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Entrevista a un ingeniero de la F1 real

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K-Spartan

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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por K-Spartan el Lun 03 Dic 2012, 22:43

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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por CGC-Adrian_GR el Mar 04 Dic 2012, 16:48

Bueno dejo yo una única pregunta que es un poco chorra pero me gustaría saber que opina él Smile

¿Crees que es posible superar el rendimiento de un coche,es decir,llevarlo por encima de su límite o simplemente es saber aprovechar sus posibilidades casi a la perfección?¿Por qué?
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por K-Spartan el Vie 07 Dic 2012, 09:35

Gracias Adrian...a ver si nos puede contestar y te aclaramos esa preguntilla. Mucha suerte.
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por jako2280 el Mar 11 Dic 2012, 07:07

Hola!!

Ante todo gracias por poder tener la gran suerte de que un ingeniero de F1 nos resuelva dudas de primera mano sin tener que recurrir a los previos de la F1 en la TV

Bueno mi pregunta es la siguiente, siempre se dice que hay pilotos que son mejores evolucionando los coches que otros pero realmente, ¿hasta que punto un piloto llega a ser "ingeniero"? osea, mas allá de transmitir sensaciones a la hora de conducir (equilibrios, subvirajes, frenadas etc)¿llega el piloto a "saber" que piezas hay que mejorar y como? o es solo lo que nos cuentan por Tv?

Saludos!
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por XGuillem_CaldesX el Miér 12 Dic 2012, 09:33

Os parece bien si dejamos hasta la semana que viene para formular preguntas y así aprovecharemos el parón de Navidad para publicar y comentar la entrevista?

Kike, si crees que es mejor pasarle ya las preguntas, yo me encargo de recogerlas y te las paso para que se las hagas llegar, como tú prefieras compi.


Saludos!
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por K-Spartan el Jue 13 Dic 2012, 00:06

Genial Guillem. Me parece perfecto. Lo dejamos un poco mas a ver si la gente se anima. Un saludo crack.
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por Vilalleons el Dom 16 Dic 2012, 14:07

Hola Kike y muchas gracias por brindarnos esta oportunidad de preguntar de primera mano.

la primera pregunta, sería el por que de mantener en la F1 y ya durante tantos años el esquema de perfiles altos de neumáticos con llanta pequeña, cuando lo que se aplica a los coches deportivos de calle o hasta la DTM es precisamente lo contrario,suspensiones de mas recorrido etc. Si se supone que la F1 marca tendencias y es la vanguardia tecnológica del mundo del motor, a que se de debe esta contrariedad.

otra pregunta seria, de que materiales están echos bloque motor,culata,pistones y rodamientos del motor y si pudiese un poco explicar que controles aplican a cada pieza una vez echa para descartar o no.

una mas es, si utilizan algún sistema que actúe en motor o transmisión (aunque este prohibido el control de tracción) para dulcificar las entregas de potencia o depende única y exclusivamente de la finura del pie del piloto.

y por último si es regla general que el piloto modifique el reparto de frenada cada vuelta al llegar a determinada curva o depende mas de otros factores como por ejemplo el ir detrás de otro coche?

Muchas gracias de antemano y una vez mas gracias Kike.
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por K-Spartan el Lun 17 Dic 2012, 19:20

Hola Josep.

GRacias a ti. Sin ti esto no seria nada. jejeje. Es asi! Me parecen super interesante tus preguntas macho. La primera de los neumaticos esta muy bien pero seguro que tiene alguna explicacion de fisica pra llevarlos. O quizas no no se... PAra mi la logica es que se desgastan mucho los neumaticos fde F1. Necesitan mas capa. PEro vamos que no tengo ni flores. Dejemoslo a los expertos.


SAludos Josep nos vemos y mucha suerte en tó
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por XGuillem_CaldesX el Lun 17 Dic 2012, 19:49

A finales de esta semana intentaré trasladarte en un mismo mensaje todas las preguntas que han ido formulando los compañeros para que puedas pasárselas ya a tu amigo, Kike.

Un abrazo y gracias a todos los que estáis participando!
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por K-Spartan el Lun 17 Dic 2012, 21:34

vale Guillem. perfecto. Cuando quieras. SAludos
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Prensa perdón por mi tardanza pero...

Mensaje por deshadow2 el Jue 20 Dic 2012, 11:56

Si puedo hacer la pregunta mejor si ya no sé puede no hay problema

Bueno Mi pregunta es

-¿Que relación hay entre todo el equipo ?

-¿Como se vive estar viajando por todo el mundo ?es comoda la vida de un ingeniero de formula 1 ?


Estas son mis preguntas espero que se pudan agregar
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Prensa Re: Entrevista a un ingeniero de la F1 real

Mensaje por ADMIN el Vie 04 Ene 2013, 11:05

Han sido recogidas y enviadas todas las preguntas formuladas hasta este momento. En las próximas semanas publicaremos la entrevista en nuestro apartado de prensa.

Muchas gracias a todos los que habéis participado formulando vuestras preguntas y en especial a Kike y su amigo ingeniero por ofrecernos esta oportunidad única.





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