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Mensaje por Chechum el Jue 19 Abr 2012, 00:43

Buenas! Resulta que en cada calificación online que hago con el Mercedes se me rompe el coche él solo. Yo creo que no se trata de muros invisibles sino de cambios de marcha, porque se destroza cuando reduzco. No fuerzo el motor casi nada en comparación con otros pilotos en los que me he fijado y no reduzco demasiado rápido las marchas. Creo que siempre pasa con el motor enriquecido y da igual en qué vuelta. Hoy ha sido en mi primera vuelta cronometrada. Fuera del online esto no me ha pasado nunca me parece.
¿A alguno le pasa esto?


Última edición por Turbodeif el Jue 19 Abr 2012, 10:25, editado 1 vez (Razón : Movido)
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Mensaje por El_Goledor el Jue 19 Abr 2012, 01:48

A mi me paso el otro dia en Suzuka con el mclaren en la primera curva en PQ y online, solo me ha pasado esta vez, pero habia reducido casi sin utilizar el freno
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Mensaje por Kike_Millan el Jue 19 Abr 2012, 09:38

A mi con el McLaren me pasa mucho, y tienes razon yo veo en los videos que la gente reduce mucho mas que yo y no les pasa nada y tampoco lo entiendo, luego te pasa una vez y la siguiente lo haces igual y no pasa nada. Yo creo que es como los pinchazos, es aleatorio y al que le toca le toca



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Mensaje por Turbodeif el Jue 19 Abr 2012, 10:28

Nas!

A mi me pasa a menudo, Dani. Esta temporada llevo 3 ó 4 qualys con rotura de motor por reducir en la primera curva con mi HRT; la última en Japón al empezar la 2ª vuelta cronometrada buena. No sé qué solución tiene, pero siempre intento no reducir a lo bestia y las 4 primeras marchas tenerlas bastante largas. Es lo único que se me ocurre, a parte de hacer la primera vuelta lanzada en plan tranqui, para no calentar el motor.

Es un bug de fuckingjodetemasters.



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Mensaje por Chechum el Jue 19 Abr 2012, 14:30

¡¡Si es aleatorio tengo muy mala suerte, porque creo que he roto en los últimos 4 ó 5 GPs!! jaja Intentaré hcer lo que me dices, Deif. ¿Os ha pasado en carrera alguna vez? yo ya no pongo motor enriquecido en carrera por miedo
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Mensaje por Afnuo el Jue 19 Abr 2012, 14:51

en carrera es muy dificil q pase, los motores se rompen en cualquier coche y simplemente es porq reduces muy rapido o no pisas el freno fuerte en reducciones de 7ª a 1ª. No hay mas hay q practicar. Una solución es lo q dice turbo pero por nada del mundo dejes de utilizar la mezcla 3 no tiene nada q ver es cuestion de conduccion y practica.
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Mensaje por Beken26 el Jue 19 Abr 2012, 15:23

Yo llevo el Mercedes desde Australia y no he tenido ningun tipo de problema..
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 19 Abr 2012, 16:15

@Turbodeif escribió:Nas!

A mi me pasa a menudo, Dani. Esta temporada llevo 3 ó 4 qualys con rotura de motor por reducir en la primera curva con mi HRT; la última en Japón al empezar la 2ª vuelta cronometrada buena. No sé qué solución tiene, pero siempre intento no reducir a lo bestia y las 4 primeras marchas tenerlas bastante largas. Es lo único que se me ocurre, a parte de hacer la primera vuelta lanzada en plan tranqui, para no calentar el motor.

Es un bug de fuckingjodetemasters.

Yo llevo el mismo coche y me paso mucho al principio.

Generalmente lo que hago es pisar el freno y cuando las revoluciones estan bajas reduzco (esto en la vuelta de salida de boxes) y asi me ahorro el riesgo de rotura con el motor frio.

Un saludo!
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Mensaje por Turbodeif el Jue 19 Abr 2012, 17:40

No, en carrera no me ha pasado nunca, Chechum.

Xao!



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Mensaje por Chaciana el Jue 19 Abr 2012, 18:29

A mi también me pasa con el Sauber,siempre en calificación y motor en modo enriquecido,en carrera nunca me a pasado,yo creo que el problema es reducir bruscamente.

Saludos.
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Mensaje por Chechum el Vie 20 Abr 2012, 21:13

CGC_Afnuo escribió:en carrera es muy dificil q pase, los motores se rompen en cualquier coche y simplemente es porq reduces muy rapido o no pisas el freno fuerte en reducciones de 7ª a 1ª. No hay mas hay q practicar. Una solución es lo q dice turbo pero por nada del mundo dejes de utilizar la mezcla 3 no tiene nada q ver es cuestion de conduccion y practica.

El otro día me pasó reduciendo de 5ª a 3ª

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