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CGC presenta públicamente el nuevo sistema de competición

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Mensaje por ADMIN

CGC presenta públicamente el nuevo sistema de competición
El gran crecimiento de la comunidad es la razón básica por la que se ha lanzado esta propuesta innovadora.



En medio de una gran expectación hoy se ha hecho público lo que llevábamos informándoles hacía días, un nuevo sistema de competición que podría surgir efecto a partir de la próxima temporada. Y es que no se trata ni mucho menos de una imposición, sino más bien de una propuesta de la Administración para que todos los pilotos valoren y expresen su opinión sobre esta novedad revolucionaria. Este nuevo sistema de competición, que ha sido ideado durante los últimos meses debido fundamentalmente al espectacular crecimiento del número de pilotos inscritos en la comunidad, tiene como principal finalidad dar cabida a un mayor número de pilotos y ofrecer oportunidades a todos aquellos que tengan interés en formar parte de esta comunidad.

Turbodeif, en representación del equipo de Organizadores de CGC, ha manifestado ante los medios de comunicación que "creemos que además de beneficiar a los pilotos más nuevos, este nuevo sistema va a traernos nuevos alicientes durante la próxima temporada. Viviremos nuevos experiencias, tendremos nuevos objetivos y las carreras van a tener emoción hasta el final." El equipo de reporteros de "CGC al día" pudo estar en el acto de presentación y conocer de primera mano las principales características de la iniciativa. A continuación les presentamos una detallada explicación de los cambios que se implementarían con el nuevo sistema de competición.

Recuerden, además, que nuestros compañeros de "Onda CGC" estuvieron comentando con los administradores el nuevo sistema de competición, por lo que si quieren estar aún más informados les recomendamos escuchar el primer programa de radio de la nueva emisora.


Nuevo Sistema de Competición CGC - Temporada 5


Ante la nueva situación de CGC debida al gran aumento en el nº de pilotos, y dada la limitación de 12 pilotos que existe en el online del F1 2010 de Codemasters, la Organización llegó a la conclusión de que para dar cabida a más pilotos oficiales era preferible crear un nuevo sistema de competición diferente para la inminente Temporada 5 y pensando ya en el F1 2011 y su previsible parrilla online ampliada a 24 pilotos. Durate estos meses el objetivo ha sido dar con una nueva fórmula de competición atractiva e innovadora como alternativa a ampliar el nº de categorías actual, cosa que hubiera supuesto un reto logístico casi inabordable y una mayor segregación entre todos los componentes de la Comunidad.

Después de mucho trabajo dimos con la idea que os presentamos a continuación. Un nuevo sistema de competición que amplia de 48 a 96 los pilotos oficiales del campeonato y que se basa en 24 pilotos por categoría. Este sistema conserva las 4 categorías del campeonato (F1, GP2 F3 y FX) e incorpora dos nuevos conceptos, uno llamado Prequaly (de ahora en adelante también PQ) y que tendrá lugar los martes víspera de carrera a la misma hora que los entrenamientos libres, y otro el de Grupo A y Grupo B (de ahora en adelante también GA y GB respectivamente). Además modifica el sistema de puntuación actual de la F1 real ampliando el nº de pilotos que pueden llegar a puntuar.

De manera simplificada, y en cada Gran Premio, los 24 pilotos de que consta cada categoría quedarán distribuídos en cada uno de estos dos grupos (GA y GB) en base a una combinación que se sustenta en:
1) Los resultados del Gran Premio anterior
2) Los resultados de la Prequaly


De tal manera que de los 24 pilotos de los que consta una categoría, 12 pilotos irán a parar al Grupo A y los otros 12 al Grupo B y ambos grupos disputarán el Gran Premio en cuestión de la misma categoría en salas distintas.

La puntuación para las posiciones finales del Grupo A es la siguiente:
30,25,21,18,16,14,12,10,9,8,7,6
CGC presenta públicamente el nuevo sistema de competición - Página 3 Ga_pun10


L
a puntuación para las posiciones finales del Grupo B es la siguiente:
5,4,3,2,1
CGC presenta públicamente el nuevo sistema de competición - Página 3 Gb_pun10

Por tanto, de 24 pilotos puntúan 17. Los 12 del Grupo A (o sea, todos) y los 5 primeros del Grupo B. Las posiciones finales de este último Grupo se anotarán de tal modo que el ganador se corresponderá con el puesto 13ª y el último con el puesto 24º de la categoría. Los puestos del 1º al 12º de la categoría corresponderán a las posiciones finales respectivas del Grupo A.

Como hemos dicho, los Grupos se determinan en base a las posiciones finales del Gran Premio anterior y la Prequaly (PQ), de tal manera que, tras un Gran Premio, los 5 últimos del Grupo A y los 6 primeros del Grupo B serán los 11 pilotos que participarán en la PQ del martes y que servirá para distribuir a esos 11 pilotos en el Grupo A o el Grupo B del Gran Premio del día después. Mientras tanto, los 7 primeros del Grupo A del GP anterior permanecerán en el Grupo para el GP siguiente, y los 6 últimos del Grupo B del GP anterior permanecerán en el Grupo B del GP siguiente.

Funcionamiento de la Prequaly:

La Prequaly se disputa en cada Categoría los martes víspera de un Gran Premio, a la misma hora que los entrenamientos libres y en el mismo circuito en el que se disputa la carrera. Se trata de una partida para 11 pilotos en el modo Clasificación del F1 2010 y dura 15 minutos. A la Prequaly asisten los 5 últimos del Grupo A y los 6 primeros del Grupo B del GP anterior. El hueco que queda libre en la parrilla de la PQ está destinado para el Organizador de la PQ encargado de anotar los resultados, independientemente de si a tal Organizador le toca o no participar en dicha PQ.

Al ser una clasificación de 15 minutos, al finalizar la misma se anotarán los tiempos de los 11 pilotos de tal manera que los 5 pilotos que acrediten los 5 mejores tiempos disputarán la carrera en el Grupo A mientras que los 6 últimos disputarán la carrera en el Grupo B.

CGC presenta públicamente el nuevo sistema de competición - Página 3 Pq10

Creemos que este nuevo sistema añade un nuevo aliciente muy interesante para los pilotos como es la lucha que se genera para entrar o eludir la Prequaly que da derecho a luchar por entrar en el Grupo A. Estamos convencidos de que este nuevo elemento competitivo genera intereses en todos los frentes aumentando el nivel de competitividad. Por ejemplo, los pilotos que acostumbren a transitar por el fondo de la parrilla podrán luchar dentro del Grupo B por meterse entre los 6 primeros y disputar la Prequaly en un circuito distinto en el que a lo mejor pueden dar la sorpresa colándose finalmente en el Grupo A. En el caso opuesto se encontrarían los pilotos que gereralmente optan a las victorias y a los podios, soportando la presión de realizar muy buenas actuaciones para eludir la Prequaly y que en más de una ocasión podrían verse disputando una carrera en el Grupo B. Sin embargo, la gran batalla tendría lugar con los pilotos intermedios, entrando y saliendo frecuentemente en la Prequaly yendo y viniendo a caballo entre los dos grupos y optando a situaciones de distinta índole dependiendo del circuito en cuestión o de una afortunada o desgraciada actuación en el Gran Premio anterior.

En resumen, podemos afirmar que este nuevo sistema de competición no solamente genera nuevos alicientes para los pilotos. La principal bondad de esta modalidad es que permite la ampliación de las parrillas y del nº de pilotos oficiales en el Campeonato dando cabida al gran número de demandantes por hacerse con un volante oficial para la Temporada 5. Además, esta configuración de 24 pilotos por categoría proporciona mayor cohesión entre los pilotos y la comunidad por que es más factible que los integrantes de 4 categorías interactúen más fácilmente entre ellos dentro de la comunidad y el foro que un puñado de 12 pilotos entre un sinfín de categorías. También creemos que este sistema favorece y acelera el proceso de equilibrio natural entre las categorías ya que también aumentaremos el número de plazas que optan al ascenso y al descenso de categoría. Y por último nos sirve para familiarizarnos con parrillas de 24 pilotos de cara al F1 2011 donde es muy probable que Codemasters aumente el número de pilotos online hasta 24.

Así pues, lo que antes era la F1 y la GP2 se convertiría hoy en la F1. La F3 y la FX quedarían fusionadas en una nueva GP2; mientras que 48 pilotos reservas conformarían las nuevas F3 y FX. En total 96 pilotos oficiales compitiendo en las 4 categorías. Todo un reto que esperamos esté a la altura de vuestras expectativas.


Resumen rápido y otros Datos:
Nº de Categorías: 4 (F1, GP2, F3 y FX)
Nº de Pilotos: 24 Pilotos por Categoría, 12 repartidos en Grupo A y 12 en Grupo B. 96 Pilotos Oficiales en Total.
PQ: Prequaly (Preclasificación de 11 pilotos). Se disputa los martes de entrenamientos y sólo para los 5 últimos del grupo A y los 6 primeros del Grupo B del Gran Premio anterior.
> Se trata de una sesión de Clasificación de 15 minutos
> Los 5 primeros clasificados de la PQ disputarán la carrera en el Grupo A
> Los 6 últimos clasificados de la PQ disputarán la carrera en el Grupo B
Carrera: Se disputa los miércoles constando de una Clasificación de 15 minutos para determinar el orden de salida.
- Se hacen dos salas para los respectivos Grupo a y Grupo B con meteorología dinámica.
- Se otorgan los siguientes puntos: 30,25,21,18,16,14,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1. Por tanto puntúan todos los del Grupo A y los 5 primeros del Grupo B
- Los 6 primeros del Grupo A eluden la Prequaly y se aseguran disputar el siguiente Gran Premio en el Grupo A
- Los 5 últimos del Grupo A disputarán la Prequaly para saber en qué Grupo correrán el siguiente Gran premio
- Los 6 primeros del Grupo B disputarán la Prequaly para saber en qué Grupo correrán el siguiente Gran premio
- Los 6 últimos del Grupo B no tienen derecho a disputar la Prequaly y por tanto volverán a disputar el siguiente Gran Premio en el Grupo B
La elección de monoplazas: Se establece en base a una lista de preferencias.
Desaparece la SUPERPOLE.
Ascenso de Categoría: los 5 primeros
Descenso de Categoría: los 5 últimos.
El podio lo conforman los 3 primeros pilotos del Grupo A.
La pole de la Categoría se la lleva el mejor Poleman de ambos Grupos.


Resumen Gráfico:
CGC presenta públicamente el nuevo sistema de competición - Página 3 Esquem11

por los Organizadores de CGC


Última edición por ADMIN el Vie 23 Ene 2015, 12:49, editado 1 vez



Super Administrador de CGC
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Beja46

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:33 por Beja46

@jayd_10 escribió:
@Beja46 escribió:
Turbo, me la voy a currar igual, pero claro si se que gano 1 carrera en el grupo B y tengo 6 puntos y un mejor resultado de 13º (cuando no es asi) pos a uno lo mas seguro que se le kiten las ganas de entrenar para las carreras e ir a las acrreras a correr x correr...

Beja, la diferencia es que (por ejemplo) habrías quedado 13º de la F1 en vez de ganar una carrera de la GP2. Ya depende de a lo que le de mas valor cada uno: ganar en una categoria menor o participar en una categoria mayor.

Lo que si te digo es que con este sistema tienes al menos la posibilidad de lograr buenos resultados en categorias superiores, cosa que con el anterior no existía.

No comprendo que tu nivel de felicidad dependa de los puntos que te van a dar en vez de simplemente cruzar la liena de meta por delante de los 11 pilotos que competían en tu carrera.

xau!

Jayd claro que estaria feliz x ganar a 11 pilotos, pero no lo estaria tanto si e consegido lo mismo que el del grupo A y el se llevase 30 puntos y 1 victoria y yo 6 puntos y un 13º puesto, cuando hemos corrido el mismo tiempo hemos luxado igual y lo que es mas importante, hemos cruzado meta 1ero los dos, pero en el caso del grupo B, ni victoria ni 30 puntos...

Un Saludo!!
Turbodeif

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:34 por Turbodeif

Coño, si nos pagaran por esto ponía una ventanilla para atender a los usuarios insatisfechos con el servicio que tienen contratado, pero no me jodas, hombre! Hay maneras y maneras de quejarse, y la tuya tiene tufo de malditos organizadores "Juan Palomo"
kenny2307

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:39 por kenny2307

A ver, yo tambien veo un problema, si yo voy muy lento en monaco y me toca correr en la f1b no me termina de gustar que en la siguiente carrera no pueda optar a correr en la f1a y por eso os propongo una solucion.
Hacer 2 precuali, primero hacer una precuali de la f1a y otra de la f1b, los 5 ultimos de la f1a harian una precuali con los 6 primeros de la f1b de esa manera el resultado de un gran premio no influiria en la siguiente carrera.
Tambien me gustaria deciros que quitando ese "problema" por lo demas me encanta.
XxMINIxX

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:42 por XxMINIxX

@Turbodeif escribió:Y perdona que te diga una cosa más, Luis, y es que este sistema, cuyo principal objetivo es el de dar cabida a más gente en las famosas categorías de CGC, podría haber cabido en un sólo día (miércoles) si no hubiéramos tenido en consideración que hay algunas personas que no pueden empezar antes de las 22:30h. O sea que dime tú donde ves mi supuesta demagogia en cuanto al valor de la palabra participación.

Si, yo soy el demagogo pero tu sigues sin decirme cuales son los meritos que obligan a hacer o no la precuali, cual es la razon, que se ha quedado entrelos 5 primeros del GA?? solo esa es la razon que da derecho a no tener que correr la PQ??
Por cierto dime tu donde esta la demagogia en mis preguntas que todabia no me has contestado con una razon valida.
En cuanto lo de que todo se podria haber hecho el miercoles pero que por algunas personas no se ha hecho, que me quieres decir?? Que hubierais empezado antes?? por mi podeis hacerlo, no uses a la gente que lleba las mismas temporadas que tu con un horario que ya estaba para tratar de eludir mis preguntas y hecharme barro encima, porque eso si me ofende y jamas he tratado esto como algo personal.

Taluee..
XxMINIxX

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:45 por XxMINIxX

@Turbodeif escribió:Coño, si nos pagaran por esto ponía una ventanilla para atender a los usuarios insatisfechos con el servicio que tienen contratado, pero no me jodas, hombre! Hay maneras y maneras de quejarse, y la tuya tiene tufo de malditos organizadores "Juan Palomo"

Joer, este no lo habia leido.
En que te basas para decir eso??
Repito que solo he dado mi opinion, nunca he personalizado, solo he opinado y preguntado, eso te ofende?? porque a mi este post tuyo si (y sin ponerlo en mayusculas).

Taluee..
Turbodeif

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:51 por Turbodeif

Tu también me has ofendido desde tu primer mensaje en respuesta a esta propuesta, que ha sido criticón, áspero y prepotente.
Turbodeif

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 17:57 por Turbodeif

No sé cómo lo haces, Luis, pero tu costumbre a hacerte notar exclusivamente para criticar el trabajo de los que estamos detrás montando todo esto me molesta. El resto el tiempo parece que no estés.
XxMINIxX

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 18:06 por XxMINIxX

@Turbodeif escribió:Tu también me has ofendido desde tu primer mensaje en respuesta a esta propuesta, que ha sido criticón, áspero y prepotente.

Evidentemente si no me parece bien la propuesta sera una critica, en ningun momento ha sido en tono criticon, solo di mi opinion, siento que no te guste.
No se como entender que solo estoy para criticar el trabajo de los adminstradores, repito que solo di mi opinion, siemto que no sea la misma que la tuya, pero bueno si quieres digo que me parece bien que es muy chula y ya esta.
Siempre he estado para lo que se me ha pedido y he sabido o podido hacer por esta comunidad, fijate en un detalle yo no os ataque nunca personalmente,repito, solo di mi opinion y pregunte, vosotros me llamais demagogo y hostil y ahora que solo hago estorbar y jorobar, practicamente que que hago en esta comunidad, no se que pensar, si quieres algo como que me valla solo tienes que decirlo a las claras.

Taluee..
Sador_17

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 18:53 por Sador_17

Hola,
Yo creo que hay muchos puntos oscuros en esta nueva organización......

Para mi no es lo mismo luchar por la victoria en la GP2 que luchar por ganar la final de consolación, la motivación no es la misma ni por asomo, por lo menos para mi. Yo el año pasado estaba en una categoria que cada carrera eramos 8 o 9 que podiamos estar en el podium y eso es una motivación bestial.

Una motivación para esa F1B podia ser dar mas puntos a los tres primeros que a los tres ultimos de la F1A, con la puntuación que proponeis se prima y mucho al que tenga un vuelton y se meta en la F1A, ya que sin hacer nada mas que terminar conseguira mas puntos que el que se parta el pecho para ganar en la F1B, y eso se mire por donde se mire no es justo.

Se que todo esto se ha hecho para poder incluir a mas gente per sinceramente creo que seremos demasiados y al experiencia me dice que muchisima gente que esta apuntada no se tomara el campeonato en serio y sera un baile constante de sustituciones, promociones, esperas innecesarias y demas.

Dicho todo esto agradezco a la organización el esfuerzo por crear este maravilloso campeonato.

Saludos.
Charly_S07

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 19:01 por Charly_S07

..Desde mi punto de vista no creo que ningun piloto este en condiciones de objetar , si opinar ,pero de ahi a juzgar o tener la jeta de hacer un comentario negativo del trabajo que les habra costado a los organizadores la nueva modalidad de competicion,, me parece desubicado y desagradecido....es mi opinion....yo creo que por sobre todas las cosas hay que aplaudir y estar mas que conformes con la facilidad con que los arganizadores facilitan a toda la comunidad que disfrutemos de un campeonato , con un nivel organizativo de lo mejor , ..yo creo que las conclusiones habria que sacarlas despues de la tercer fecha. , recien ahi empezar a ver que cambiar o que no.....admiro lo hecho hasta ahora y no tengo dudas de que esto va a ser muy divertido para todos., y una vez mas felicitar a los pensantes y agradecerles por todo....
Noto en las palabras de turbo , como que esta un poco hasta los huevos de explicar y dar a entender puntos por los despistes y concluciones de alguno de nosotros,,,y lo veo muy normal ya que es un pilar muy fuerte de esta realizacion y debe estar junto con guillem y demas saturados de pensar por y para nosotros.......creo que todos deberiamos dejarlos trabajar y ponerles las cosas mas faciles.............un abrazo para todos y a disfrutar
C3p0v9

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 19:03 por C3p0v9

Fantastico trabajo !!! good job team XD
haber en que grupo me toca...
XxVettelxX

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 19:23 por XxVettelxX

Un poquito de por favor Razz

A mi el nuevo sistema me gusta e igualmente me gustaria si estuviera como piloto oficial en F1,hasta aqui too bien.

Si que es verdad que se desvirtuaria un pelin las clasificaciones aunque entiendo y comprendo el proposito de la administracion al querer satisfacer la gran demanda de nuevos pilotos,los cuales quieren correr 8) .

Dicho esto,tambien podria ser viable olvidarse de estas nuevas normas y volver radicalmente al sistema antiguo--F1--GP2--F3 y FX.......""12 pilotos por categoria""

No correriamos todos,pero si podriamos entrenar y esperar nuestro turno como siempre se hizo y se simplificaria todo de una manera rapida,eficiente y ya provada y contrastada en la T4.

A mi parecer,es posible que algunos se fueran por no esperar a que les llegue la oportunidad,pero no cabe duda de que quien este agusto y valore el campeonato se quedara y esperara su oportunidad.

No se,a mi parecer es una manera de simplificarlo todo,aunque salga lo que salga en la votacion para mi estara perfecto por que yo solo quiero correr y divertirme Smile .

xaooooo
Jayd_10

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 19:37 por Jayd_10

@sador_17 escribió:

Una motivación para esa F1B podia ser dar mas puntos a los tres primeros que a los tres ultimos de la F1A, con la puntuación que proponeis se prima y mucho al que tenga un vuelton y se meta en la F1A, ya que sin hacer nada mas que terminar conseguira mas puntos que el que se parta el pecho para ganar en la F1B, y eso se mire por donde se mire no es justo.

Sador no estamos hablando de que la GP2 se vaya a convertir en la F1B. Ese es el error de enfoque que le veo a tu post.

El que se parta el pecho para ganar en la F1B habrá quedado por detrás en la PQ de aquel que haya accedido a la F1A. Lo que tampoco es justo es que si alguien se ha ganado el derecho a competir en la F1A sume menos puntos que alguien que no ha sido capaz de ganarse ese derecho.

A mi modo de ver no estas captando la globalidad de las categorias: no son dos grupos independientes. Es un único grupo en el que a veces tocará correr en el grupo A y otras veces en el grupo B, pero la clasificación de la categoría es única.

Por eso no tiene sentido puntuar mas alto en el B que en el A ya que entonces compensaria "dejarse ganar" en la PQ con tal de poder sumar más puntos.

xau!
Xx-S3-xX

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 19:38 por Xx-S3-xX

Compis, a mi tampoco me gusta mucho este sistema, como bien dice Luis (Mini) ¿que pasa con aquellos que no puedan entrenar o hacer la prequali?, ya el campeonato no es el miercoles obligatoriamente, seria obligatorios 2 dias..

No veo justo que un piloto que gane una carrera obtenga los puntos del 13...

Por otro lado, creo que los resultados de un gran premio no tienen que afectarte para nada en el siguiente, creo que deberian ser independientes 1 de otro.

Agradezco de nuevo vuestro empeño y vuestro trabajo para que esto funcione lo mejor posible y para que podamos ser el mayor numero de pilotos posibles, y tengo que decir que a mi me da igual como lo hagais, porque lo que menos me importará es el resultado de la carrera, pero.. Si una cosa funciona, ¿porque cambiarla?, ¿porque no creamos (o creais) mas categorias y se reestructura la temporada que viene si es que se pueden correr 24? Creo que sería mas sensillo y menos trabajo para ustedes ¿no?.

venga un saludo
Poliphoni002

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 19:43 por Poliphoni002

Hola,

bueno bueno, menuda sorpresita nos teniais guardada jejeje. De momento no puedo dar una valoración, por una parte lo primero que me ha venido en la mente es negativo... pero luego me han venido cosas positivas... y luego negativas otra vez...

He leido los comentarios para ver si me aclaraba un poco y aun estoy mas confuso, por ejemplo, estoy muy deacuerdo con Sador_17, no es la misma motivación saber que vas a acabar 13º a saber que tendras una victoria..., pero tambien entiendo que si estas luchando por la 13ª posición es porque no eres lo suficientemente rapido como para luchar por las posiciones superiores..., pero tambien se, que hay personas (como yo Embarassed ) que la clasificación se les da de culo pero luego pueden ser regulares en carrera, con lo cual, este sistema da una importancia a la clasificación que antes no tenia y puede perjudicar a mas de uno...peeero tambien esta la magia del deporte y la competición, inentar encontrar tus limites e intentar progresar, aprender y ser mejor en cada prueba.

Dicho esto, debo decir que estos inconvenientes los he encontrado mirando con ojos de piloto de Fx, si cambio el chip, y tengo en cuenta que ahora soy piloto de GP2, 2 categorias por encima de lo que me toca como piloto y que cada categoria se forma por 24 pilotos, pues creo que puntos negativos hay pocos, porque eso quiere decir que para estar mejor que el 13 debo demostrar que soy rapido en clasificación y en carrera, que soy buen piloto en todas las condiciones. Que voy mal en clasificación, pues habrá que entrenar si quiero mantenerme en la Gp2, que estoy en el grupo B, pues habrá que demostrar que soy mejor que los 11 pilotos que tengo detrás y que puedo estar en el grupo A en la proxima o al menos intentarlo en la PQ. Es todo cuestion de saber motivarse y mirarlo desde la prespectiva necesaria, es decir, recordando la categoria donde estabas y la categoria donde estas ahora. Se sube el nivel, por tanto los podios y victorias cuestan mas de conseguir.

El unico problema que se le puede achacar al nuevo sistema es que hay una partición entre el 12 y el 13 que hace que el 13 no pueda progresar mas y el 12 no pueda bajar mas, cuando quizas lo merezcan por ritmo de carrera, pero eso hará mas importante las PQ. Lo que tengo clarisimo es que no sera lo mismo ganar una carrera del GrupoA que del Grupo B, ya que la carrera del grupo A tendrá mucho mas nivel que la del grupo B ya que recordad que estamos en una misma categoria.

Ahora os digo una cosa, si pusieramos los mismos puntos o similares en los dos grupos, no creeis que alguien de los mas rapidos podria proponerse hacer un mal tiempo en PQ, para quedarse en el grupo B, ganar facil y ganar puntos iguales o similares que los del grupo A pero sin tener que sufrir tanto?, esto no lo veria justo y lo malo es que no se podria controlar...

Creo que si hay separacion de grupos en la misma categoria lo perfecto es hacer lo que han hecho estos peazo administradores, asi es una lucha continua, en las PQ y en las carreras. Yo no se vosotros, pero si estoy en el grupo B, lucharé con un jabato para poder entrar en los puntos y en la PQ de la carrera siguiente!! y en las PQ ya no os digo, saldré a matar por un sitio en el grupo A!!!

Lo unico que me uno a la propuesta de Neniko de ampliar los puntos para el Grupo B, creo que son muy pocos los que puntuan y quizas uno o dos mas seria mas correcto. Nada mas.

Creo que escribir este mensaje me ha servido para verlo todo mas claro y creo que ya estoy preparado para votar, eso si, mi voto va a ser secreto Wink .

un saludo,
Alonso2005

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 20:08 por Alonso2005

A mi sinceramente me encanta la propuesta la veo muy novedosa y si os fijáis en la f1 real tb cuenta la clasificación como aquí pero tampoco es crucial ya que vale tu puedes quedar en el GB pero si qedas 13 y se retiran 5 del GA asciendes a las 5 posición y viendo que en este juego se penaliza el mínimo error no veo para nada improbable que uno del GB pueda ascender posiciones por retiradas. Por otra parte entiendo lo que dicen algunos de que la victoria del GB no es victoria pero eso es lógico porque al fin y al cabo el ganador de GA estaba corriendo contra gente mucho mas rápida que el ganador del GB y por lo tanto no me parecería justo que tuviese le mismo valor porque mientras que el ganador del Ga ha batido a 23 personas el del GB solo ha ganado a 11, espero haberme explicado bien
Xaoo
Turbodeif

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 20:15 por Turbodeif

@XxMINIxX escribió:no se que pensar, si quieres algo como que me valla solo tienes que decirlo a las claras
No, ni mucho menos. Deseo que sigas con nosotros. Una cosa no tiene nada que ver con la otra. Yo también digo las cosas claras y me ha parecido que tu opinión acerca del sistema ha sido un poco de tocapelotas, con perdón.
kenny2307

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 20:40 por kenny2307

Ya veo ke mi propuesta no os a gustado Rolling Eyes
Turbodeif

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 20:42 por Turbodeif

Kenny, a parte de tu idea ya han salido como 5 ó 7 más alternativas (ves al hilo donde se vota este sistema y lo verás)... Yo personalmente ya no doy abasto, y menos para segundas intenciones, sabes?
Jayd_10

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 20:56 por Jayd_10

@kenny2307 escribió:Ya veo ke mi propuesta no os a gustado Rolling Eyes

No te creas, he de decirte que a mi personalmente si me ha gustado por lo que tu dices: los resultados serían independientes para cada GP.

Lo que pasa es que tiene un problema serio: Necesitariamos mas tiempo y organizativamente quizas sea algo mas complejo. Lo que no queriamos era sobrecargar mucho el martes ya que hay gente que no dispone de tiempo para dedicar dos dias al campe y el hecho de que los entrenos del martes siempre eran libres. Con tu propuesta, a ojo necesitamos como 45min-1h (dependiendo si las cualis son de 20 o 15 min mas tiempos de espera), no se si la gente estaría dispuesta a ello. Si hacemos solo una PQ de 20min, le quitamos menos tiempo a la gente. Se podria estudiar, no se.

xau!
Turbodeif

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 21:00 por Turbodeif

Lo ves Kenny, todo depende de la paciencia de uno, y Javi ha tenido más que yo...
Charly_S07

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 21:09 por Charly_S07

...jjjjj...esto parece gran hermano..jj paketes de goma..
kenny2307

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 21:28 por kenny2307

Gracias jayd, tienes razon en que necesitariamos mas tiempo, pero bueno mirarlo y ya nos contareis.
Deif yo tengo mas que leido todo creeme, pero la propuesta la deje caer porque creo que era de lo que mas se kejaba mini.... de todas formas que quieres decir con "segundas intenciones"?
Sador_17

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 21:40 por Sador_17

Hola,
Se que la multitud de mensajes y propuestas puede acabar por desquiciar a cualquiera,

Javi yo me referia a la situación de la temporada pasada comparada con esta, y a la motivación que pueda tener yo, un piloto de la zona media baja dentro de los 24 de mi categoria la F1.
Evidentemente tienes razon al decir que no es justo que alguien que a sido peor en la PQ tenga mas puntos al final de la jornada, lo que no quita de razon a mi exposicion anterior y crea una paradoja que evidencia un fallo del sistema,

Como motivamos y premiamos el buen hacer del ganador de la F1B????, y aqui se me uno a la propuesta de cape de que el ganador de la F1B se cuele directamente en la F1A la carrera siguiente sin pasar por la PQ y de la misma manera el ultimo de la F1A ira directo a la F1B.
Sobre lo de la PQ de los martes he leido a ivan y no me gustaria lo de la semana anterior porque la experiencia de correr cada semana, ya solo es la PQ pero te lo tendrias que preparar igual, es demasiado extresante por lo menos para mi, lo que si podriamos hacer ya que serian 20 minutos seria retrasarlo un poco y asi dar tiempo a esa gente que llega algo mas justo.


Yo hasta aqui dejo de machacaros con propuestas, se que somos muchos y si cada uno decimos la nuestra va a ser un desastre asi que confio en vuestro buen hacer, 

Saludos.
ElTemple

Mensaje el Mar 02 Nov 2010, 21:57 por ElTemple

me parece estupendo el nuevo sistema de competicion, os habeis roto la cabeza pero bien
Creo que tampoco se esta premiando al que es constante en contra del que es rapido, pq en una clasificacion de 15 min, da tiempo a dar unas cuantas vueltas, asiq si eres constante, seguro q saldra un buen tiempo de clasifcacion

Por mi adelante con la propuesta, igualmente, si se sigue con el anterior sistema de competicion de 48 pilotos, yo ahi seguire esperando un hueco, que con poder entrenar con la gente de esta comunidad y pasarmelo todo lo bien que me lo paso desde que he vuelto, me doy por satisfecho

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