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abolir asignación de coches

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Mensaje por Almeriense05 el Mar 22 Nov 2011, 11:35

seria lo suyo david pero es muy dificil que coincida que todos los compañeros d equipo esten en la misma escuderia, a mi es algo que tambien me gustaria mucho pero no podemos "quitarle" la volunta a otro compi solo porque mi compañero d equipo lleve el mismo coche que yo, ya se vera como lo hacemos jajaj


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Mensaje por Turbodeif el Mar 22 Nov 2011, 12:14

Buenas,

En principio no hay intención de cambiar la norma que hemos seguido durante todos estos años, la de elegir coche por orden de dorsal. Pienso que una vez que cada piloto sepa con qué coche correrá toda la temporada será más asequible e inmediato de cogerle el truco a entrenar offline con otro coche distinto, pues el cambio sólo será entre dos coches y al poco ya estaremos familiarizados, y no como viene siendo en los últimos entrenamientos que la asignación era al azar y, por tanto, cada semana te podía tocar uno distinto.

Por otro lado esta Temporada se nos presenta por primera vez la oportunidad de que cada equipo corra con dos monoplazas iguales. Esta posibilidad presenta dudas a la hora de aplicar una norma.

Una opción es dejarlo como hasta ahora: que cada uno elija, por orden de dorsal, los coches que vayan quedando libres; mientras que la otra opción, la que posibilita que cada equipo corra con el mismo coche, es que los 8 primeros JEFES de equipo (mejor dorsal entre compañeros de equipo) son los que elegirán los monoplazas para su equipo.

Pros y contras. La primera opción permite que un JEFE de equipo no obligue al compañero a correr con un determinado coche que no le pudiera gustar, pero esto puede suponer perder la atractiva posibilidad de que cada equipo se identifique con un monoplaza, como en la F1 real. Con la segunda opción, sin embargo, y antes de la elección del monoplaza por parte del JEFE de equipo, ambos compañeros de equipo pueden llegar a un acuerdo para la elección del monoplaza que quede libre y que mejor les convenga a ambos, por tanto ya no sería una imposición del JEFE, sinó una decisión compartida y con lo cual ambos contentos. Inevitablemente, la segunda opción haría q pilotos con mejor dorsal corrieran con coches menos glamourosos q pilotos con menor dorsal, y además supondría la eliminación de las parrillas de la temporada en cada categoría de 4 monoplazas distintos que nunca se usarían.

Xao!



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Mensaje por Turbodeif el Mar 22 Nov 2011, 12:45

En todo caso este tema, estas dos posibilidades, serán expuestas a votación una vez queden conformadas las parrillas finales y los equipos.

Xao!



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Mensaje por David_Rompete el Mar 22 Nov 2011, 13:43

Si, me gustan ambas posibilidades pero todas parten de un ideal: Las parejas ya estan formadas.

Es decir, si partimos de esa base, solo podemos pensar en esos casos pero, y porque no dejamos que las parejas slagan solas? La cuestion seria elegir 8 equipos (habria 4 coches que no correrian nunca) y por orden de dorsal que se vaya escogiendo, asi de sencillo. Las parejas saldrian solas.

Ahora bien, este sistema no es valido si quereis mantener el que las parejas se puedan hacer por nuestra cuenta. En ese caso para mi lo mejor seria que los 8 jefes de equipo escojan por orden (con consenso con sus compis) y les "obliguen" a sus compañeros a llevar la escuderia elegida
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Mensaje por Afnuo el Mar 22 Nov 2011, 13:48

Si obviamente 4 coches quedaran excluidos de las parrillas para toda la temporada, una forma de afinar la eleccion es que votemos que 4 escuderias dejamos fuera por votacion general asi nos podremos asegurar que las que quedan son las mas aceptadas por los compañeros con lo cual el sometimiento a la eleccion del jefe de equipo es mas factible o mas soportable; por ejemplo, si de la votacion sale que se eliminan del campe los forze india, los sauber, los lotus y los tororroso pues yo creo que el resto de los coches los puede aceptar cualquier equipo; ademas se podria hacer un estudio aparte para ver cuales quizas son los mas rapidos y eliminar los mas lentos, aunque creo que la diferencia es minima, alguna igual hay.

Lo que si creo fundamental es que al principio se asigne un monoplaza para cada escuderia y sea esa la que se use todo el año, sino lo mejor es la rotacion explicada por cape que permite ademas igualmente saber al principio de temporada que coche te va a tocar en cada circuito lo cual facilita las cosas.
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Mensaje por Turbodeif el Mar 22 Nov 2011, 13:48

Obviamente las parejas no las impondremos, David. Las ovejas del corral han de aparearse por ellas mismas Smile No habrá mamporreros Razz

Xao!



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Mensaje por David_Rompete el Mar 22 Nov 2011, 15:11

Si, coincido en lo que decis.

Un dato. Teoricamente todos los coches DEBEN de correr igual en online asi que este punto en teoria no debe suponernos quebraderos de cabeza. esperemos q asi sea...

Lo de eliminar 4, por votacion esta bien.

El resto, como bien decis someteria a los jefes de escuderia la eleccion de forma que sea menos dramatica al ser las 8 escuderias de mas renombre. Apostaria a que se quedan fuera las 3 nuevas y quiza force o tororosso... es decir, yo eliminaria el hrt, virgin lotus y otro (opinion personal)

Lo de rotar, no soy partidario. Un poco lioso nose... no lo acabo de ver... Soy mas partidario de que para bien o para mal tengamos nuestro coche y escuderia desde el principio. Logicamente yo tengo mis preferencias pero me adaptaria al coche que fuese.

Saludos
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Mensaje por Almeriense05 el Mar 22 Nov 2011, 16:22

david pero es que algunos equipos estan ya formados desd hace varias temporadas y querran seguir como compañeros. en mi caso no tengo problemas d momento puesto que aun n tengo compi d equipo jaj, estamos estudiando cual es la mejor opcion para fichar Razz jajajajaj.

fuera d bromas seria estupendo poder correr con el mismo coche pero es algo en lo que nos tendriamos que poner d acuerdo tanto con el compañero como con el resto d "jefes" d equipo jej


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