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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General F4 [T8] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Gus-2007 el Jue 15 Mayo 2014, 22:17

Hola amigos.

Pepe nuevamente felicitaciones por la victoria, ya te pareces a mi piloto favorito, Lewis jajajaa.
Decirte también que espero con ansias una carrera mano a mano con vos y poder disfrutarla a pleno, pero lamentablemente como te dije ayer antes de la carrera, mi volante estaba fastidiando el cambio UP y lamentablemente dijo basta. Osea que me retire de la partida y me quede a la espera de que concluya, para no fastidiarle la carrera a nadie, intente por todos los medios seguir hasta el final por respeto a todos mis compañeros de grupo, pero no pude hacerlo y decidí abortar. Decirles que me quede sin volante y tengo que comprarme uno nuevo, así que no se cuando volveré a participar. Realmente lo siento mucho chicos, pero hare el esfuerzo económico para que no pase mucho tiempo y volver a las pistas.

Estoy cada día mas a gusto con todos y da rabia que por una cosa o por otra, no pueda sacar todo mi potencial en pista y disputar por posiciones mas arriba, pero bueno, es lo que me toca vivir por ahora y estas ultimas carreras, las tomo como adaptación a la comunidad y ya para el 2014 estaré a la altura de los mejores jajajaja

SALUDetes  :thumbsup: 
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Mensaje por ORG_F1 el Miér 28 Mayo 2014, 16:51

Tal como se decidió en el caso del GP de Singapur, el GP de Mónaco de esta noche va a disputarse al 50% de distancia y en condiciones cambiantes.



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Mensaje por Under-P-Taker123 el Miér 28 Mayo 2014, 20:51

ORG_F1 escribió:
Tal como se decidió en el caso del GP de Singapur, el GP de Mónaco de esta noche va a disputarse al 50% de distancia y en condiciones cambiantes.

:O Vaya chasco, ni si quiera he visto la votacion, ya no me sirve el entreno que hice ayer de carrera. :S Creo que le quita la emocion de la resistencia y ver quien aguanta la concentracion pero bueno, es lo que hay.
Nos vemos esta noche



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Mensaje por Under-P-Taker123 el Miér 28 Mayo 2014, 21:11

PD: De todas formas, como tiron de orejas a la administracion, creo que es algo que se deberia haber anunciado con antelacion. Yo no soy de los que entrenan demasiado y no me afecta tanto pero habra gente que lo haga bastante y un cambio asi el mismo dia de carrera te cambia totalmente el panorama de cara a la carrera, estrategia y todo lo que conlleva.



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Mensaje por Under-P-Taker123 el Jue 29 Mayo 2014, 00:21






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Mensaje por CGC_Salazar el Jue 29 Mayo 2014, 00:28

Mi carrera se resume en 4 errores.

El primero, bien prontito, no se hizo esperar. Ostión en la vuelta rápida de Q y al desguace sin haber marcado ningún tiempo. Perfecto en este circuito.

El segundo tampoco tardó mucho en llegar. Vuelta 3, yo muy despistado por una cosa que comentaré más tarde de Bryan, no freno bien en la primera curva y otro accidente. Morro fuera, toda la vuelta con el coche dañado y a boxes.

Se puso a llover alrededor de la vuelta 14 y yo paré a poner intermedios 4 o 5 vueltas antes de tiempo. Asi que me fue lamentable durante esas vueltas.

Y ya el último fallo fue en la última vuelta. Estuve a punto de abandonar y por suerte no paso nada.

Y con todos estos fallos he terminado segundo, a un mundo de Pepe, pero segundo. Es lo que tiene cuando solo empezamos 6, de los cuales a dos se les cae la conexión y a uno lo descalifican.

Lo de Bryan es un problema de conexión, ya no es que se le caiga frecuentemente, es que hoy a hecho cosas muy raras. El coche parecía estar en un sitio y derrepente aparecía 10 segundos más adelante. Esto con el video se entenderá mejor.

Hasta la próxima.
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Mensaje por Under-P-Taker123 el Jue 29 Mayo 2014, 01:28

Llego Monaco! Y por supuesto queria ganar. Monaco es especial y pone a prueba tus facultades como piloto y por eso queria ganar como fuese.
Tras los breves entrenos de ayer Martes vi que uno de los posibles reservas que irian a F4 hoy, Sanzzero iba muy fuerte y que iba a estar complicado.

Tras la Qualy asi se demostraba consiguiendo el la pole y yo detras tras un ultimo buen intento ya que Bryan iba muy fuerte tambien y casi me roba la 2º.
La estrategia pasaba por salir a tope e intentar adelantarle ya que de otra manera iba a ser imposible. No pudo ser y poco a poco Sanzzero abrio una brecha de 3s, no sin antes perder un trozo de aleron que pude ver en directo y el ingeniero asi me confirmaba, puede que por eso el ritmo era parejo y la distancia de 3s se mantenia.
De cara a la parada tenia ese aleron en la mente, si se lo cambiaban tardaria 3-4s mas en la parada lo que me permitiria adelantarle. En la vuelta de la parada Sanzzero perdio todo el gap y me puse pegado a su culo en la penultima curva. Jugandome todo a una carta decido parar en la misma parada y rezando que le cambiasen el aleron. Finalmente consigo adelantarle en la parada, no se si porque finalmente le cambiaron el aleron, o por la posicion privilegiada que tenia en el box, ya que teniendo el primer box, iria por el carril de aceleracion cuando el estuviese parando y ahi tenia preferencia.

Tras la parada sabia que la presion de Sanzzero iba a ser terrible, pero si no cometia un error no tendria donde pasar. Y asi fue, aguantando la presion de tenerlo pegado al culo vuelta a vuelta, incluso con algun toque de vez en cuando, hasta que a la hora de pasar a un doblado en la recta de meta, yo lo paso sin problema y cuando lo pasa el (creo que tambien sin problema) se pasa en la primera frenada y se estampa perdiendo el aleron, el podra comentar mejor que paso exactamente. En esa misma vuelta tras la salida del tunel Sanzzero no puede frenar debido a no llevar aleron y se salta completamente la curva, lo que hace que el juego le descalife. A partir de ahi puse el modo extra seguro rodando 2-3s mas lento ya que ademas estaba empezando a chispear y habia que tener mucho cuidado en ese cambio de grip cuando los slicks no sirviesen.
A partir de ahi carrera muy aburrida con 2 minutos sobre el 2º clasificado y a pesar de ser al 50% muy larga. Ya con intermedias el modo extra seguro seguia y solo queria llegar a meta sin cometer ninguna estupidez, cosa que hice y logre ganar en Monaco, Viva!! :_dancer: :fiesta: 

Una pena la desconexion de Bryan que se le veia con un gran ritmo y por supuesto el incidente de Sanzzero que estaba convirtiendo la carrera en una lucha apasionante por la victoria.



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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Jue 29 Mayo 2014, 09:12

Under-P-Taker123 escribió:PD: De todas formas, como tiron de orejas a la administracion, creo que es algo que se deberia haber anunciado con antelacion. Yo no soy de los que entrenan demasiado y no me afecta tanto pero habra gente que lo haga bastante y un cambio asi el mismo dia de carrera te cambia totalmente el panorama de cara a la carrera, estrategia y todo lo que conlleva.

Entiendo perfectamente lo que comentas, Pepe, y creo que tienes mucha razón. Reconocemos el error y solo puedo decirte que tomaremos nota para no volver a repetirlo.

En mi caso particular, la verdad es que estos últimos días he empezado a currar y como ocurre siempre al principio que uno empieza a trabajar, voy un poco de culo. A ver si poco a poco me voy adaptando.

A lo largo de la mañana ingresaremos los resultados, gracias por encargarte una carrera más.


Un saludo!
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Mensaje por CGC_Salazar el Jue 29 Mayo 2014, 17:36

Aquí dejo el video resumen de mi carrera de ayer.

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Mensaje por Bryan_F1 el Jue 29 Mayo 2014, 21:08

Salazar al ver tu vídeo me quedo sorprendido  Shocked Shocked Shocked Shocked. Yo en lo poco de mi carrera me mantuve a 3-5 seg de Under y yo el que veía atrás era al principio a ti pero después de error a Jhonny como a 11 seg detrás.
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Mensaje por CGC_Salazar el Jue 29 Mayo 2014, 22:24

Bryan_F1 escribió:Salazar al ver tu vídeo me quedo sorprendido  Shocked Shocked Shocked Shocked. Yo en lo poco de mi carrera me mantuve a 3-5 seg de Under y yo el que veía atrás era al principio a ti pero después de error a Jhonny como a 11 seg detrás.

¿Y lo de la vuelta de clasificación? Porque de repente apareciste en la recta de meta muy despacio.

Si pueden Pepe y Jhonny que comenten ellos como te veían durante la carrera por favor.
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Mensaje por Under-P-Taker123 el Vie 30 Mayo 2014, 00:32

Yo no me lo encontre en ningun momento ni en Qualy ni en carrera, no puedo comentar.



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Mensaje por Bryan_F1 el Vie 30 Mayo 2014, 01:39

Pepe en carrera me mantenía siempre detrás de ti en las primeras vueltas a 4-5 seg, no cambiaba de 4 seg en una vuelta y después en otra a mas de 10?

Siempre me mantenía a cierta distancia de ti
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Mensaje por Under-P-Taker123 el Vie 30 Mayo 2014, 02:38

Se que andabas detras pero no me fije en exceso. Entiendeme, era Monaco, tenia mejores cosas que hacer que mirar hacia atras  Razz Razz 



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Mensaje por Under-P-Taker123 el Vie 30 Mayo 2014, 02:46

Acabo de ver el video, curioso lo que ocurre :S
Por cierto el adelantamiento en la frenada del tunel sublime, una pena que no sirviese para nada. Lo que me da curiosidad es saber como vivio Bryan la carrera en ese momento, cuando le adelantas da la impresion de que te ve porque te deja hueco, no se si no fue asi, en ese caso luego le tendrias que adelantar de nuevo, no se si con algun lagazo que vieras en Salazar y derrepente lo tenias detras.



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Mensaje por CGC_Salazar el Vie 30 Mayo 2014, 03:30

Yo supongo que ya desde la curva 1 el coche de Bryan "en mi carrera" era la máquina, y que él en realidad estaba más adelante. Porque iba bastante más lento de lo normal su coche. Por eso creo que durante las 2 primeras vueltas Bryan estuvo siempre delante de mi, pero codemasters hizo de las suyas y pasó eso.
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Mensaje por Bryan_F1 el Vie 30 Mayo 2014, 04:39

Es algo raro lo que paso jjj, es como el GT6 en online que a veces no ves a un piloto en carrera que cuando tu ves a 9 habiendo 10 realmente jjjj.

Lo que pasa fue en la primera curva yo voy detrás de Under cm a 2 seg en la frenada después del túnel no se pero no veía a salazar hay por suerte cuando yo frene no la pude tomar bien y la tome muy abierto jjj. Esta claro lo que hace el Bugmasters o también pudo ser por mi conexión como ya dije es la primera vez que me pasa.

No se cual seria la opinión de ustesdes.
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Mensaje por ORG_F1 el Vie 30 Mayo 2014, 16:37

El piloto Funebrero-F1 ha sido dado de baja debido a sus reiteradas muestras de falta de compromiso.



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Mensaje por Bryan_F1 el Mar 03 Jun 2014, 23:51

F4 jajaja que días y horas entrenan para ver si podemos coincidir, también para hacer prueba de conexión, es que me han hecho un cambio de router mas moderno y mas velocidad. y ver así si el problema se soluciono.

Saludos.
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Mensaje por CGC_Salazar el Miér 04 Jun 2014, 03:49

Bryan_F1 escribió:F4 jajaja que días y horas entrenan para ver si podemos coincidir, también para hacer prueba de conexión, es que me han hecho un cambio de router mas moderno y mas velocidad. y ver así si el problema se soluciono.

Últimamente yo solo entreno horas antes del día de la carrera. El tiempo escasea.
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Mensaje por Under-P-Taker123 el Miér 11 Jun 2014, 23:50






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Mensaje por Under-P-Taker123 el Jue 12 Jun 2014, 00:00

Interesante carrera la de hoy. Creia que iba mas sobrado despues de la qualy, error mio que no vi el tiempo de Salazar a tan solo 2 decimas. Tuvimos un bonito primer stint y comienzo del segundo con luchas en varias vueltas y con un par de toques (perdon por la parte que me toca Smile)
Habia probabilidades de lluviia y el punto de inflexion de la carrera fue la primera parada en la que Salazar volvio a calzar blandos y yo cambie la estrategia y puse duros despues de oir el aviso del ingeniero de 15minutos para lluvia. Con los blandos no iba a llegar y se desgastarian antes de la lluvia, por eso opte por duros y en efecto es lo que paso. Con Salazar a 3s por delante tuvo que parar una vez mas justo cuando empezaba a chispear, perdio un tiempo valioso que no le dio tiempo a recuperarme. A partir de ahi carrera tranquila exceptuando obviamente los cambios de slicks a intermedios y posteriormente a extremos, ya que una vuelta de mas o de menos te echa a perder la carrera.
Ya con extremos era mas rapido que Salazar y lleve la distancia a los 17s.

Despues del buen ritmo que tenias se que no te servira de consuelo, pero te llevaste la VR Very Happy



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Mensaje por Bryan_F1 el Jue 12 Jun 2014, 00:26

Bueno después de una carrera muy interesante me llevo cosas buenas y otras malas jjjj.

En clasificación hice un tiempo malo ya que en entreno rodaba el 1.12.2xx y alguna después de mil vueltas 1.11.9xx jajajaja.

Logro salir tercero pero Ruly en la primera vuelta me gana la posición el primer sting fue muy competitivo los primeros tres en luchas constantes y yo acercándome mas a veces se me alejaban. Paro y pongo blandos que fue un gran error ya que se decía que iba a llover y los blandos no me alcanzarían, como en la v18 comienzan a caer las primeras gotas y yo con las llantas ya reventando decido arriesgar y dar unas 2 vueltas mas para después poner intermedios pero la lluvia no se asomaba jjjj y con las llantas que ya no podían dar mas decido parar y poner intermedios esperando con suerte de que lloviera en 1 o 2 vueltas y dicho y hecho se vino la lluvia (por dicha) y ya antes había ganado la tercera posición y con Salazar muy adelante mi objetivo seria cuidar ese tercer puesto, a falta de 7Vueltas la lluvia era ya mas y paro a poner extremos al salir veo una diferencia de 11seg con salazar y por cada vuelta recuperaba tiempo por lo que el objetivo cambio y ahora era cazar a Salazar pero cada vez que me acercaba cometía un error Sad Sad. Al final me quedo con mi primer podio en CGC.

Quedan solo 2 carreras para el final intentare lograr una victoria y dar guerra, aunque sea muy difícil ya que Under y salazar son grandes pilotos, pero entrenare y mas ya que mi ritmo es parecido al de ellos.

Saludos.
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Mensaje por CGC_Salazar el Jue 12 Jun 2014, 03:28

Bastante más entretenida que de costumbre ha sido esta carrera para mí, a pesar de ser solo 5 pilotos. En Q me quede en segundo puesto a 2 decimillas de Pepe. Ya en la carrera me coloque primero tras un pequeño error de Pepe en la vuelta 2. La primera parte estuvo muy entrretenida con varios pilotos bastante pegados.

Hice la primera parada en la vuelta 10, de los últimos en parar, y Pepe que paró unas vueltas antes me consiguió robar la primera plaza por un suspiro. Él, y todos, iban con duros, mientras yo volví a montar los blandos porque escuché mal al ingeniero y pensé que la lluvia vendria en 10 minutos y no en 15. Retomando esa situación de la carrera consigo adelantar a Pepe al final de la recta larga con un ligero toque que realmente no se muy bien de quien es la culpa, si es que hay cupa de alguno, pero me logré colocar 1º con Pepe y Ruly muy próximos.

Mi problema fue cuando tuve que volver a parar porque las gomas se estaban quedando calvas y la lluvia estaba comenzando. Por eso adelanté 2 o 3 vueltas la parada y monté de nuevo blandos. Sali como un misil, adelanté a Bryan y logre la VR, pero en el momento en el que Pepe calzó los intermedios aun estaba 6 segunos por delante de mi. Me intenté quedar con las blandas esperando que parase de llover pero con Pepe ya a 5 segundos detras mío tuve que entrar a poner intermedias. 3 o 4 vueltas después la pista ya estaba para extremos, lo que me hace pensar que a lo mejor podría haber puesto extremas directamente, pero a toro pasado se ve todo más fácil. En las últimas vueltas Pepe se me escapó de 7 segundos a más de 15 asi que en lluvia no tenía muchas opciones. Todo se resumía en no arriesgar y controlar a Bryan que poco a poco se me echaba encima pero con una distancia cómoda.

Realmente me ha extrañado estar luchando más o menos por la victoria ( he liderado 10 vueltas o así de las 35) porque he entrenado lo mismo de siempre. Un par de clasificaciones y unas primeras vueltas. Enhorabuena a Pepe de nuevo, que sigue sin ceder. A Bryan por su primer podio, me alegro que la conexión no te haya jugado hoy una mala pasada. Una pena el accidente de Ruly a pocas vueltas del final.

Nos vemos en Abu Dhabi.
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Mensaje por CGC_Salazar el Jue 12 Jun 2014, 15:50

También me paso para comentar a Ruly que en realidad el monoplaza que le ha sido asignado es el Caterham, y no el Ferrari. Sé que en el hilo de la promoción de ascenso los administradores pusieron que era el Ferrari pero se trata de un error.

Team Dani - Ferrari
Speed GP - Caterham

Un saludo

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