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[Entrenamientos oficiales] GP de España (30-11-11)

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Mensaje por Turbodeif el Vie 02 Dic 2011, 16:24

@Sador_17 escribió:Quiza lo deberiamos incluir en el reglamento

Creí que te referías a los zig-zags, pero sí que es cierto que en el Reglamento actual (T5 aún) no hay referencias explícitas a estos detalles de no invadir el carril de un contrario cuando éste tiene su monoplaza parcial o totalmente a la altura del otro.

Buen apunte, Mikel.


Última edición por Turbodeif el Vie 02 Dic 2011, 16:24, editado 1 vez



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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 16:24

@Alexi26 escribió:
@David_Rompete escribió:No se donde veis mas de un cambio de direccion.

Shokk hace exactamente 1 cambio de direccion. Shokk va por el interior todo el rato y al final se ciñe al exterior.

Puede que la maniobra sea legal o ilegal, pero shokk solo hace 1 cambio de direcccion, no mas de uno.

Jode compi, empieza ya por el interior o se desplaza hacia el interior? eso ya es 1 cambio de dirección, Después, y no al final de recta, se hace para el centro, ya son dos cambios de dirección, no lo ves?

Salu2

No, no lo veo. El va en linea recta hacia el interior (eso no se considera cambio de direccion) y al final es cuando hace uso de su cambio de direccion. La maniobra en f1 real es legal, y las vemos todos los domingos en la tv.

Otra cosa en la que os doy la razon, es que esto es un juego, hay lag, y es mejor no hacer uso al extremo del reglamento. En eso coincido contigo, pero shokk desde la perspectiva de la normativa de la f1, hace un cambio de direccion y su maniobra es legal.

Sigo pensando que el unico motivo por el que se dan el golpe es por el lag, y sigo pensanto que sin lag, no se hubieran tocado ya que shokk da espacio de sobra a vila.
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Mensaje por Turbodeif el Vie 02 Dic 2011, 16:27

@David_Rompete escribió:
@Alexi26 escribió:
@David_Rompete escribió:No se donde veis mas de un cambio de direccion.

Shokk hace exactamente 1 cambio de direccion. Shokk va por el interior todo el rato y al final se ciñe al exterior.

Puede que la maniobra sea legal o ilegal, pero shokk solo hace 1 cambio de direcccion, no mas de uno.

Jode compi, empieza ya por el interior o se desplaza hacia el interior? eso ya es 1 cambio de dirección, Después, y no al final de recta, se hace para el centro, ya son dos cambios de dirección, no lo ves?

Salu2

No, no lo veo. El va en linea recta hacia el interior (eso no se considera cambio de direccion) y al final es cuando hace uso de su cambio de direccion. La maniobra en f1 real es legal, y las vemos todos los domingos en la tv.

Otra cosa en la que os doy la razon, es que esto es un juego, hay lag, y es mejor no hacer uso al extremo del reglamento. En eso coincido contigo, pero shokk desde la perspectiva de la normativa de la f1, hace un cambio de direccion y su maniobra es legal.

Sigo pensando que el unico motivo por el que se dan el golpe es por el lag, y sigo pensanto que sin lag, no se hubieran tocado ya que shokk da espacio de sobra a vila.

Yo no he podido ver aún el vídeo, pero por mucho que en la F1 sea legal, aquí en CGC si por invadir el carril de un oponente que tiene parte del monoplaza a tu altura provocas un accidente, el que tendrá las de perder ante el Comité de Sanciones es precisamente el que hace el cambio de dirección para acorralar al otro.

Xao!



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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 16:29

En f1 real al salir de una curva salen por el exterior. Luego se ciñen al interior para defenderse del adelantamiento, siendo esta su 1º trazada y al final, se vuelven a ceñir al exterior haciendo uso de la 2º trazada. En f1 en la tv lo vemos todas las semanas....

Otra cosa es que en un juego no podamos hacerlo, pero en f1 lo hacen todas las semanas y no se considera mas de un cambio de direccion.

Puede que shokk no deje espacio a vila, o que le cierre, o incluso que le eche de pista, eso es discutible y puede ser ilegal, pero lo que shokk no hace es mas de un cambio de direccion, vamos, sino repasatros todas las carreras de f1 de la historia y vereis que por eso nunca han sancionado por hacer mas de un cambio de direccion.
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Mensaje por Almeriense05 el Vie 02 Dic 2011, 16:31

@David_Rompete escribió:
@Alexi26 escribió:
@David_Rompete escribió:No se donde veis mas de un cambio de direccion.

Shokk hace exactamente 1 cambio de direccion. Shokk va por el interior todo el rato y al final se ciñe al exterior.

Puede que la maniobra sea legal o ilegal, pero shokk solo hace 1 cambio de direcccion, no mas de uno.

Jode compi, empieza ya por el interior o se desplaza hacia el interior? eso ya es 1 cambio de dirección, Después, y no al final de recta, se hace para el centro, ya son dos cambios de dirección, no lo ves?

Salu2

No, no lo veo. El va en linea recta hacia el interior (eso no se considera cambio de direccion) y al final es cuando hace uso de su cambio de direccion. La maniobra en f1 real es legal, y las vemos todos los domingos en la tv.

Otra cosa en la que os doy la razon, es que esto es un juego, hay lag, y es mejor no hacer uso al extremo del reglamento. En eso coincido contigo, pero shokk desde la perspectiva de la normativa de la f1, hace un cambio de direccion y su maniobra es legal.

Sigo pensando que el unico motivo por el que se dan el golpe es por el lag, y sigo pensanto que sin lag, no se hubieran tocado ya que shokk da espacio de sobra a vila.

david me estas dejando flipao esta tarde tio. linea recta? vamos a ver, la salida d la ultima curva d montmelo por que lado sales? izquierda no? aver si es que tu sales d esa curva pegao al muro d box Rolling Eyes, shokk hace un cambio d direccion para cubrir el interior ya desd principio d recta y luego al final hace otro cambio d direccion abriendose hacia el lado dond esta el que va a adelantar


salu2
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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 16:32

@Lordduneday escribió:Almeriense ya he dejado claro que en esas situaciones hay que respetar al que quiere adelantar. SIn hacer cambios de dirección. Pero solo si esta parejo ati. Ya que si el otro se queda en la zaga, yo podría abrirme para trazar a mi gusto, queda claro?

Si, si os doy la razon en todo excepto en que hace mas de un cambio de direccion. Shokk no hace zig zag. Seguro que tiene el las de perder por echar de pista a vila o cerrarle o lo q sea, pero no por hacer mas de un cambio de direccion.

De todos modos, tampoco creo que shokk le echa de pista. Le da el espacio justo para trazar y sin lag no creo que se hubieran tocado.

Lo que está claro es que habra que extremar las precauciones y intentar impedir los adelantamientos de forma agresiva. Eso si q esta claro.
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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 16:34

@Almeriense05 escribió:
@David_Rompete escribió:
@Alexi26 escribió:
@David_Rompete escribió:No se donde veis mas de un cambio de direccion.

Shokk hace exactamente 1 cambio de direccion. Shokk va por el interior todo el rato y al final se ciñe al exterior.

Puede que la maniobra sea legal o ilegal, pero shokk solo hace 1 cambio de direcccion, no mas de uno.

Jode compi, empieza ya por el interior o se desplaza hacia el interior? eso ya es 1 cambio de dirección, Después, y no al final de recta, se hace para el centro, ya son dos cambios de dirección, no lo ves?

Salu2

No, no lo veo. El va en linea recta hacia el interior (eso no se considera cambio de direccion) y al final es cuando hace uso de su cambio de direccion. La maniobra en f1 real es legal, y las vemos todos los domingos en la tv.

Otra cosa en la que os doy la razon, es que esto es un juego, hay lag, y es mejor no hacer uso al extremo del reglamento. En eso coincido contigo, pero shokk desde la perspectiva de la normativa de la f1, hace un cambio de direccion y su maniobra es legal.

Sigo pensando que el unico motivo por el que se dan el golpe es por el lag, y sigo pensanto que sin lag, no se hubieran tocado ya que shokk da espacio de sobra a vila.

david me estas dejando flipao esta tarde tio. linea recta? vamos a ver, la salida d la ultima curva d montmelo por que lado sales? izquierda no? aver si es que tu sales d esa curva pegao al muro d box Rolling Eyes, shokk hace un cambio d direccion para cubrir el interior ya desd principio d recta y luego al final hace otro cambio d direccion abriendose hacia el lado dond esta el que va a adelantar


salu2

La maniobra de shokk la hemos visto este año en montmelo y en todos los circuitos y nunca se ha sancionado por mas de un cambio de direccion pq no lo es.

Mas de un cambio de direccion seria si al final shokk tras ir al exterior vuelve de nuevo al interior.
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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 16:43

Voy a hablar de lo que en f1 real se considera:

Lo que decis de que al salir por el exterior hace un cambio de direccion no es cierto. Su trazada inicial es coger el interior, y eso en f1 real, se considera la primera trazada. Luego al coger el exterior de nuevo, es cuando hace uso de su cambio de trazada. En f1 real es asi y no me lo podeis negar ya que llevamos toda la vida viendolo y nunca se ha sancionado a no ser que vuelvas a hacer otro cambio mas...

Ahora bien, que nosotros no apliquemos esa norma de esa manera o que no debamos comportarnos asi es otra cosa y os doy la razon, pero en la f1 real si sucediese ese accidente, a shokk no lo sancionarian por mas de un cambio de trayectoria, sino por echar a vila de pista o cerrarle o lo q fuera, pero no por hacer mas de un cambio de direccion.

De todos modos, no quiero dar mas vueltas a este asunto. Lo que ha quedado claro es que no debemos defender la posicion tan fuertemente ya que tenemos muchas posibilidades de crear una colision con el de alante.
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Mensaje por Almeriense05 el Vie 02 Dic 2011, 16:45

@David_Rompete escribió:
@Almeriense05 escribió:
@David_Rompete escribió:
@Alexi26 escribió:
@David_Rompete escribió:No se donde veis mas de un cambio de direccion.

Shokk hace exactamente 1 cambio de direccion. Shokk va por el interior todo el rato y al final se ciñe al exterior.

Puede que la maniobra sea legal o ilegal, pero shokk solo hace 1 cambio de direcccion, no mas de uno.

Jode compi, empieza ya por el interior o se desplaza hacia el interior? eso ya es 1 cambio de dirección, Después, y no al final de recta, se hace para el centro, ya son dos cambios de dirección, no lo ves?

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No, no lo veo. El va en linea recta hacia el interior (eso no se considera cambio de direccion) y al final es cuando hace uso de su cambio de direccion. La maniobra en f1 real es legal, y las vemos todos los domingos en la tv.

Otra cosa en la que os doy la razon, es que esto es un juego, hay lag, y es mejor no hacer uso al extremo del reglamento. En eso coincido contigo, pero shokk desde la perspectiva de la normativa de la f1, hace un cambio de direccion y su maniobra es legal.

Sigo pensando que el unico motivo por el que se dan el golpe es por el lag, y sigo pensanto que sin lag, no se hubieran tocado ya que shokk da espacio de sobra a vila.

david me estas dejando flipao esta tarde tio. linea recta? vamos a ver, la salida d la ultima curva d montmelo por que lado sales? izquierda no? aver si es que tu sales d esa curva pegao al muro d box Rolling Eyes, shokk hace un cambio d direccion para cubrir el interior ya desd principio d recta y luego al final hace otro cambio d direccion abriendose hacia el lado dond esta el que va a adelantar


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La maniobra de shokk la hemos visto este año en montmelo y en todos los circuitos y nunca se ha sancionado por mas de un cambio de direccion pq no lo es.

Mas de un cambio de direccion seria si al final shokk tras ir al exterior vuelve de nuevo al interior.

pero david tio, es que n has comio aun y estas un poco mareaillo??
shokk hace uso d su cambio d direccion al principio d la recta cuando d la izquierda se va hacia la derecha para cubrir el interior y luego hace otro cambio de la derecha hacia el centro-izquierda, es que no lo ves?


@Lordduneday escribió:
Si no fuera por el lag, creo que Vila tendria que haberle esperado e
intentar el adelantamiento en otra vuelta, si no fuera por el lag
repito. Shokk realiza un cambio de dirección leve que es algo dudoso
entre comilla no del todo ilegal por que no golpea a vila y luego los
dos chocan, lo que parece un lance de carrera más que todo, Por que
repito si no fuera por el lag no tendrian por que colisionar y los dos
seguirian paralelos.

Pero cambiar de ese modo la dirección es ilegal es cierto.

si no fuera por el movimiento d shokk con lag o sin lag vila habria adelantao sin problema


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Mensaje por Alexi26 el Vie 02 Dic 2011, 16:46

@Lordduneday escribió:Ya que si el otro se queda en la zaga, yo podría abrirme para trazar a mi gusto, queda claro?

No, a mí no me queda claro. Si te abres y es cierto que se queda atrás y no hay toke no pasa nada. Pero si te abres y resulta que tú desde tu cámara lo ves atrás pero por fallo del juego el otro piloto está al lado tuyo y se vá fuera tú serás el responsable del accidente.

David, ok!! contigo es imposible, sólo una cosa, que ese gesto feísimo se vea en las carreras no quiere decir que sea legal. Basta con mirar el reglamento en ese punto para darte cuenta de lo que estás defendiendo. Si no lo ves, pues nada.

Salu2
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Mensaje por Drakoubrike el Vie 02 Dic 2011, 16:48

+1 hay k respetarse se gane o no se gane,os voy a dejar el video de la
carrera de montmelo de la tempo 5 con el f1 2010 donde me estoy jugando
el subcampeonato del campe (no son entrenos como estos) para k veais como es la maniobra
legal y el respeto a un compañero,como podreis ver a continuacion en el video salgo de la ultima
xican y encaro la recta de meta por la izkierda pero poco a poco me voy pasando a la derecha y como me e pasado a la derecha ya e exo mi unico cambio de direccion y tengo k tomar la curva por el interior teniendo k frenar mas
de la cuenta para no colisionar, perdiendo la posicion y lo mas
importantate respetando y aplaudiendo a mi compañero neniko por ese gran
adelantamiento espero haberme explicado bien y opineis todos.

PD: es el primer adelantamiento del video.
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Mensaje por CGC_Chencho_80 el Vie 02 Dic 2011, 17:05

blacksiam escribió:
Os dejo, me voy a celebrar que acabo de aprobar la maniobra del C+E con una buena comida (no se aceptan chistes de mal gusto), jajajajaj.
Hasta mas tarde fieras...

Enhorabuena black, menudos bicharracos vas a pilotar ahora jeje. Ya nos cuentas que te comes al final , jajajjajajjajajjajajjajajjajaj

Shokk-vw escribió:Bueno antes pedir disculpa a alexis y a vila. Vila yo te explique el toque por el micro compi y ya me parecio que no ibamos a ver lo mismo por lo que tu me contaste xD. Alexis si me equivoque lo siento.


Quiero sacar algo en claro, a ver entonces mi maniobra es legal? seria penalizable cuando empiece el campeonato aunque no estorbe a nadie?

Ole

@Turbodeif escribió:
Luego, eso de "mil cambios de dirección" ya te digo yo que es como vulgarmente se conoce como zig-zag, y eso está penalizado. E incluso yendo sólo, si el nº de zigaszags fueran muchos ya se consideraría conducción temeraria fuera del marco de la competición y eso podría acarrear expulsión.


Un ejemplo, no lo pongo para fastidiar, solo para que la gente lo tenga en cuenta que estas cosas no se hacen y acarrean sancion, sino que se lo digan a Mauricio, y eso que hice el video en plan humoristico.





@Genocider escribió:
Como ya comente en Brasil, respecto a este tema...dejando aparte el fallo de sincronismo del juego, hay maniobras que aun no siendo ilegales tienen mas posibilidad de acabar con incidente. Practicar una conduccion continuamente a la defensiva es decision del piloto, pero los riesgos aumentan exponencialmente. Valorar si merece la pena ....para el resultado final de la carrera.....depende de cada piloto. Afortunadamente este juego ofrece extrategias de neumaticos, combustible ect.. para plantear la carrera de forma distinta al rival.

Por supuesto todas las opiniones son validas y respetables,, salvo las que van en contra del reglamento.


Saludos compis

ole

@Alexi26 escribió:
Pero en juegos de conducción no se puede utilizar un reglamento puro y duro de F1 real, es imposible y nunca se ha hecho así, hay factores que influyen como el fallo de sincronismo, lag, efecto online o lo que sea.

Si queremos evitar incidentes en carrera, debemos ser respetuosos con el compañero y respetar una series de conductas mínimas para evitar situaciones que a nadie le gustaría verse implicado.

Salu2


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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 17:07

Bueno, como ni me vais a convencer ni os voy a convencer, tan solo voy a decir que en todas las carreras de f1 reales vemos esas maniobras de salir por el exterior de la curva, ceñirse al interior y volver a salirse al exterior y nuncase han sancionado con mas de un cambio de direccion. Si hay un toque se investiga, pero son las tipicas maniobras defensivas que usan para defenderse del adelantamiento, las hacen todos los pilotos y podrioa poner 1000 ejemplos de videos donde las podemos ver.

Si serian ilegales, no creo que las dejasen pasar entonces...
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Mensaje por Drakoubrike el Vie 02 Dic 2011, 17:11

@David_Rompete escribió:Bueno, como ni me vais a convencer ni os voy a convencer, tan solo voy a decir que en todas las carreras de f1 reales vemos esas maniobras de salir por el exterior de la curva, ceñirse al interior y volver a salirse al exterior y nuncase han sancionado con mas de un cambio de direccion. Si hay un toque se investiga, pero son las tipicas maniobras defensivas que usan para defenderse del adelantamiento, las hacen todos los pilotos y podrioa poner 1000 ejemplos de videos donde las podemos ver.

Si serian ilegales, no creo que las dejasen pasar entonces...
totalemente deacuerdo contigo pero yo creo k no estamos hablando de lo mismo :| ,yo estoy hablando del reglamento de CGC no de la f1 real,esto no tiene nada pero nada k ver con la f1 real asi k no nos desvienmos del tema.....
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Mensaje por David_Rompete el Vie 02 Dic 2011, 17:17

@Drakoubrike escribió:
@David_Rompete escribió:Bueno, como ni me vais a convencer ni os voy a convencer, tan solo voy a decir que en todas las carreras de f1 reales vemos esas maniobras de salir por el exterior de la curva, ceñirse al interior y volver a salirse al exterior y nuncase han sancionado con mas de un cambio de direccion. Si hay un toque se investiga, pero son las tipicas maniobras defensivas que usan para defenderse del adelantamiento, las hacen todos los pilotos y podrioa poner 1000 ejemplos de videos donde las podemos ver.

Si serian ilegales, no creo que las dejasen pasar entonces...
totalemente deacuerdo contigo pero yo creo k no estamos hablando de lo mismo :| ,yo estoy hablando del reglamento de CGC no de la f1 real,esto no tiene nada pero nada k ver con la f1 real asi k no nos desvienmos del tema.....

Yo siempre he matizado que mis cometarios iban reflejados a la normativa de la f1 real, y a la normativa de mas de un cambio de direccion de la normativa de la f1 real.

Por supuesto que esto es el juego y nos regimos e interpretamos las normas de otra manera, pero lo que no me podeis discutir, es que en la f1 real no interpreten esas maniobras como mas de un cambio de direccion pq es evidente que no lo hacen.

Es decir, en la f1 real esas maniobras no se itnterpretan como mas de un cambio de direccion y no se sancionan tampoco. Eso es innegable.

Es lo unico que yo queria deciros.

Saludos
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Mensaje por Turbodeif el Vie 02 Dic 2011, 17:20

@Lordduneday escribió:Pues aplicate el cuento machote por que el otro día en entrenamientos tenía el interior en paralelo contigo y al dar la curva me golpeaste tu mismo y saliste mal parado tu ya que debiste haberme cedido más terrero. Y luego intentaste hecharme de la pista en la orquilla muy mal por tu parte.

Con ese tono y eas acritud no llegarás a ninguna parte, Lordduneday, y menos en CGC. Si tienes cuentas pendientes con algún piloto existen otras fórmulas más respetuosas para resolver los conflictos, y no aprovechando este debate público para acusar de esta manera a alguien.




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Mensaje por Turbodeif el Vie 02 Dic 2011, 17:23

@David_Rompete escribió:en la f1 real esas maniobras no se itnterpretan como mas de un cambio de direccion y no se sancionan tampoco. Eso es innegable.

Todo lo contrario, es negable. Alguien lo ha recordado en este mismo debate unos mensajes atrás, creo que era Genocider recordándonos como advirtieron a Schumacher en Monza por exceso/reiteración de esta práctica que para ti resulta completamente legal, David.

Saludos.



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Mensaje por Drakoubrike el Vie 02 Dic 2011, 17:25

@Turbodeif escribió:
@Lordduneday escribió:Pues aplicate el cuento machote por que el otro día en entrenamientos tenía el interior en paralelo contigo y al dar la curva me golpeaste tu mismo y saliste mal parado tu ya que debiste haberme cedido más terrero. Y luego intentaste hecharme de la pista en la orquilla muy mal por tu parte.

Con ese tono y eas acritud no llegarás a ninguna parte, Lordduneday, y menos en CGC. Si tienes cuentas pendientes con algún piloto existen otras fórmulas más respetuosas para resolver los conflictos, y no aprovechando este debate público para acusar de esta manera a alguien.

ya se lo dige yo por el micro turbo,k asi no haria muxos amigos en CGC,pero vamos k yo a este chico ni fu,ni fa halla el y sus actos......
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Mensaje por Turbodeif el Vie 02 Dic 2011, 17:26

@Lordduneday escribió:Uso el mismo debate publico que uso el cuando el tenía micro y delante de los demas en grupo me dejo ami en verguenza como un sucio.

@Drakoubrike escribió:ya se lo dige yo por el micro turbo,k asi no haria muxos amigos en CGC,pero vamos k yo a este chico ni fu,ni fa halla el y sus actos...

Vale, ya está bien. Este es el foro de CGC, no una sala de partida online.

Drakoubrike, Lordduneday, os emplazamos a no seguir esta discusión aquí, en el foro público; sinó en otro canal, en privado.

Si tenéis cuentas pendientes poneros de acuerdo para resolverlas amistosamente sin crispar el foro público de CGC, por favor.



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Mensaje por fabre el Vie 02 Dic 2011, 17:29

@Lordduneday escribió:Uso el mismo debate publico que uso el cuando el tenía micro y delante de los demas en grupo me dejo ami en verguenza como un sucio.
Sin yo si quiera poderme defender.

los nuevos pilotos deberian tener un poco de respeto a los más experimentados de CGC. El día que tuvisteis el enfrentamiento con el micro yo estaba, y drako tuvo que responder algún mensaje que no le hizo gracia. Así que a los nuevos que vienen revolucionados y con ganas de victoria deberian aflojar el tono y aprender, sobre todo el reglamento, que algunos se lo pasan por el forro.

poco a poco llegarán las victorias, no lo dudo, porque teneís nivel de sobra.
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Mensaje por Almeriense05 el Vie 02 Dic 2011, 17:31

@David_Rompete escribió:Bueno, como ni me vais a convencer ni os voy a convencer, tan solo voy a decir que en todas las carreras de f1 reales vemos esas maniobras de salir por el exterior de la curva, ceñirse al interior y volver a salirse al exterior y nuncase han sancionado con mas de un cambio de direccion. Si hay un toque se investiga, pero son las tipicas maniobras defensivas que usan para defenderse del adelantamiento, las hacen todos los pilotos y podrioa poner 1000 ejemplos de videos donde las podemos ver.

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y vuelta con lo mismo :evil: :evil: :x :x, que esto no es la f1 reaaaaaal, aqui tenemos un reglamento que es bastant claro en estas acciones, si haces mas d un movimiento y pasa algo la culpa es tuya y shokk hace dos movimientos siempre, que mania tienes ti


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