se acaba en la 59, ellos ya habían acabado. Empecé a dudar quien había pasado por meta delante, pero fue Gt5AD que sí que se había dado cuenta de cuando era el verdadero final de carrera. Soy un autentico melón!!   :bastos:  :bastos:  :bastos: 

En la 60 con la desconcentración de lo que había pasado trompeé por lo que GT5AD me volvió a pasar.

Enhorabuena a podio, Jayd, Poli y Gt5AD!!!  Gran carrera de los 3!!
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Mar 15 Abr 2014, 12:21

Buenos días compañeros,

Me paso por aquí para felicitar a Javi por la gran carrera que se marcó anoche, más que merecida victoria, ya que estuviste dominando de principio a fin. No obstante, vi peligrar seriamente tu victoria cuando Poli, quien realizó una carrera memorable, te alcanzó. Que bonito habría sido ese final si no fuera por ese pequeño error de Poli que te permitió escaparte ligeramente.

Enhorabuena también a Poli, como ya he dicho, creo que fue el mejor anoche con la gran remontada que protagonizó Smile Y tampoco me olvido de GT5AD y Alreyrey, que también protagonizaron una lucha apasionante por el podio. Lástima que no pudiera centrar la cámara en vuestro duelo porque Jayd estaba ya a punto de cruzar la línea de meta xD.

Animar a los que no tuvieron tanta suerte, entre los que cabe destacar curiosamente a los dos máximos aspirantes al título, Xinxi y Neniko.

Espero que os guste la retransmisión. Nos gustaría que pudierais salir todos el mismo tiempo en pantalla, pero es realmente complicado. Unas veces tocará a unos y otras veces a otros.
Os animo a darle a  Ok al vídeo en Youtube Smile


Un saludo!
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Mensaje por Jorge_Hernandez el Mar 15 Abr 2014, 12:24

Buenas,

Luego me veré la retransmisión, viendo el toque de Poli con Alreyrey, no se que vería Poli pero desde las otras cámaras se ve un movimiento bastante feo, ya digo que no sé lo que el vería porque igual el juego engaña como el F1 de Codemasters.

Eso sí desde la otra cámara se ve una O***a como un Campano, una verdadera lástima porque estoy seguro y digo seguro que ibas a estar del segundo puesto en adelante, pero así son las carreras a veces, en un Óvalo y hasta tres coches en paralelo es más que probable que pasen esta cosas, pasa en la realidad...

Felicitaros por la retransmisión que está dando mucho juego al GT6.

Saludos!!!
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Mensaje por Gt5AD-_ el Mar 15 Abr 2014, 13:15

Buenas!
Venga, va. Me estais diciendo que despues de haber restaurado todo antes de la carrera, llegue a la vuelta 60 con 857cv que son los que tenía al final? Te bajan poco a poco en carrera o solo es al final? De esto no tenía ni idea Shocked xD, pensaba que los cv bajaban al terminar la carrera pero no durante ella. Bueno, aqui dejo mi crónica.


Clasificación:

Solo había bajado a 44.3 una vez en los entrenamientos del domingo y con otro set up, aunque los dos andaban muy a la par, pero sabía que me iba a costar mucho. Empece en 44.5 no se muy bien porque, no me salían las vueltas y consigo dos o tres 44.4 al final de todo. Al final salgo 11º y mi compañero 12º, siendo los únicos que no bajamos al 44.3. No empezaba muy bien la cosa, pero sabía que la carrera iba a ser otra historia.


Carrera:

Mi coche aceleraba realmente bien hasta los 270km/h aproximadamente así que tenía intención de adelantar a Neniko que salía 10º. Lo conseguimos yo y Chechum, y me acerque al grupo de alante. La idea era evitar lios pero en la v3 o asi me fijo en el mapa, había un grupo de 2 (supongo que Jayd y la_bestia) que se empezaba a escapar, aqui me olvide de ahorrar gasolina y de todo xD. Empece a tirar hasta encabezar el grupo, para mi suerte debió de haber lucha o algo ya que se descolgaron un poco y perdieron mi rebufo aunque si ellos ´´colaboraban´´ en unos segundos me podían pillar xD. De todas formas no fue así, veo a la_bestia de rebote despues de tocar el muro y yo lo esquive por poco, solo tuve que levantar un poco para pillar el arcen izquierdo, con tan buena suerte de que ya era la salida de la curva y solo perdi 3 décimas en esa vuelta. Pero los que venían detras no corrieron esa suerte. De repente veo una humareda de la leche y coches de un lado para otro, al estilo pin-ball xDDDDD. Se había liado una buena. La carrera para mi no se podía plantear mejor, 2º, con poli 3º, el 4º con una vuelta de desventaja y Jayd 1º al que le recortaba 1-2 décimas por vuelta (estaba a 2s aprox.). Lo primero que pense es que el set que llevaba desgastaba mucho y tenía problemas, lo cual descarté ya que Alberto por ejemplo, tenía un desgaste muy parecido al mío, y supongo que llevarían el mismo setting los dos. Despues pense que iba ahorrando gasolina, pero tampoco me pareció muy lógico si vas en solitario y no tienes necesidad. Por último pense que tendría una suspensión dañada o algo parecido, pero finalmente mis dudas se disiparon cuando me empezó a meter 3 y 4 décimas por vuelta xD. Despues de 4 o 5 vueltas veo que van 2 flechas juntas, así que pense que Jayd iria a rebufo, y si era con Alberto (que no lo se) seguramente se pusieron a hacer labores de equipo para ir más rápido. Poli debía de estar a 2s de mí aprox. y decido hacer una cosa. Suelto gas para esperarlo y empezar a tirar los dos para intentar pillar a jayd. Pienso que poli hubiera quedado 2º igualmente y no quería ponerle a jayd las cosas tan fáciles Twisted Evil , vivo la vida al límite xD. Al final resultó, ya que en unas vueltas le recortamos algo más de un segundo, la pena fue que llegó la parada xD. Poli si no me equivoco siguió hasta la 34 mientras que Jayd y yo paramos en la 33 ya que no me quería arriesgar a quedarme tirado. Ayer corri con mando ya que no me da gracia correr en Nascar con volante y me olvide del Bug del cartel de box, puso otra vez blandos (mi idea era montar duros para solo hacer 1 parada) y hecha la gasolina que le sale de cierto sitio al juego, la había liado bastante... Salgo y para mi ´´sorpresa´´ había perdido el rebufo con poli (estaba a 1.5-2s) y tenía que ahorrar si quería llegar al final. Segui tirando unas 4-6 vueltas pero veo que así no voy a llegar y empiezo a ahorrar un poco, pero no iba a hacer falta ya que en la 2º curva me encuentro a ruls y me lo como todo todito xD. No me dió tiempo a hacer nada, si me iba contra el muro la que iba a liar iba a ser peor seguramente y no me podía meter por la zona plana, ya que ni me dio tiempo xD. La suerte era que boxes estaba cerca xD. En parte me vino bien ya que las ruedas traseras desgastaban un montón con el tema del bug, pero no me hecharon nada de gasolina affraid affraid . Madre mía que final me esperaba...
Salgo en tierra de nadie, estaba doblado por jayd y por poli y no tenía ni idea de donde estaba Alberto. Empiezo a ahorrar ya que sabía de sobra que no iba a llegar pero me encuentro a Chechum, la idea era hacer labores de equipo; 1º: yo poder ahorrar sin perder tiempo; 2º: asegurarme el podio; 3º: intentar que Chechum avanzara alguna posición. Pero esto salió mal, no se si no me entendió (tiene coña que despues de más de 1800km de entrenos no hayamos entrenado esto) o llevaba algo dañado, ya que iba muy lento. Pasan las vueltas y cada vez comienzo a ahorrar más, y al fondo veo aparecer dos coches. Sabía que seguramente me iban a pillar, y no sabía si era Alberto o no, pero decidí empezar a ahorrar todo lo que podía, para engancharme a su rebufo cuando llegaran. En la recta de atras especialmente metía 4º y no pasaba de 320, así que imaginaros la de tiempo que perdía, el resto de la vuelta la hacía en 3º ya que se quedaba clavado excepto al pasar la mini curva de meta que tambien metía 4º a veces. Veo llegar a estos dos coches y efectivamente, eran Dog y Alberto. Empizo a ahorrar como un loco, hasta el punto de que como no estaba acostumbrado me lleve algun susto por ir en una curva a fondo en 4º y con las gomas gastadas. Al principio reducía a 3º en las curvas pero no iba a llegar al final. Aqui comence a ahorrar todo lo que daba el coche y más xD, para llegar al final. Dog trompea al salir de la curva 1 y nos quedamos Alberto y yo solos, debía de ser la vuelta 57-58. Me fijo que salta el cartel de que a Jayd le quedaba una vuelta, así que me dí cuenta de que nuestra carrera terminaba en la 59, no en la 60. En la recta de atras de la 59 meto 3º para tirar a tope, para mi suerte Alberto no se dió cuenta de esto y no peleó la posición. Nada mas pasar por meta metí 4º para intentar llegar. De todas formas no hizo falta ya que me comí a alguien xD, no se si era poli que ya había terminado o boni. De todas formas me encuentro a Alberto muy despacio en la salida de la curva 2, pensaba que se había quedado sin gasolina aunque por lo que lei fue un trompo. Al final paso la vuelta 60 en 3º posición  Very Happy (nunca estan de más unos Cr xD) y con gasolina, cosa que me extraño un poco la verdad, (lo único que no me fije si entre en rojo o no).


Al final 3º posición y por delante de mis rivales directos (Alberto y Aalris), sabía que tenía que empezar a recortar cuanto antes y lo he conseguido Very Happy , aunque tampoco me puedo olvidar de Poli, cada vez se me esta acercando más :_disimulo: .

Con respecto a lo de Jayd, ayer en un primer momento cuando lo dijo pense que iba a estar DSQ pero esta sanción es en el caso de no usar varios tipos de compuestos durante la carrera. En el caso de combinarlos solo pone que no está permitido, pero no pone si hay sanción o no por ello. Espero que no se generen problemas por esto y que cuando la organización decida algo quede listo para sentencia.

Tambien me gustaría añadir, de los errores se aprende, la organización tampoco se tiene porque tirar de los pelos porque haya algunas lagunas existentes en el reglamento. Creo que todos o la gran mayoría de los que estamos aquí estamos encantados, sino no estaríamos inscritos en este campeonato Smile .


Saludos!!


Última edición por Gt5AD-_ el Mar 15 Abr 2014, 14:23, editado 1 vez
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Gt5AD-_ el Mar 15 Abr 2014, 14:23

Buenas:

En que tiempos andais con el Megane? Mas que nada para tener una referencia. Si a alguien le apetece calculo que hoy sobre las 17:30 estare entrenando.


Saludos!!
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por alreyrey el Mar 15 Abr 2014, 14:31

Gt5AD-_ escribió:Buenas:

En que tiempos andais con el Megane? Mas que nada para tener una referencia. Si a alguien le apetece calculo que hoy sobre las 17:30 estare entrenando.


Saludos!!

Buenas!!

Yo por ahora he marcado un 05.4. Esta tarde también estaré entrenando Wink

Un saludo
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Poliphoni002 el Mar 15 Abr 2014, 16:33

alreyrey escribió:En la vuelta 5 rodaba en paralelo con Poli que pierde su línea me toca y me lanza contra el muro  Sad  Caí a novena posición y con las dos susp delanteras rotas. La cosa se ponía muy muy fea. Con el coche así rodaba lentisimo en 46 medios y además la rueda delantera derecha no se enfriaba y se gastaba a una velocidad bestial. Hice unos cálculos y para hacer 2 paradas tenía que aguantar hasta la 12, por lo que ese era mi primer objetivo.

 :_cry1: :_cry1: :_cry1: la verdad es que habia tanto coche ahi que no me di cuenta de si era yo el que habia perjudicado a alguien o no, se que noté un ligero golpe pero no dañé nada ni se me desestabilizó el coche ni nada, vi que uno del grupo se quedaba atrás pero nunca pensé que fuera mi culpa y que encima te hubiese roto  Crying or Very sad Crying or Very sad . Joe, me sabe muy mal alrey.

un saludo,

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Mensaje por alreyrey el Mar 15 Abr 2014, 16:48

Poliphoni002 escribió:
alreyrey escribió:En la vuelta 5 rodaba en paralelo con Poli que pierde su línea me toca y me lanza contra el muro  Sad  Caí a novena posición y con las dos susp delanteras rotas. La cosa se ponía muy muy fea. Con el coche así rodaba lentisimo en 46 medios y además la rueda delantera derecha no se enfriaba y se gastaba a una velocidad bestial. Hice unos cálculos y para hacer 2 paradas tenía que aguantar hasta la 12, por lo que ese era mi primer objetivo.

 :_cry1: :_cry1: :_cry1: la verdad es que habia tanto coche ahi que no me di cuenta de si era yo el que habia perjudicado a alguien o no, se que noté un ligero golpe pero no dañé nada ni se me desestabilizó el coche ni nada, vi que uno del grupo se quedaba atrás pero nunca pensé que fuera mi culpa y que encima te hubiese roto  Crying or Very sad Crying or Very sad . Joe, me sabe muy mal alrey.

un saludo,

Buenas Poli!!

La verdad es que me diste un buen golpe con el que me rompiste la susp izquierda y al lanzarme contra el muro este se encargo de poner igual la derecha  :_cry1:  Ya me imaginé que no te habías dado cuenta, no te preocupes, por mi parte son cosas que pasan en las carreras y esta vez me tocó a mi ser el perjudicado  Sad  Algún día mi suerte cambiará!!   :alegria:   

En el momento me hundí un montón pensando que ya no había ninguna opción, pero al final las cosas cambiaron e incluso pude luchar por el podio!!

Un saludo!!!
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Comunicado o Reglamentación Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General GT1 [Temporada de Primavera] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Poliphoni002 el Mar 15 Abr 2014, 17:23

alreyrey escribió:
Poliphoni002 escribió:
alreyrey escribió:En la vuelta 5 rodaba en paralelo con Poli que pierde su línea me toca y me lanza contra el muro  Sad  Caí a novena posición y con las dos susp delanteras rotas. La cosa se ponía muy muy fea. Con el coche así rodaba lentisimo en 46 medios y además la rueda delantera derecha no se enfriaba y se gastaba a una velocidad bestial. Hice unos cálculos y para hacer 2 paradas tenía que aguantar hasta la 12, por lo que ese era mi primer objetivo.

 :_cry1: :_cry1: :_cry1: la verdad es que habia tanto coche ahi que no me di cuenta de si era yo el que habia perjudicado a alguien o no, se que noté un ligero golpe pero no dañé nada ni se me desestabilizó el coche ni nada, vi que uno del grupo se quedaba atrás pero nunca pensé que fuera mi culpa y que encima te hubiese roto  Crying or Very sad Crying or Very sad . Joe, me sabe muy mal alrey.

un saludo,

Buenas Poli!!

La verdad es que me diste un buen golpe con el que me rompiste la susp izquierda y al lanzarme contra el muro este se encargo de poner igual la derecha  :_cry1:  Ya me imaginé que no te habías dado cuenta, no te preocupes, por mi parte son cosas que pasan en las carreras y esta vez me tocó a mi ser el perjudicado  Sad  Algún día mi suerte cambiará!!   :alegria:   

En el momento me hundí un montón pensando que ya no había ninguna opción, pero al final las cosas cambiaron e incluso pude luchar por el podio!!

Un saludo!!!

Hola,

he estado mirando la repe ahora, el problema es que en ese punto crucé un poco la linea amarilla y luego al volver a la zona peraltada, el coche se desestabilizó lanzandome un poco para fuera, y eso empujó a tu coche porque no habia mas espacio. Realmente creo que no podia hacer nada mas porque se ve que rapidamente intento meter el coche al interior tan rapido como me deja. El problema es que tu coche solo rozar con la parte trasera del mio sale disparado y se da un buen golpe, en mi repe tu coche queda con las dos suspensiones derechas rotas y el motor roto Sad.

Realmente me sabe bastante mal porque no pensé que la cosa hubiera sido tan grave sino ten por seguro que hubiese esperado, ya te digo a ti y a todos que no fue queriendo y por supuesto no giré pensando en darte un golpe y empotrarte al muro, no es mi estilo.

un saludo,

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Mensaje por alreyrey el Mar 15 Abr 2014, 17:43

Poliphoni002 escribió:

Realmente me sabe bastante mal porque no pensé que la cosa hubiera sido tan grave sino ten por seguro que hubiese esperado, ya te digo a ti y a todos que no fue queriendo y por supuesto no giré pensando en darte un golpe y empotrarte al muro, no es mi estilo.


Poli,

Puedes estar seguro de que en ningún momento pensé eso. Te considero un gran piloto y muy limpio. Se te va un poco el coche y pierdes la línea, cosas que pasan.

Si pensara lo contrario obviamente hubiera pedido sanción, pero no me cabe la menor duda de que no era tu intención. Ir en paralelo tenía un riesgo, y a mi me pasó factura  :_disimulo: 

Tu disfruta de tu segunda posición. Hiciste una gran carrera, en serio, disfruta de ella y no pienses más en esto  Wink
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Mensaje por Chechum el Mar 15 Abr 2014, 17:46

Buenas! Dog, aunque ayer ya te pedí perdón, vuelvo a pedirte disculpas aquí porque te la lié. Se me olvidó grabar la repe, pero me acuerdo más o menos de lo que pasó: iba a rebufo detrás de ti en recta y vi hueco por dentro, pensando que me estabas dejando el interior en la curva. Pero no fue así y me precipité porque realmente no había espacio suficiente. Lo siento mucho tio  Sad Te estuve esperando pero no te vi. ¿Entraste en boxes?
Por otra parte, dar ánimos a La Bestia, hiciste un setup buenísimo y eras de los favoritos. No sé qué te pasó, me parece que trompeaste y luego una montonera nos chocamos jaja Ánimo crack!!

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