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Mensaje por CGC_Antonio98 el Dom 16 Dic 2012, 01:07

Bueno, bueno que gozada, me está costando un huevo adaptarme pero vale la pena, mejor tiempo de 1.23.0 que para estar en periodo de adaptación no está mal, he dejado, la configuración del volante en 70% de saturación y 5% de linealidad, porque sino se me quedaba muy blando, y 10% en respuesta del entorno, vamos el force feedback, porque de momento es suficiente, mañana a seguir adaptandose, además mañana estrenaré micrófono, ya que hoy lo he terminado de configurar, además pondré una foto de como me ha quedado el chiringuito.

Chao!
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Mensaje por Fuchi-83 el Dom 16 Dic 2012, 11:21

Antonio!! a que juegas a otra cosa ahora? que ganas tengo de ver el chiringuito que tienes montado.. a ver si depués pongo el que yo tengo puesto en el salón... pero estoy por cambiarlo de sitio.. bueno este GP te lo tienes que tomar para disfrutar de tu volante.. ya para el siguiente estarás más adaptado que viene el parón navideño!! santa
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Mensaje por Fuchi-83 el Dom 16 Dic 2012, 11:46

Por cierto os debo mi crónica del GP de Alemania.. como ya es agua pasada seré muy breve.. Entrenos tuve muy poco tiempo a pesar de las 2 semanas de margen, participé en los entrenos oficiales que me sirvió bastante, sobre todo para ver en que curvas no podía arriesgar tanto para no trompear. Me fue bastante mal, muchas equivocaciones y perjudiqué a varios compis.. El día de la carrera me dediqué a rodar en mojado apostando porque lloviera y tuviera más posibilidades y salió mal la jugada jajaj

La clasi mu mala.. 13, aunque a veces la verdad prefiero salir desde atrás para no verme implicado en cosas raras en la salida..

La carrera.... después de las primeras vueltas conseguí estar 6º debido a varios incidentes, detrás de vici pero ya a unos 10 sg.. sabía que mi ritmo era malo así que mi estrategia fue no cometer errores y aguantar a los que venía detrás con más ritmo con yo.

Bonita lucha durante las 20 primeras vueltas con Increible21, que tenía más ritmo pero intenté ser una roca.. fue lo más emocionante del GP.. me pasaba con DRS y recuperaba en la curva 6 jajajaj es muy duro frenar en esa curva cuando vienes con DRS!! ya una vez que me pasó y no cometió ningún error se fue despegando de mí unos 2 sg por vueltas. Al final hasta me dobló!! lo siento por haberte cortado la carrera.. podrías haber quedado más arriba seguro... Se ha ganado todo mi aprecio porque no se desesperó nunca, siempre esperó a ver el sitio más claro para adelantarme.. se lo agradezco mucho.. te daría el premio a la fairplay y al de la paciencia jajaja


Ya después me empezaron a pasar poco a poco tonete, nick y por último con Ismael, y encima veía que Antonio estaba cada vez más cerca y podía quitarme mi primer puntito!! me puse de los nervios.. al final bonita lucha con Ismael.. tenia contabilizado que Ricardo me había doblado 2 o3 veces así que sabía que la carrera se acabaría en la V64.. llegada esa vuelta estaba por delante de Ismael con varios sg de margen.. y cuando veía que mi 9 puesto era posible... plassss! mi primer error del GP en la penúltima curva el circuito.. trompazo que te cagas... los nervios me apoderaron por completo.. pensaba que me iba a pasar él y Antonio.. si no recuerdo mal Ismael se chocó conmigo pero consiguió entrar antes que yo y Antonio se quedo a unos pocos segundos..

En fin carrera muy sufrida por mi poco ritmo.. también he de decir que si Abel y kspartan no se hubieran caído mi primer puntito no hubiera sido posible así que hay que empezar a mejorar desde ya..
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Mensaje por Fuchi-83 el Dom 16 Dic 2012, 11:53

y ya para terminar con mis crónicas mañaneras.... HUNGRÍA!! jaajjaa la pista de patinaje más celebre que se puede ver!! buagg que sufrimiento.. en la v6 mis neumático mueren.. y los pianos de las salidas de las curvas parecen hienas!! no paran de escupirte jajjaja gracias a eso he aprendido a contralar un poco más los trompos!!

Destacar a los de arriba, que tienen que entrenar mucho.. Ricardo ya bajó a los 19 y encima cayendo un pizco de agua! que supermegacrack.. confío en mi compi de equipo que le pueda hacer sufrir un poco y por que no quitarle la carrera.. aunque Abel está a un nivel bastante bueno, habrá que seguirle muy de cerca en la carrera porque tiene muchas posibilidades también..

Bueno a ver si esta tarde me puedo conectar y echamos unas pachangas..

Me voy pal playuki a coge olitas Smile
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Mensaje por Pirrooo1 el Dom 16 Dic 2012, 12:34

hola feiseros buenos entrenos anoche con bastante nivel en pista, marque un mejor tiempop de 1,24 0 bastante mejorable el dia antes habia echo 23,1 intentare llegar al 22 alto que seria perfecto para mi, luego el ritmo de carrera no es del todo malo y cometiendo pocos fallos, con lo que las espectativas son buenas, luego el dia de la carrera me entraran los nervios y la fastidiaremos.
a mi las ruedas me funcionan bien hasta la vuelta 12 o 13 luego ya no sirven, nada haber si esta tarde noche podemos seguier practicando un poco.saludo a todos
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Mensaje por CGC_Esteban_23 el Dom 16 Dic 2012, 12:42

Pues menos mal que no voy a correr. El circuito en si me gusta, pero no se me da muy bien, y con lo que decís de que hay mucho desgaste, me viene bien que no vaya a participar. Soy torpe con las estrategias jeje.

Buenas Fuchi. Ya ves que el entrenamiento es muy importante. Si no entrenas mucho, todo te cuesta más, ya que no estás habituado mucho al circuito y no conoces bien sus trucos. Ya verás que con entreno todo mejora. Ah, y disfruta de las olas que aquí en Vizcaya estamos teniendo mucha ola pero peligrosa. Y su vas a las canteras mejor, que está al lado de mi casa jeje
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Dom 16 Dic 2012, 13:15

Esta carrera me la intentaré tomar de aprendizaje, hoy estaré desde las 18.30h para estar dandole a las clasificaciones y a una simulación de carrera desde ya, he leido un mensaje de Adrián y la configuración del volante, y yo con solo un 10% en la rigidez del volante, ya me parece duro, jijijiji, la linealidad la llevo al 5% y la saturación al 70%, porque sino se me queda blando demasiado pronto y así girar es imposible, y me quedo con que a poco que entreno estoy seguro de que bajo al 1.20.

Chao!
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Mensaje por CGC_Esteban_23 el Dom 16 Dic 2012, 13:25

Yo la rigidez la tengo desactivada por el mero hecho de que juego en el cuarto de mi hermano, y se cabrea si le despierto con el ruido de la vibración. Antonio, no se como puedes llevar la linealidad tan baja. El coche se te mueve bastante en recta, aunque para un circuito como el de Hungría no es malo llevarla, apenas hay rectas.

Un saludo!
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Dom 16 Dic 2012, 13:57

Stibenstifler23 escribió:Yo la rigidez la tengo desactivada por el mero hecho de que juego en el cuarto de mi hermano, y se cabrea si le despierto con el ruido de la vibración. Antonio, no se como puedes llevar la linealidad tan baja. El coche se te mueve bastante en recta, aunque para un circuito como el de Hungría no es malo llevarla, apenas hay rectas.

Un saludo!

Si eso es verdad en rectas se mueve mucho pero total recta solo hay una, para otros circuitos como Monza, se cambiará pero de momento me va bien.

Chao!
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Mensaje por Tonete84 el Dom 16 Dic 2012, 17:02

Buenas tardes a todos compañeros, me gusta hungria muchas curvas hay ke estar muy concentrado toda la carrera va a ser dificil.No he podido entrenar mucho pero me voy adaptando al juego cada vez mejor espero ke eso me haga luchar esta carrera por la media tabla.

De momento mi mejor vuelta en clasificacion 1:21,6 creo ke esta muy bien para mi y carrera ritmo de 1:23 bajos,aunque todavia me falta ajustar reglajes.Lo ke mas ganas tengo es de entrenar con vosotros haber si luego mas tarde os pillo por la pista y me uno a vosotros. Saludos y mucha suerte en este circuito os voy a echar de menos con el paron navideño nanos me gusta esta categoria y me gusta CGC,nos vemos el miercoles.
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Dom 16 Dic 2012, 17:07

Compañeros, una pregunta estoy pensando, haber si estoy en lo cierto, subir la saturación al 73% para que gire más antes de llegar a la zona blanda, y subir la linealidad al 12-15% para que se más estable en recta. ¿Estoy en lo cierto?

Chaoª
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Mensaje por David el Dom 16 Dic 2012, 18:02

yo creo q si antonio,si subes la saturacion el coche gira mas y mas rapido en las curvas y si subes la linealidad es mas estable en las rectas.
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Dom 16 Dic 2012, 18:17

Buenas tardes amigos,

Lo siento pero me resulta imposible leer y comentar todos vuestros comentarios. Sólo dos cosas:

1.- Ánimos a Ángel y a Fuchi, que en la última carrera no tuvieron suerte pero que seguro que en Hungría las cosas les van a ir mejor.
2.- Muchas gracias por tus palabras Tonete, me alegro de que te sientas a gusto en esta comunidad. Para nosotros te aseguro que eso es lo más importante, que todos juntos disfrutemos de este bonito mundo.

Habéis convertido en esta categoría en todo un ejemplo. Sois muy grandes, compis.


Un abrazo a todos!
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Mensaje por CGC_Esteban_23 el Dom 16 Dic 2012, 18:40

Totalmente cierto antonio. Asi el coche te ira bien. Para q os sirva un poco de referncia. Yo tengo configurao el tope a los 90° q me resulta muy comodo. Ademas igual mejoras subiendo un pelin mas la linealidad, aunque lo mas importante es que tu te sientas comod con el coche y con la practica te acostrumbaras mas todavia.
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Dom 16 Dic 2012, 20:45

Bueno, vengo de entrenar, y estoy muy contento, la verdad, no creo que esté en los puestos de arriba, ni mucho menos, pero de ayer en 1.23.0 a hoy un 1.22.0 en clasificación y mejorable en todos los sectores haber si poco a poco bajo al 1.20 alto aunque fuera, y en carrera si que voy más lento, pero bueno todo es adaptarse, ruedo en ritmo constante de 1.29 pero comparado con el 1.25 de Ricardo es una patata frita, pero bueno que le vamos a hacer, lo importante es que ya he dado con la tecla y me siento cómodo con el coche. La configuración del volante la he dejado: saturación en 75% y linealidad 20% y me encuentro muy a gusto, sobre el force feedback solo llevo una al 30% pero para empezar es suficiente.

Chao!
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Dom 16 Dic 2012, 23:05

Bueno, pues tras recapacitar, y pensando que ya no voy a tocar el monoplaza hasta el martes los entrenos libres, he decidido tomarme la carrera de Hungría como una carrera de aprendizaje, para irle tomando el contacto al volante y para disfrutar del paisaje de Hungría, jijijijiji, si llegan los resultados mejor, pero simplemente con irle cogiendole el truco sería suficiente, y sobre todo de mejorar en ritmo de carrera que aunque constante, me sacan casi 4s por vuelta y eso es mucho...pero que le vamos a hacer, podría ser incluso peor.

Chao!
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Mensaje por CGC-Adrian_GR el Dom 16 Dic 2012, 23:25

Céntrate en tu ritmo propio,no pidas estar cerca ahora de los de arriba y menos pensar en ir rápido e igual que con el mando,todo lleva su tiempo Antonio,por ahora céntrate como te he dicho en tu ritmo propio no mires el tiempo de los demás,solo te servirá para ponerte más nervioso y acabar estresadísimo
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Mensaje por K-Spartan el Lun 17 Dic 2012, 01:22

Sin_Calcetines escribió:Bueno, pues tras recapacitar, y pensando que ya no voy a tocar el monoplaza hasta el martes los entrenos libres, he decidido tomarme la carrera de Hungría como una carrera de aprendizaje, para irle tomando el contacto al volante y para disfrutar del paisaje de Hungría, jijijijiji, si llegan los resultados mejor, pero simplemente con irle cogiendole el truco sería suficiente, y sobre todo de mejorar en ritmo de carrera que aunque constante, me sacan casi 4s por vuelta y eso es mucho...pero que le vamos a hacer, podría ser incluso peor.

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Si te sirve de consuelo, yo tarde bastante en cogerle el tranquillo bastante tiempo. Un mes quiza... ▄▀▄▀▄▀ Hilo General F6 [T7] ▀▄▀▄▀▄ - Página 36 3829395250 Razz
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Mensaje por Fuchi-83 el Lun 17 Dic 2012, 11:20

jajajaj yo llevo meses :picao:
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Mensaje por Invi_Debilico el Lun 17 Dic 2012, 11:23

Hola compañeros,

Ya os he dejado mi video/resumen de la carrera del GP de Alemania, en apartado videos de la F6. Ahi esta mi crónica :_dis:

Un saludo!
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Lun 17 Dic 2012, 14:31

@K-Spartan escribió:
Sin_Calcetines escribió:Bueno, pues tras recapacitar, y pensando que ya no voy a tocar el monoplaza hasta el martes los entrenos libres, he decidido tomarme la carrera de Hungría como una carrera de aprendizaje, para irle tomando el contacto al volante y para disfrutar del paisaje de Hungría, jijijijiji, si llegan los resultados mejor, pero simplemente con irle cogiendole el truco sería suficiente, y sobre todo de mejorar en ritmo de carrera que aunque constante, me sacan casi 4s por vuelta y eso es mucho...pero que le vamos a hacer, podría ser incluso peor.

Chao!

Si te sirve de consuelo, yo tarde bastante en cogerle el tranquillo bastante tiempo. Un mes quiza... ▄▀▄▀▄▀ Hilo General F6 [T7] ▀▄▀▄▀▄ - Página 36 3829395250 Razz

Un mes no creo que necesite, 15 días si puede ser... lo que si me va a venir bien va a ser el parón navideño para entrenar a tope.

Chao!
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Mensaje por F400Sergio el Lun 17 Dic 2012, 15:31

hola a todos ,siento no estar mas con vosotros en el foro pero voy un poco pillao de tiempo...

bueno ungria un circuito que odio a muerte pero en fin habra que hacer de tripas corazon ▄▀▄▀▄▀ Hilo General F6 [T7] ▀▄▀▄▀▄ - Página 36 4133889099▄▀▄▀▄▀ Hilo General F6 [T7] ▀▄▀▄▀▄ - Página 36 4133889099

estos dias e entrado un poquito y todavia no consigo llegar al 19 pero por fin puedo rodar 20 medio altos co regularidad haber si el dia de la carrera tengo algo de ritmo ya que en las primeras vueltas me cuesta bastante llegar al 25,,

os prometo que are la cronica de alemania en breve



un abrazo a todos y decirle a antonio que paciencia con el volante que a mi personalmente cambiar de un volante a otro tambien me llevo su tiempo animo antonio que pronto estaras dando guerra
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Mensaje por K-Spartan el Mar 18 Dic 2012, 16:47

Buah por mi no te preocupes Sergio.

Estas con nosotros en online. Eso tambien esta bien. YO tb me suelo pasar muy de vez encuando pero bueno...

Venga, te veo en el online y a seguir trabajando que estas muy fuerte ultimamente.

Ciao bakalao
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Mar 18 Dic 2012, 21:16

Hola, vengo de entrenar un rato, y la verdad estoy la mar de contento, sé que no estaré arriba ni seré rápido, pero estoy muy contento con el volante, en clasificación 1.22.2 mejorable al 1.21.5 que con el poco tiempo que he tenido es el objetivo, y en carrera, casi cualquier cosa me bastaría, sorprendentemente, he mejorado mi ritmo casi 1s, con respecto, a la última simulación que hizo, al 1.28, y lo mejor es que hago tiempos constante, y a poco que mejore estoy en el 1.27, así que muy contento, y deseando que lleguen los entrenos de esta noche, para charlar un rato con mis compis de categoría, ya que estreno micro, pero sobre todo que llegue mañana.

Chao!
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Mensaje por CGC_Antonio98 el Mar 18 Dic 2012, 23:35

Vengo de los entrenos libres, y mis sensaciones casi no pueden ser mejores, me estoy quedando un poco sorprendido con mi capacidad de adaptación, en clasificación he sido capaz de bajar por primera vez del 1.22, mejor tiempo de 1.21.8 y mejorable de 3 a 5 décimas, así que en este aspecto contento, pero más contento estoy con el ritmo de carrera que es, no vamos a decir fantástico, pero si bastante bueno, viendo días atrás, ritmo de 1.27-1.28, a 2-3s del ritmo de Ricardo, que es que marca la pauta, por mi parte nada más, hemos charlado un rato en la sala, aunque más bien poco, pero bueno ya iremos hablando, mañana a tope en la carrera, y es que además siento el coche, lo puedo llevar donde yo quiero, no me lleva el coche, puedo frenar más tarde, cosa que no podía hacer con el mando, tengo una ilusión enorme para hacer mañana una buena carrera, me despido, nada, suerte a todos, que el lag no nos jorobe como lo ha hecho hoy, sobre todo a mí(hablaré con mis padres para que apaguen el ordenador), cuidado en la primera curva, que nadie le de al botón de continuar como ha pasado hoy, y que gane el mejor que todos sabemos cual es...

Chao!

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