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2º ENTRENAMIENTOS MARTES 9/11/2010 - GRUPO D (Brasil Interlagos)

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Mensaje por Digiprost el Miér 10 Nov 2010, 02:09

Buenas.

Como me lo temia(por eso decidi crear la partida a las 22:00), al crear la partida le da error a todos(esto lo tengo que arreglar si o si)
Lo primero es dar las gracias Eltemple por crearla.
Lo segundo pedir disculpas por que creamos la partida y pensabamos que estabamos todos, lo estubimos hablando y dijimos, estomas todos adelante.
Pero mi torpeza fue no contar con Drako, te pido 1000 perdones Drako.Estabamos en clasi, no habiamos salido del box y em manda un mensaje, eran las 22:35 y decidi salir de la partida ya que la cagada fue mia.
Se volvio a crear la parida y a las 22.41 empezo la partida.

De nuevo pido disculpas a todos.
Tambien dar las gracias a todos por el pleno total de asistencia.

Bueno aqui deja la clasificacion de la carrera.

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Bueno la carrera mejor de lo que pensaba ya que ayer juge y no daba ni una, muy mal en todo.
La clasificacion mal, no fuy tan listos como mis compañeros para cambiar a blandas, puse extremos y a correr, al principo habia poca agua pero me creia que venia mas agua, no me fije en la carertera y se seco, pero ya era demasiado tarde para poner secos, Eltemple se llevo la pole.
Sali tercero, en la primera curva entro por el interior y veo que urca se va un poco, me pongo detras de eltemple y veo a Dog detras mia a unos 2 s.(El tio adelanto en la primera curva a 6)
Voy justo detras de Eltemple mas o menos a un 1s y Dog detras a 2s mios, en una curva Eltemple se le va el coche y me tengo que tirar al cesped(por poco me doy la retorta)
En la vuelta 12 o 13 cambio los neumaticos ya que estaban destrozados, Dog se pone 1, cuando pasan 3 vueltas veo que no entra y deduzco que a salido con duras, veo que me saca 16s, de hay ala vuelta 39 me saca 13s le he ido recortando poco a poco, por que el tiene un juego de neumaticos mas usado que yo,para en box y a la salida del box me pongo primero, 9seg no se si era suficiente ventaja ya que el tenia blandos nuevos y yo tenia los duros tocados.En la primera vuelta me recorta 1seg, y en la siguiente otro, entonces por mis cuentas me coje en 6 vueltas y decido forzar sin arriesgar demasiado que con un fallo se me echava encima.
A tres vueltas para el final lo tengo a 0,5seg y veo que comete un fallo(iva endiablado ajajajaj)me pongo a 2seg pero me encuentro con un doblado y pierdo mas de 1 seg con el(no tengo nada mas que agradecer a todos ya que en casi todos los casos la gente se quito correctamente) Lo vuelvo a tener a 0,5, se me hacerca mas de una vez a 0,2 y voy cerrando los huecos.
Al final de la ultima vuelta comete otro fallito y me da una ventaja para respirar un poco, de hay al final voy con muchisimo cuidado de no cometer un fallo.

En fin una carrera muy reñida con una diferencia de solo 0,5seg.

Estoy contento con el resultado, pero me veo que devo entrenar mas con desgaste, esta claro que para intentar hacer algo en el campeonato tengo que entrenar a fondo, hay muchisima gente en forma.

Un saludo a todos.
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Mensaje por ElTemple el Miér 10 Nov 2010, 02:31

Una pregunta para Digiprost y Dogrpm:
Habeis ido todo el rato en modo velocidad¿? no verdad¿? pusisties neutral o crucero¿? cuantas vueltas mas o menos¿?

es q me da que he rodado demasiadas vueltas en modo neutral e incluso en crucero, por miedo a quedarme sin gasolina, pq ya me tiene pasado en carreras en las q hemos pueso un % alto de carrera
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Mensaje por R_Dog19 el Miér 10 Nov 2010, 08:30

@eltemple escribió:Una pregunta para Digiprost y Dogrpm:
Habeis ido todo el rato en modo velocidad¿? no verdad¿? pusisties neutral o crucero¿? cuantas vueltas mas o menos¿?

es q me da que he rodado demasiadas vueltas en modo neutral e incluso en crucero, por miedo a quedarme sin gasolina, pq ya me tiene pasado en carreras en las q hemos pueso un % alto de carrera

Yo también, las vueltas del principio que estuve pegado a Digiprost, viendo que no le podía adelantar puse estándar (o neutro) para ahorrarme disgustos después xD.

Aunque a final de carrera el coche se me volvió a ralentizar... yo empiezo a pensar que eso es como una medida del juego para que no te quedes sin gasolina... pues vaya medida.
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Mensaje por Xx_Jakinen_xX el Miér 10 Nov 2010, 10:00

hola... madre mia vaya nivel habia ayer en los entrenos, yo reconozco que no he entrenado mucho el circuito y el juego pues asi asi pero como para doblarme 4 veces.... buff nunca crei que iria tan despacio, aunque el circuito no es largo pero en fin.
La salida fue correctisima y creo no hubo incidentes pero unos cuantos la liamos en la curva 4 llendonos largos y trompeando fuera del circuito creo que devido a la carga de combustible que llebabamos y que en mi caso no me hacia consciente de lo que hay que alargar las frenadas.
En la 1ª curva despues del paso por la 1ª vuelta me llevo por delante a mini, perdona compi pero perdi el punto de frenada completamente, intente meterme para el interio e irme largo para no tocarte pero me pase del todo, no es que te quisiera adelantar sino que perdi la referencia de la frenada, mil disculpas nuevamente Mini
Por lo demas pues practicamente em dedique a rodar en solitario y a dejar pasar a quien me doblara, tan asumido lo tenia que cuando me alcanzo patronimo con el ferrari una vez me aparte tambien jejeje.
Personalmente se me hizo muy larga la carrera pero viendo las diferencias de los de arriba supongo que es un longitud ideal para el campe el 75% y me queda muchissimo por aprender.
No se como se haran los grupos pero una buena idea era por el rango de los pilotos que dice muy aproximado que nivel tiene cada uno en pista ¿no?
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Mensaje por Wiggun el Miér 10 Nov 2010, 11:33

Buenas,

No, ese rango dice el grado de "vicio" que tienes al juego online hahahaha. Aunque la velocidad de subida de ese numero tiene que ver con tus "exitos" en el online.

En cuanto a los entrenamientos, la verdad muy bien. Sin incidentes, con un poco de lucha con urca95, la verdad bastante divertido pero mosqueado por que perdi la posicion en la ultima vuelta por desconcentrarme al ir más mirando tiempos que la pista.

Sobre lo del 75% a mi me parece demasiado, acabé bastante dolorido, no todos tenemos un buen playseat el cual se "adapte" bien a la posicion.

Aun asi, mi grupo acabo mas o menos a las 12:10, con algun incidente en el inicio, pero me parece tarde, se dijo que nunca pasariamos de la media noche, se que 10 minutos no es mucho, pero creo que este es de los GP "cortos", a lo mejor cuando nos pongamos en Suzuka, Abu Dabi, etc... se nos ira la hora a las 0:30.

Saludos
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Mensaje por Digiprost el Miér 10 Nov 2010, 11:42

Buenas.

Ya estan apuntados los puntos de merito para los reservas del Grupo D.

Un saludo
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Mensaje por Turbodeif el Miér 10 Nov 2010, 11:45

Enhorabuena por el pleno de asistencias ayer en los entrenos!!! Gran trabajo, Marcelo!



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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Miér 10 Nov 2010, 11:56

@eltemple escribió:Una pregunta para Digiprost y Dogrpm:
Habeis ido todo el rato en modo velocidad¿? no verdad¿? pusisties neutral o crucero¿? cuantas vueltas mas o menos¿?

es q me da que he rodado demasiadas vueltas en modo neutral e incluso en crucero, por miedo a quedarme sin gasolina, pq ya me tiene pasado en carreras en las q hemos pueso un % alto de carrera

Pues yo ayer rodé todo la carrera en modo velocidad y en ningún momento me pasó nada, el coche fue genial toda la carrera Very Happy

Por cierto, felicidades a todos por haber conseguido un lleno absoluto! Gracias amigos!
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Mensaje por Urca95 el Miér 10 Nov 2010, 12:55

Dioss tio, como cojones correis tanto? Digiprost & Dogrpm?
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Mensaje por Urca95 el Miér 10 Nov 2010, 12:57

Yo tambn iba en modo velocidad. Me podeis explicar para que sirve tocar el aleron en carrera?
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Mensaje por ElTemple el Miér 10 Nov 2010, 12:57

@XGuillem_CaldesX escribió:
@eltemple escribió:Una pregunta para Digiprost y Dogrpm:
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es q me da que he rodado demasiadas vueltas en modo neutral e incluso en crucero, por miedo a quedarme sin gasolina, pq ya me tiene pasado en carreras en las q hemos pueso un % alto de carrera

Pues yo ayer rodé todo la carrera en modo velocidad y en ningún momento me pasó nada, el coche fue genial toda la carrera Very Happy

Por cierto, felicidades a todos por haber conseguido un lleno absoluto! Gracias amigos!

Q me dices???!!!!
Pues habra que probar, pq aun hay diferencia entre un mapa motor y otro a la hora de marcar tiempos
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Mensaje por Xx_Jakinen_xX el Miér 10 Nov 2010, 13:02

unos autenticos craks... yo estuve toda carrera en modo normal.... que pakete soy
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Mensaje por Juanlagares el Miér 10 Nov 2010, 14:36

@eltemple escribió:Comento un poco la carrera de entrenos
Clasificacion pasada por agua, aunq poco a poco se fue secando. Al final le hice la 13,14 (la jugada de Williams de esta semana) salí con blandos cuando faltaban 3 minutos, la pista acabo de secarse y consegui la pole. Esta es la parte alegre de la carrera de hoy
Luego en carrera, aguanto varias vueltas en cabeza con digi y dog detras de mi a menos de 4s los dos, hasta que trompeo en una de las curvas lentas del 2º sector, ellos 2 se escapan y a mi se me viene la moral a los pies. Me quedo a partir de la vuelta 5 + - en tierra de nadie. Y de ahi hasta el final adelantando doblados y cometiendo algunos errores por falta de concentracion. Al final 3º y con sensacion agridulce pq me fui muy pronto de la lucha por la victoria.
Mirando los tiempos en carrera, vi que en algunos momentos tenia un ritmo parecido a Digi y Dog, pero ellos siempre iban unas decimas más rapido

Muy buena carrera Digi y Dog que entró 2º a 0,5s. Sois unos fenomenos!!!!

Comentar que tuve un lance con uno de los doblados, creo q Juanlagares, le adelante en la recta de meta y en la frenada de la 1ª curva se me llevo por delante. No pasa nada tio, ya q estas carreras son precisamente para ir aprendiendo estas cosas.

Nos vemos en la PQ para la 1ª carrera de la temporada...que emocion!!!

PD: la distancia de carrera al 75% me parece perfecta. De haber sido al 50% me daria sensacion de ser muy corta, y a pesar de que casi empezamos a las 22:45, a las 0:10 ya habiamos terminado

Si era yo. Lo siento muchisimo. Te comento lo que paso.

Tu me doblaste, yo la carrera la tenia ya absolutamente perdida por lo que te lo falicite al maximo. Como eras uno de los cabezas intente aprender de ti y frenar cuando tu. Frene en el mismo instante pero 50 metros mas atras y inexplicablemente el coxe no freno a penas nada... las ruedas estaban perfectas, pero nose porque no freno a penas el coxe, iba directo a tu aleron delantero pero me dirigi como pude hacia una zona mas dura del coche para no destrozar tu carrera. Podria haberlo echo mucho mejor y tirarme al vertice de la curva y estrellarme pero no me dio tiempo a nada lo siento.



En cuanto a la carrera, para mi mal. Sali bien y de la 9 posicion me puse 5 o 6 hasta que en la 3 o 4 curva trompee, colisione con un coche y me dejo mirando para el muro sin posibilidad de ir acia adelante. Me puse penultimo y siendo 5 segundos mas lento q los 3 primeros ... en fin mi mision era aprender, y lo hice. Me sancionaron por el choque que tuve y no entre en Drivetrought antes de 2 vueltas ( y eso que dice que es antes de 3) y me descalificaron.

Bueno un saludo a todos, creo que me an designado piloto reserva, segire intentando aprender y haber que puedo hacer.
Buena suerte y buena temporada a todos.
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Mensaje por Juanlagares el Miér 10 Nov 2010, 14:39

Por cierto, no consigo enterarme muy bien, cuando hay carrera de nuevo o entrenamientos o lo que sea? un saludo
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Mensaje por ElTemple el Miér 10 Nov 2010, 15:30

@juanlagares escribió:
@eltemple escribió:Comento un poco la carrera de entrenos
Clasificacion pasada por agua, aunq poco a poco se fue secando. Al final le hice la 13,14 (la jugada de Williams de esta semana) salí con blandos cuando faltaban 3 minutos, la pista acabo de secarse y consegui la pole. Esta es la parte alegre de la carrera de hoy
Luego en carrera, aguanto varias vueltas en cabeza con digi y dog detras de mi a menos de 4s los dos, hasta que trompeo en una de las curvas lentas del 2º sector, ellos 2 se escapan y a mi se me viene la moral a los pies. Me quedo a partir de la vuelta 5 + - en tierra de nadie. Y de ahi hasta el final adelantando doblados y cometiendo algunos errores por falta de concentracion. Al final 3º y con sensacion agridulce pq me fui muy pronto de la lucha por la victoria.
Mirando los tiempos en carrera, vi que en algunos momentos tenia un ritmo parecido a Digi y Dog, pero ellos siempre iban unas decimas más rapido

Muy buena carrera Digi y Dog que entró 2º a 0,5s. Sois unos fenomenos!!!!

Comentar que tuve un lance con uno de los doblados, creo q Juanlagares, le adelante en la recta de meta y en la frenada de la 1ª curva se me llevo por delante. No pasa nada tio, ya q estas carreras son precisamente para ir aprendiendo estas cosas.

Nos vemos en la PQ para la 1ª carrera de la temporada...que emocion!!!

PD: la distancia de carrera al 75% me parece perfecta. De haber sido al 50% me daria sensacion de ser muy corta, y a pesar de que casi empezamos a las 22:45, a las 0:10 ya habiamos terminado

Si era yo. Lo siento muchisimo. Te comento lo que paso.

Tu me doblaste, yo la carrera la tenia ya absolutamente perdida por lo que te lo falicite al maximo. Como eras uno de los cabezas intente aprender de ti y frenar cuando tu. Frene en el mismo instante pero 50 metros mas atras y inexplicablemente el coxe no freno a penas nada... las ruedas estaban perfectas, pero nose porque no freno a penas el coxe, iba directo a tu aleron delantero pero me dirigi como pude hacia una zona mas dura del coche para no destrozar tu carrera. Podria haberlo echo mucho mejor y tirarme al vertice de la curva y estrellarme pero no me dio tiempo a nada lo siento.



En cuanto a la carrera, para mi mal. Sali bien y de la 9 posicion me puse 5 o 6 hasta que en la 3 o 4 curva trompee, colisione con un coche y me dejo mirando para el muro sin posibilidad de ir acia adelante. Me puse penultimo y siendo 5 segundos mas lento q los 3 primeros ... en fin mi mision era aprender, y lo hice. Me sancionaron por el choque que tuve y no entre en Drivetrought antes de 2 vueltas ( y eso que dice que es antes de 3) y me descalificaron.

Bueno un saludo a todos, creo que me an designado piloto reserva, segire intentando aprender y haber que puedo hacer.
Buena suerte y buena temporada a todos.

Como he dicho antes, no pasa nada. Ya me parecia a mi que algo raro habria pasado, pq el adelantamiento me lo facilitaste, y q luego que dieses un golpe no me cuadraba.
Si la carrera te ha servido para aprender, eso es lo importante, poco a poco veras como la cosa va mejor.
Una pena que te descalificasen, hay q estar muy atento a los avisos q pone al pasar el ultimo sector para cumplir las sanciones. Yo creo q la misma vuelta en la q te sancionan, ya la cuenta como la 1ª de las 3 q te da para entrar a boxes
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Mensaje por Juanlagares el Miér 10 Nov 2010, 15:35

@eltemple escribió:
@juanlagares escribió:
@eltemple escribió:Comento un poco la carrera de entrenos
Clasificacion pasada por agua, aunq poco a poco se fue secando. Al final le hice la 13,14 (la jugada de Williams de esta semana) salí con blandos cuando faltaban 3 minutos, la pista acabo de secarse y consegui la pole. Esta es la parte alegre de la carrera de hoy
Luego en carrera, aguanto varias vueltas en cabeza con digi y dog detras de mi a menos de 4s los dos, hasta que trompeo en una de las curvas lentas del 2º sector, ellos 2 se escapan y a mi se me viene la moral a los pies. Me quedo a partir de la vuelta 5 + - en tierra de nadie. Y de ahi hasta el final adelantando doblados y cometiendo algunos errores por falta de concentracion. Al final 3º y con sensacion agridulce pq me fui muy pronto de la lucha por la victoria.
Mirando los tiempos en carrera, vi que en algunos momentos tenia un ritmo parecido a Digi y Dog, pero ellos siempre iban unas decimas más rapido

Muy buena carrera Digi y Dog que entró 2º a 0,5s. Sois unos fenomenos!!!!

Comentar que tuve un lance con uno de los doblados, creo q Juanlagares, le adelante en la recta de meta y en la frenada de la 1ª curva se me llevo por delante. No pasa nada tio, ya q estas carreras son precisamente para ir aprendiendo estas cosas.

Nos vemos en la PQ para la 1ª carrera de la temporada...que emocion!!!

PD: la distancia de carrera al 75% me parece perfecta. De haber sido al 50% me daria sensacion de ser muy corta, y a pesar de que casi empezamos a las 22:45, a las 0:10 ya habiamos terminado

Si era yo. Lo siento muchisimo. Te comento lo que paso.

Tu me doblaste, yo la carrera la tenia ya absolutamente perdida por lo que te lo falicite al maximo. Como eras uno de los cabezas intente aprender de ti y frenar cuando tu. Frene en el mismo instante pero 50 metros mas atras y inexplicablemente el coxe no freno a penas nada... las ruedas estaban perfectas, pero nose porque no freno a penas el coxe, iba directo a tu aleron delantero pero me dirigi como pude hacia una zona mas dura del coche para no destrozar tu carrera. Podria haberlo echo mucho mejor y tirarme al vertice de la curva y estrellarme pero no me dio tiempo a nada lo siento.



En cuanto a la carrera, para mi mal. Sali bien y de la 9 posicion me puse 5 o 6 hasta que en la 3 o 4 curva trompee, colisione con un coche y me dejo mirando para el muro sin posibilidad de ir acia adelante. Me puse penultimo y siendo 5 segundos mas lento q los 3 primeros ... en fin mi mision era aprender, y lo hice. Me sancionaron por el choque que tuve y no entre en Drivetrought antes de 2 vueltas ( y eso que dice que es antes de 3) y me descalificaron.

Bueno un saludo a todos, creo que me an designado piloto reserva, segire intentando aprender y haber que puedo hacer.
Buena suerte y buena temporada a todos.

Como he dicho antes, no pasa nada. Ya me parecia a mi que algo raro habria pasado, pq el adelantamiento me lo facilitaste, y q luego que dieses un golpe no me cuadraba.
Si la carrera te ha servido para aprender, eso es lo importante, poco a poco veras como la cosa va mejor.
Una pena que te descalificasen, hay q estar muy atento a los avisos q pone al pasar el ultimo sector para cumplir las sanciones. Yo creo q la misma vuelta en la q te sancionan, ya la cuenta como la 1ª de las 3 q te da para entrar a boxes

Si, eso parece, de todos modos iba muy lento en comparacion con los 5 o 6 primeros, a partir de la vuelta 5 mi carrera se centro en recortar tiempos en vuelta y demas.
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Mensaje por iluks3011 el Miér 10 Nov 2010, 15:39

Yo me tuve que ir , i en la salida , iba 4 y me chicaron como jugan sin CT yo trompeaba perdon por abandor asuntos personales digi
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Mensaje por Urca95 el Miér 10 Nov 2010, 15:50

¿Podeis responderme esta pregunta?

La verdad es que al 75% me parece muy bien, aunque mi madre se cabreo un poco conmigo jejejje, ya que tengo instituto jeje. Pero bueno, ay k acostumbrarla... jajjaja
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Mensaje por Turbodeif el Miér 10 Nov 2010, 16:51

@urca95 escribió:Yo tambn iba en modo velocidad. Me podeis explicar para que sirve tocar el aleron en carrera?

Pues igual que en la realidad. Si lo bajas (el ángulo) pierdes agarre aerodinámico pero ganas en velocidad punta y a la inversa, si lo subes pierdes velociad punta pero más agarre en curvas.

Xao!



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Mensaje por Juanlagares el Miér 10 Nov 2010, 19:25

@urca95 escribió:¿Podeis responderme esta pregunta?

La verdad es que al 75% me parece muy bien, aunque mi madre se cabreo un poco conmigo jejejje, ya que tengo instituto jeje. Pero bueno, ay k acostumbrarla... jajjaja

Eso solo deberias usarlo cuando tienes dañado el aleron y no es de forma grave ( en color rojo) sino leve ( en color amarilllo)

Al levantar el aleron si esta dañado ganas la velocidad que pierdes por tenerlo dañado.

Si lo levantas y no esta dañado pierdes velocidad punta pero ganas agarre aerodinamico
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Mensaje por Almeriense05 el Miér 10 Nov 2010, 19:51

yo personalmente utilizo mucho lo del aleron, xejemplo ayer en toooodas las vueltas lo cambiaba jajaj, el 1sector lo hacia con el aleron bajo, para el 2sector lo subia y en el 3º lo volvia a bajar jej.

lo d velocidad y eso yo en la primera parte d la carrera si lo llevo en velocidad pero despues lo pongo en neutral, mas que nada xque el desgast d neumaticos tambien es menor ya que el coche patina menos al salir d las curvas lentas y pierdes un poco d velocidad en las rectas pero tampoco tanto y ya si hago otro cambio d neumaticos para el final d carrera lo vuelvo a poner en velocida

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Mensaje por Abe_Power el Miér 10 Nov 2010, 20:01

los que llevan volante lo tienen ms facil poque incluso girnado pueden apretar las flechitas dle volante, pero para los que jugamos con mando es imposible hacer eso jajajaja, porq el dedo lo tenemos ocupado en el jostick, en las rectas puedes cambiar algo, pero nada, solo lo uso por si entro a cambiar neumaticos elegir las ruedas, lo demas es imposible jejejej
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Mensaje por Digiprost el Miér 10 Nov 2010, 20:02

@eltemple escribió:Una pregunta para Digiprost y Dogrpm:
Habeis ido todo el rato en modo velocidad¿? no verdad¿? pusisties neutral o crucero¿? cuantas vueltas mas o menos¿?

es q me da que he rodado demasiadas vueltas en modo neutral e incluso en crucero, por miedo a quedarme sin gasolina, pq ya me tiene pasado en carreras en las q hemos pueso un % alto de carrera

Buenas.
Temple yo voy cambiando, depende de las circustancias, por ejemplo al final de carrera estaba en velocidad.

Un saludo
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Mensaje por ElTemple el Miér 10 Nov 2010, 20:12

Digi, ok.
Yo tb lo fui cambiando, pero creo q fui demasiado tiempo en modo neutral o crucero. Aunq bueno, tampoco afectó mucho al resultado de la carrera

En cuanto a cambiar el angulo del aleron, yo según q circuito lo voy cambiando, pero en general, en sectores rapido se pone el angulo bajo y en sectores lentos se sube el angulo para tener mas agarre.
Tb esoty deacuerdo en q los que llevamos volante lo tenemos más facil para cambiar los reglajes.
Pero una cosa os digo, viene ahi las navidades, asiq ya sabeis q regalo pedir, UN VOLANTE!!!! además viene ahí GT5 y jugarlo con el mando podría ser considerado delito
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Mensaje por Abe_Power el Miér 10 Nov 2010, 20:23

Lo se!! jejejejej quiero volante!!!

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