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venga apuntaros y hacemos unas partis o 1 carrera al 100% el miercoles 26/10/11 a las 22:30h !!!

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Mensaje por CGC_Blacksiam el Miér 26 Oct 2011, 15:55

@Genocider escribió:Hola. Ese accidente lo he tenido yo entrenando tres veces, en dos curvas difrentes. Hay que tener cuidado al cortar los pianos del tercer sector.

Este golpe lo tuvo un colega de la comunidad PSN, pero yo lo he puesto porque como bien dices es frecuente este incidente, tened cuidado pues podeis pasar 1,2,4 o 8 veces por ahí y no pasa nada, pero cuando menos te lo esperas, pafffff!!, se acabó.........
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Miér 26 Oct 2011, 16:25

Ruvi, no hace falta que cada vez utilices un post diferente para comentar cada mensaje de un compañero. A través de la opción "+CITAR" que aparece debajo de cada post, puedes mencionar diferentes mensajes en un mismo post. Si quieres mencionar dos mensajes de dos compañeros le das a +CITAR en cada uno de ellos (verás que automáticamente se ponen en "-CITAR") y luego abajo del todo de la página le das a responder. Verás como así mencionas a los dos mensajes y no face falta que escribas dos posts para comentar a cada uno.

Saludos Wink
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Mensaje por SinZapatillas el Miér 26 Oct 2011, 17:07

Buenas, el bug del muro invisble es en todos los circuitos en determinadas curvas, no es exclusivamente de ese circuit. Si no, ved mi video comparativa de nurburgring con los reglajes.

Yo ahora me pondre a entrenar. Vuelvo a estar motivado para jugar.

Por cierto Ruvi, ¿Que te parece que cree yo la partida?? Es que las veces que he jugado contigo veo coches volando y mucho lag, y no creo que sea el unico. Ademas, tengo mejor conexión.

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Mensaje por Ruvigas el Miér 26 Oct 2011, 17:40

@XGuillem_CaldesX escribió:Ruvi, no hace falta que cada vez utilices un post diferente para comentar cada mensaje de un compañero. A través de la opción "+CITAR" que aparece debajo de cada post, puedes mencionar diferentes mensajes en un mismo post. Si quieres mencionar dos mensajes de dos compañeros le das a +CITAR en cada uno de ellos (verás que automáticamente se ponen en "-CITAR") y luego abajo del todo de la página le das a responder. Verás como así mencionas a los dos mensajes y no face falta que escribas dos posts para comentar a cada uno.

Saludos Wink

ok guillem gracias!!!



:picao:  SALUT I BENZINA !!!!!   :picao: 

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Mensaje por David_Rompete el Miér 26 Oct 2011, 17:45

@XGuillem_CaldesX escribió:Ruvi, no hace falta que cada vez utilices un post diferente para comentar cada mensaje de un compañero. A través de la opción "+CITAR" que aparece debajo de cada post, puedes mencionar diferentes mensajes en un mismo post. Si quieres mencionar dos mensajes de dos compañeros le das a +CITAR en cada uno de ellos (verás que automáticamente se ponen en "-CITAR") y luego abajo del todo de la página le das a responder. Verás como así mencionas a los dos mensajes y no face falta que escribas dos posts para comentar a cada uno.

Saludos Wink

No sabá esto, con IE no me salía, ahora ya se como se hace... xd

@SinZapatillas escribió:Buenas, el bug del muro invisble es en todos los circuitos en determinadas curvas, no es exclusivamente de ese circuit. Si no, ved mi video comparativa de nurburgring con los reglajes.

Yo ahora me pondre a entrenar. Vuelvo a estar motivado para jugar.

Por cierto Ruvi, ¿Que te parece que cree yo la partida?? Es que las veces que he jugado contigo veo coches volando y mucho lag, y no creo que sea el unico. Ademas, tengo mejor conexión.

Como tu veas Smile

Bueno, este post solo era una prueba para ver si era capaz de citar dos mensajes en un mismo post.

Aprovecho para preguntar si la semana que viene habrá entrenos (si se sabe ya) y en que circuito

Saludos a todos
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Mensaje por Ruvigas el Miér 26 Oct 2011, 18:00

@XGuillem_CaldesX escribió:Ruvi, no hace falta que cada vez utilices un post diferente para comentar cada mensaje de un compañero. A través de la opción "+CITAR" que aparece debajo de cada post, puedes mencionar diferentes mensajes en un mismo post. Si quieres mencionar dos mensajes de dos compañeros le das a +CITAR en cada uno de ellos (verás que automáticamente se ponen en "-CITAR") y luego abajo del todo de la página le das a responder. Verás como así mencionas a los dos mensajes y no face falta que escribas dos posts para comentar a cada uno.

Saludos Wink

ok ahora si !!!

@SinZapatillas escribió:Buenas, el bug del muro invisble es en todos los circuitos en determinadas curvas, no es exclusivamente de ese circuit. Si no, ved mi video comparativa de nurburgring con los reglajes.

Yo ahora me pondre a entrenar. Vuelvo a estar motivado para jugar.

Por cierto Ruvi, ¿Que te parece que cree yo la partida?? Es que las veces que he jugado contigo veo coches volando y mucho lag, y no creo que sea el unico. Ademas, tengo mejor conexión.

Como tu veas Smile

como quieras pablo, creala tu si tiene que ir mejor !!!



:picao:  SALUT I BENZINA !!!!!   :picao: 

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Mensaje por SinZapatillas el Miér 26 Oct 2011, 18:46

Pues yo no utilizaba el metodo de Citar+. Lo intente, pero no ocurria nada y al final me fije bien en las etiquetas [quote"=XXXXXX"] y [quote] para hacer quoteo rapido.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 27 Oct 2011, 00:16

Buenas!!
Deseperante el sistema de sanciones. ME han metido 8 DT´s seguidos en 8 vueltas seguidas y en la misma curva todos. En la segunda curva de las enlazadas IZQ. - IZQ., muchas veces entraba pasado y por no comerme esa curva, me como la otra y DT.

Aunque, de todas maneras; estaba deseando acabar la carrera. TEnia un sueño tremendo y ya era imposible disfrutar con los DTs. Y 12 vueltas son muchoo.

Me quedare dentro de la parti por respeto y para que no les falle la conexion. Espero no quedarme dormido en el sofa, jijijijiji
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 27 Oct 2011, 00:19

Siento lo de Darfran. Una pena que no se pudiera conectar y le diera error al aceptar las invis. ME habria gustado correr con el Sad

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Mensaje por Genocider el Jue 27 Oct 2011, 00:40

Hola compis... desesperante... mi primera deconexion en carrera .

Consigo la pole con 1.22.623 . Y en la salida primera curva y pasada de frenada . Paqueteeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

Me quedo el ultimo y empiezo a remontar. Al adelantar a Ruvigas toco a un piloto (pido disculpas por eso) y DT al canto. Cumplo la sancion y empiezo a marcar vueltas rapidas. Delante tengo a Pablo y le empiezo a recortar tiempo en parte por sus DT. Me imagino que con la difrencia con los de delante podria llegar a un 4º o asi y en la vuelta 9 desconexion. Se acabo. Esta vez me ha tocado a mi.

Al colgar esta cronica aun no se el resultado, pero enhorabuena al vencedor y a todos por participar

.Gracias a Pablo por organizar la partida y a Ruvigas por dar la idea de correr esta noche. Nos vemos en la proxima carrera.

Cuelgo video de la pole. La verdad que me salio un tercer sector muy bueno.





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Mensaje por CGC_Blacksiam el Jue 27 Oct 2011, 02:20

Bueno, antes de nada pedir disculpas por abandonar la carrera (finalizando la vuelta 39) y no terminarla.
Tenía buen ritmo pero me equivoqué en la distribución de los frenos y sufría para evitar un trompo en cada curva, y pa colmo he podido confirmar que tengo un problema en la pedalera, el freno se acciona levemente y no solo corta el rendimiento y me frena, sinó que tambien me desactiva el DRS cuando está activo. Lo estaba pasando mal e iba incómodo y al haberbe quedado ya tan rezagao no me apetecía seguir torturándome en estas condiciones. 🇳🇴

Alguien me tocó en la curva que da paso a la recta larga en la 1ª vuelta y me quedé atrás, pero el paso por curva fué lento y tenía otro en paralelo y tuve que girar mas lento de lo habitual, mala suerte, pero el de atrás no creo que pudiese hacer otra cosa, además el toque fué mas bien suave, los demás errores fueron defecto del animal que puso 48-52 en los frenos, osea yo. 👅

Mañana me dedicaré a desmontar la pedalera y hacerle una limpieza haber si esto soluciona el problema. Tengo el Logitech D.F GT, si alguno tiene algún consejo lo agradecería, voy a ciegas y tengo miedo de fastidiarlo mas. De todas formas buscaré si hay algún video tutorial, creo haber visto algo en alguna ocasión.

Pues eso chicos, espero estar en mejores condiciones para la próxima y dar mi enhorabuena a los cracks del podio de hoy, en especial al vencedor, que si no cambió mucho la cosa habrá sido Beja46, que iba en cabeza como un tiro, jejeje...

Saludos a todos.


PD: Esta noche dejo subiendo el video.
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Mensaje por Beja46 el Jue 27 Oct 2011, 10:54

Wenas!

Carrera muy entretenida, clasifico 2do 1.23.3xx a 7 decimas del tiempazo del Poleman, gran lap Genocider!, Salida muy wena poniendome 1ero en la primera curva, con Walo 2do y Break 3ero, poquito a poco me va alejando de Walo aprovechando la lucha que tenian el y Break, en la lap 10 y algo despues de hacer el 1er pit stop Walo sufre una desconexion (una lastima compy seguro que uvieramos tenido una lucha xula Smile ), y weno mas tarde Break lla no esta entre los 3 primeros, tuvo un piontxazo y creo que a principio de lap lla que perdio una burrada de tiempo, a partir de aqui estuve tranki rodando solo hasta que se puso a llover a falta de 10 laps y me entro el canguelo jeje, no sabia que hacer si parar a poner intermedios o aguantar, vi que Chencho avia pues blandos? Shocked , enonces decido parar pongo intermedios y uff lo pase faltal esas ultimas 10 laps a parte del cansancio que llevaba el agua me quita muxo la confianza, pude aguantar sin arriesgar demasiado y cruzar 1ero meta...

Break lastima tu pintxazo Crying or Very sad tenia ganas de volver a coincidir contigo en pista y luxar que seguramente la asi abria sido Very Happy

Chencho carreron el que te marcaste, si la carrera uviera empezado en la lap 30 uvieramos estado luxando muy duro por esa 1era plaza, Saludos Campeon!

Felicidades a todos los que acabaron Very Happy Very Happy

Saludos!
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Mensaje por darfran el Jue 27 Oct 2011, 11:31

hola chicos



ayer no era mi dia,,, tenia muchas ganas de hacer con todos vosotros la carrera y razon de eso es que preferi quedarme en casa para correr antes q ir a ver el r.madrid siendo merengue y al final ni una cosa ni la otra,,, no se que pasa con el online en los ultimos 5 dias, pero a mi me sale muy poca gente conectada y cuesta mas de lo normal entrar en las partidas, ayer ni reiniciando el ruter ni la play.



en fin espero q lo pasarais bien, gracias a pablo, chen y break q me iban mandado invitaciones pero al final lo mejor era que empezarais sin mi.

al final me puse un gran premio al 100% y me decique a rodar un poco en la india, donde ya vi que habia mejorado el paso de muchas curvas y eso con los tanques llenos. aunque nunca termine la carrera, pero en el primer estin empezaba a rodar con vueltas de 30 y llegue incluso a 28 con el 27 cerca en ritmo de carrera,,, mis sensciones fueron buenas pero no se como iriais vosotros sobre todo al inicio con tantos kilos.



por cierto vaya tiempazo el de la pole 22.6 Shocked Shocked ,,, aun no se como estaria en una clasi online porque no la he podido hacer pero despues de ayer o creo que bajara del 25 o 24,, vaya tela jejeje,,, a ese video le falta el sonido por cierto ,,,



un saludo a todos



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Mensaje por Daninarvaez el Jue 27 Oct 2011, 11:31

Desastre de carrera! Creo que duré 10 vueltas o así. Todo lo que podía suceder sucedió. La salida muy bien, todo controlado guardando las distancias, pero en la segunda curva que es muy cerrada de derechas, al no estar acostumbrado a conducir con el coche cargado, gomas frías, me colé un poco en la frenada y le di un ligero toque a Black Siam, que vi como trompeó, al que le pido disculpas, pero es que no lo pude evitar ya que tambien tenía un coche a cada lado y no tenía sitio por donde salir. De todas maneras me fui a la hierba, y desde esa curva fui último. Por este hecho la máquina me sanciona por conducción temeraria, y me obliga a hacer un DT, para rematar. Pocas vueltas después me vuelven a sancionar con otro DT no recuerdo el motivo, y apurando las 3 vueltas de margen entro colado en la última curva de la tercera vuelta, trompeo, y me dice la máquina que estoy descalificado por no hacer el DT.
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Mensaje por CGC_Blacksiam el Jue 27 Oct 2011, 13:50

Hola a todos. Os dejo el resumen de mi media carrera, Fijaros en el minuto 12:25 como intento activar el DRS y me cuesta dejarlo activo, pero ya en el minuto 14:05 activo DRS y se desactiva al momento y me pego media recta dandole toques laterales al freno para que no se frene y me deje activar el DRS, cosa que consigo en la segunda mitad de la recta. Espero que entendais que en estas condiciones haya decidido no acabar.
El DT que me ponen por la accion del minuto 6:50 me parece totalmente injusto, cada vez que juego le cojo mas manía a esta nueva versión, y hace que me dé cuenta de lo buen juego era el F1 2010 en muchos aspectos!!.

Saludos a todos.


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Mensaje por CGC_Chencho_80 el Jue 27 Oct 2011, 17:15

Hola amigos,
 
Lo primero de todo Felicidades a beja por esa trabajada y merecida victoria, enhorabuena a Pauet por ese tercer puesto a dantes por el cuarto, a break por el quinto y ruvigas por el sexto. A mi amigo Charly enhorabuena tb porque aguanto un monton de vueltas, sino me equivoco rompiste el coche casi al final. Y dar las gracias a todos por participar y por el comportamiento en carrera, creo que no hubo incidentes, y si los hubo, fueron incidentes menores.
 
Interesante carrera la de ayer, para mi muy divertida con varias luchas y sacando conclusiones positivas por un lado y negativas por otro, aunque en este caso mas conclusiones positivas que negativas.
 
La qualy no estuvo mal para mi, flipe con esos tiempazos de genocider y de beja, 1.22 y 1.23 respectivamente. En mi caso hice un 24.5, tampoco podia bajar mucho mas, mis mejores tiempos en qualy eran 24.0 ó 24.1. Me valio para ser quinto detras de walo que marco un 24.4.
 
La salida parecio tranquila, genocider se fue recto en la primera curva y creo que Beja tomo el mando de la carrera. Walo se situo segundo, Dantes 3º y break que partia en la 6º posicion se alzo a la 4º. Yo mantuve el quinto aunque superado por break. Detras de mi estaba Sinzapas. Al final de la primera vuelta en el ultimo sector creo que fue, dantes se salio a la tierra y break le paso. Aunque yo estaba bastante cerca, me pegue a dantes, y en las curvas de despues de la recta de meta, la inercia y el peso del combustible le fueron sacando de la curva, circunstancia que aproveche para pasarle antes de la horquilla de la recta. No me gusto mucho como le pase porque casi le echo mas fuera de la pista, a mi tambien la curva me escupio hacia afuera, siento lo brusco de la maniobra dantes. Pero  como todo esto habia sucedido justo antes de la recta del drs, Dantes que estaba pegado a mi pese al susto, me paso tranquilamente al final de recta. Intente devolversela desde la primera curva que me encontrara, el grupo de break (3º) y Walo (2º) se me estaba escapando un poquito. Creo que fue en el segundo sector de esa misma vuelta, donde  Dantes cometio un fallo y tanto sinzapas que venia detras de mi y yo le pasamos.
 
Sinzapas y yo estabamos muy cerca, pero en el tercer sector cometi un pequeño fallo y sinzapas me paso. Yo intente recuperar la posicion rapidamente, en la vuelta siguiente al no estar muy cerca en la zona de drs no pude llegar a adelantarle, pero si me valio para pegarme a él e intentar en la siguiente vuelta adelantarle con el drs.
Asi fue, llegamos a la recta larga mucho mas juntitos y le pase con total tranquilidad gracias al DRS (con el drs la vida es mas facil, jeje).
 
En ese momento tenia a break en 3º posicion a unos 3 segundos, y sinzapas a unos dos segundos (debio cometer algun pequeño fallito). Empece a tirar a por Break, que delante a unos dos segundos como mucho tenia a walo. Mi ritmo ayer era mas rapido que el de Break (faltaba entreno fijo, sino otro gallo habria cantado) y rapidamente comence a recortarle tiempo. Le reduje a 1.5 y con sinzapas ampliaba distancia, pero cometi un fallo, no grande, que hizo que sinzapas se acercara y break volviera a coger ese colchon de los 3 segundos. Todo esto sucede muy cerca de la recta del drs, y sinzapas que a mi me dio la impresion que estaba a mas de un segundo, enchufo el drs y me comia metros como un puto leopardo.
 
De repente miro para atras y lo tenia encima, asi que me intente quitar del medio porque iba ocupando todo el medio de la recta, me eche al interior, no con intencion de proteger mi posicion, sino para no estorbarle en el adelantamiento. El me paso por el exterior porque yo afloje para no liarla e incluso me comí un poco del vertice de la curva para facilitar la maniobra... el problema es que mejodio que me hiciera un exterior, fue una maniobra muy bonita, ya la vereis en el video. Sinzapas mamon, muy wena tio.
La cosa es que me picó, y encima ahora tenia que luchar otra vez con sinzapas, con lo cual Break, walo y Beja seguirian distanciandose un poco, aunque no mucho porque sinzapas tenia buen ritmo. Intente llegar lo mas cerca posible a la zona de drs de la siguiente vuelta pero no se si por fallito mio, o por dar tarde al kers o drs no le recortaba mucho en plena recta. El hizo la misma maniobra que yo, se fue al interior e intente devolverle el exterior... pero no salio, nos tocamos un poquito pero sin ninguna transcendencia, ibamos con mucho cuidado, un trompo y adios a las opciones de hacer podium. Como iba encendidito meti la directa e intente pegarme a el para presionarle todo lo que pudiera. En la penultima curva se le fue un poco el coche y ya si le pase definitivamente. GRANDISIMO SINZAPAS, las luchas con el no me beneficieron nada, pero si no las hubiera tenido la noche de ayer no hubiera sido lo mismo.
 
Otra vez habia que ir a por Break, tampoco es que se hubiera ido muy lejos, y walo seguia con él, unos 2 o 3 segundos por delante. Tire para alcanzarles, hubo un tira y afloja con Break que me dio la sensacion que subio el ritmo, aun asi nos moviamos en una horquilla entre 1.5 y 2.9. asi estuvimos varias vueltas hasta que llego un momento creo que sobre la vuelta 10 que Break se salio de la pista (supongo que pinchazo porque rapido empezo a bajar posiciones).
 
En ese momento estaba en puestos de honor con walo a 4 segundos, le recorte un poco pero hice una cagada fria y se me fue hasta 5. En la 17 paré a poner duras (Iba a blandas duras blandas). Puse duras y cuando entro walo seguiamos a 5 segundos, incluso creo que le baje a 4, pero llego un momento en el que hice alguna cagada y se me fue llendo a 7, a 9, otra vez a 7. No se como cojones lo hacia walo pero su ritmo si que era superior al mio, no sabia ni que estrategia llevaba ni na, solo que estaba entre 7 y 9 segundos. Pero como el online es una p. loteria le saco de la partida y yo pase al 2º puesto con beja a casi 30 segundos.
 
Y asi hasta el final mientras que en el 3º puesto habia baile de pilotos. Cuando hice mi ultimo repostaje ya me imaginaba que iba a llover, putadon para mi estrategia. Paré a falta de 16 vueltas, puse mi juego de blandas e intente hacer la machada con Beja que me sacaba treinta y muchos segundos. El supongo que tenia duras porque empece a recortarle como segundo o segundo y pico por vuelta. LLegue a bajarle 10 segundos, quedaban creo que unas 10 vueltas y llovia tela, asi que no me quedo mas remedio que hacer una tercera parada y poner los intermedios. Ya con los intermedios la cosa se quedo como estaba, unas vueltas mas rapido el y otras yo, supongo que dependia de las veces que la cagaramos cada una en sus vueltas.
 
Y esto es todo, muy divertido y contento por mi ritmo. No me gusto que mi ingeniero no hablo en toda la carrera, tengo que mirar a ver si tengo algo desactivado, la cosa es que no me ayudo el desgraciado. Y como cosa negativa tambien, el tema del consumo. Debido a que conduzco de manera que el coche traga como Lucia la Piedra, tuve que jugar con el mapa motor, utilizando el combustible lento en el 60 % del circuito durante las 40 últimas vueltas, y eso me mata el ritmo... aunque por lo menos llego a meta, jejeje.
 
Bueno amigos, ya os mostrare el video, disculpar lo larga que he hecho la cronica, no era ni entreno oficial, ni carrera oficial, ni tan siquiera me iban a dar un apartamento en torrevieja por ganar, pero es que me lo pase muy bien e hice una de las carreras mas completas y regulares que he hecho desde que le pego a esto del volantito.
 
Un abrazo a todos. Siento mucho lo de darfran. Sin zapas crack en la organizacion, recordando todas las normas y dando algun consejo para que la carrera no tuviera incidentes.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 27 Oct 2011, 18:06

Buenasss!!!

Leyendo la cronica de chencho me he animado a hacer la mia tambien. Gracias chen, fue muy divertido ese pique. Siempre es un placer luchar contigo Smile

Bueno, empieza la clasificación. Decir que solo habia entrenado 2 clasis, y una de ellas era en lluvia. EN estos entrenos marque en mi primera vuelta 1:23.5, por lo que estaba convencido de que podria bajar al 22. Estuve a punto, pero se me fue largo en la ultima curva.
Bueno, a lo que iba; la clasi fue un infierno. Dar una vuelta limpia era imposible. EL trafico era muy denso y el circuito muy corto, y con muchas curvas enlazadas, en la que te molestaban si o si, aunque estuvieran por la hierba.

Marque 1:25.4, en una vuelta con mucho trafico. En la vuelta siguiente paso a unos cuantos coches en la recta larga y marco el mejor primer sector por 3 decimas (claro estaba que geno no habia marcado su tiempo). LAs enlazadas las tomo de maravilla, pero chencho tiene un percance y me perjudica bastante (no pasa nada) y no marco la vuelta Sad

Asi varias veces. En todas alguien me perjudicaba.

Asi pues, creo que salia 8º o 7º. De la salida no hay mucho que contar que ya no sepais. Tracciono mejor que los demás y les paso. Gano 3 posiciones y en la 3ª curva, tengo que bloquear gomas para no comerme a chencho (en el video de black se aprecia tanto mi salida como ese bloqueo).

En las primeras vueltas vamos con mucho cuidado, sin tocarse y todos muy juntitos. Beja y break se escapan. No me acurdo en que vuelta era, si antes de la parada o despues, tengo el pique con chencho. Creo que fue antes, por que recuerdo que tenia las gomas gastadas.

Asi que, chencho pasa a dantes y yo detras de él. Chencho comete un error en las enlazadas, creo; y le paso. En la zona de DRS se acerca bastente, pero no me pasa. En la siguiente lo hace con facilidad y como habréis leido en la crónica de chencho, a la vuelta siguiente se coloca a la izquierda de la pista. Yo creía que era para defender posición (no me gusta que me hagan eso, lo reconozco) pero me meto al exterior de la curva y le paso (muy buen adelantamiento). Chencho se mantiene pegado durante toda la vuelta y en la recta, como venganza; copio la tactica de colocarse a la izquierda. Yo no noto ningún toque con él, pero según dice él si. Cometo un error por falta de gomas en la penultima curva, que tiene cierto desnivel. Asi que trompeo. Ya sin gomas, veo en el panel de info que la parada estaba prevista para la V.16 y yo ni loco aguantaba. VEo que chencho comete un error y le paso, pero cometo yo otro y siendo la vuelta 11 con las gomas como las tenía y quedando 5 vueltas para la parada perdiendo una sangría de tiempo en cada curva, decido parar.

Pongo duras para hacer tan solo 2 paradas.

Pauet estaba delante mia a 15 segundos, y he aqui mi gran error. Decido forzar las gomas para pillarle. Lo consigo ganandole más de 2 segundos por vueltas. Me llego a colocar a 5 segundos suya, pero cometia un pequeño fallo en las enlazadas siempre.

Para y me coloco 4º con break detras y chencho delante a 26 segundos. Pongo el panel de info y me aparece que tengo -1 vuelta de combustiblle. Asi que pongo motor estandar. AL llegar break a mi estela lo puse en velocidad para que no me cogiera en la recta, pero se me olvido quitarlo y me quede 5 vueltas con el.

Break me pasa y Dantes llega. Mantengo un buen pique con Dantes. Muy entretenido. No me acuerdo como fue, por que, unicamente recuerdo como son cuando estoy pensando. En ese momento no pensaba, era una maquina que tenía mecanizada la trazada y los puntos de frenada. Nada más. Supongo que os pasara. Para mi es el culmen de concentración. El estado de concentración máximo. Solo me ha pasado 3 o 4 veces, pero da gusto tener esa sensación. Es algo mágico. Es dejarse llevar por las manos, dejar la mente en blanco, disfrutar de la conducción.

Lo que si recuerdo que es que aguantaba a Dantes con las gomas en rojo y al ingeniero dandome el coñazo diciendome que parara. Pero debía aguantar hasta que el parara, para que la estrategia funcionara. Le aguantaba con uñas y dientes. Sigo diciendo que ese estado es una gozada. Lo malo es que ese estado no podía durara para siempre y piso un pelin el cesped, teniendo las gomas en rojo y.....SORPRESA!!...... Trompo y a tomar por viento la carrera.

Asi pues, paro nada mas trompear, ya que la estartegia ya no iba a servir y lo único que iba a ocurrir era que perdiera mas posiciones.

Salgo tras ruvi. Le paso facil, pero veo el marcador de gasolina en -2... ME lo había dejado de nuevo en velocidad....FUUUUUUUUUU.... Motor en pobre otra vez.

Lo malo de este estado que os comento es que tiene efectos secundaria: una vez fuera de el, no puedes concentrarte. Es como estar más de dos horas seguidas conduciendo un F1. Pierdes la concentración, según la FIA. Asi que de repente me entró un bajo en todo el cuerpo. Los parpados se me caían, me costaba mover los brazos (Apenas). A partir de ahi empieza la ronda de DT´s. 8 seguidos en 8 vueltas, todas en las enlazadas. En la vuelta de salida tras cumplir el octavo DT, en la misma curva vuelvo a penalizar. PAra evitar comerme el otro vertice, giro bruscamente, derrapando a lo DIRT3, pero aun saltandomela de lado me penalizaban, asi que descalificación.

Justamente cuando me descalificaron empezo a llover.

Enhorabuena a beja por su victoria y a todos en general por haber acabado la carrera sin ser descalificados, jeje.

La carrera fue una mezcla entre aburrida y divertida. En los momentos en los que rodaba solo, me aburria como una ostra, pero cuando rodaba con chen o Dantes, me lo pasaba genial (es logico no??, jeje)

Un saludo!
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Mensaje por dantes21 el Jue 27 Oct 2011, 20:27

wnas tardes una carrera divertidisima por mi pate con varios pikes,asta la lluvia k toko sufrir.
zapatillas una pena no aver seguido con la lucha por culpa de los rd.
y una putada k se me kdara la camara sin bateria y no poder grabarla.
aver si acemos otra pronto.
un saludo a todos y gracias.
ah porcierto vaya resumenes
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Mensaje por CGC_Chencho_80 el Jue 27 Oct 2011, 22:15

@SinZapatillas escribió: Muy entretenido. No me acuerdo como fue, por que, unicamente recuerdo como son cuando estoy pensando. En ese momento no pensaba, era una maquina que tenía mecanizada la trazada y los puntos de frenada. Nada más. Supongo que os pasara. Para mi es el culmen de concentración. El estado de concentración máximo. Solo me ha pasado 3 o 4 veces, pero da gusto tener esa sensación. Es algo mágico. Es dejarse llevar por las manos, dejar la mente en blanco, disfrutar de la conducción.

Sigo diciendo que ese estado es una gozada. Lo malo es que ese estado no podía durara para siempre

Lo malo de este estado que os comento es que tiene efectos secundaria: una vez fuera de el, no puedes concentrarte. Es como estar más de dos horas seguidas conduciendo un F1. Pierdes la concentración, según la FIA. Asi que de repente me entró un bajo en todo el cuerpo. Los parpados se me caían, me costaba mover los brazos (Apenas).


Wenisima y entretenidisima cronica sinzapas, me ha encantando leerte. Impresionante ese momento que viviste, se a lo que te refieres, hasta incluso sabes que no vas a fallar, que te salen las vueltas solas. Pero el jodio siempre se va... bueno a pollero, alme neniko xinxi no se les va nunca, pero porque son rarunos, nosotros los normales nos pasas. Sigue disfrutando de esos momentos amigo.

Sobre lo de el momento ese de cerrarte el interior opino igual que tu, a mi me jode que me lo hagan, aunque es totalmente licito. Yo es que me aturulle, ya veras el video, estabas en cuenca y de repente apareces como una flecha, me puse en ese lado por aturullamiento no iba a forzar para defender la posicion, me preocupe mas de dejarte espacio y de que la inercia no me echara hacia ti y nos fueramos los dos pal´sembrao. Adelantamiento muy wapo, mola bastante, lo he visto antes y guay. Y tambien decirte que el del toque soy yo el que te lo da a ti, pero es muy leve, llendo por el exterior me intente cerrar y no te deje espacio, se ve claro en el video. Lo que pasa es que mi rueda creo que toca en el lateral de tu coche, pero fue muy leve, me quito corriendo.

Yo me lo pase muy bien contigo, espero que echemos muchos entrenos juntos.


Black tio, esta noche veo tu video, putadon lo de la pedalera, aun asi te defendiste y tuviste momentos entretenidos, siento lo del toque que te dieron en la primera vuelta. Yo no me canso de decirlo, la primera vuelta hay que estar muy muy muy muy pendiente del de delante, y no fijarse nada en el de detras, xk el de detras debe hacer lo mismo que tu, guardar la distancia con el de delante. Un abrazo y un placer tio, espero verte en la proxima.

Genocider, pendiente estoy de ver esa pole, maemia que tiemparraco, estoy deseando verlo, siento tu cumulo de despropositos de anoche, espero que tengas mas suerte en la proxima Wink


Dantes maquinon y carreron. Tio espero verte x aki mucho, eres nuevo, pero estas cronicas no son nada con lo que es CGC, intenta no fallar a ningun entreno e ir ganando puntos de merito. Wink Un abrazo y sorry x como casi te echo fuera, fue la puta curva, me escupio la muy cerda.

Dani narvaez lo tuyo tambien fue una putada tio, el de las normas se ensaño contigo, pero lo mas cruel fue lo de no cumplir el DT por eso que te paso. Mucha suerte para la proxima tio Wink


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Mensaje por Break el Jue 27 Oct 2011, 22:29

Wenasss

Antes de nada, felicitar a Beja por ese marecido primer puesto. Me alegro mucho de verte hay arriba, imponiendo un gran nivel. Por lo que he visto las dos o tres veces que hemos coincidido en los entrenos, esta temporada vas ha ser una buena referencia para muchos pilotos, incluido yo. Sigue asi crack Wink .

Chenchooo enhorabuena tiooo jajjaja, el 2º puesto.... no decias que todavia no tenias ritmo jejejje... Ahh y por lo que entiendo en tu cronica no te percataste que Walo y yo salimos con neumaticos duros. Si es asi, puedes usar la opcion "director de carrera", pulsando "stars", antes de empezar la carrera y en las paradas en box.

Muy buena tambiem por parte de Pauet completando el podium, enhorabuena amigo.

Genocider... tremenda esa pole,es impresionante. Ya me diras como tenias las marchas, que mi coxe no pasaba de 344 jejeje... Muy buena maquina.

Lo más importante es felicitar a todos en general por el juego limpio que precencié. Pese a pinchar en la vuelta 12 y hacer 6 paradas en box, me quedo con buenas sensaciones.... bueno, excepto un tremendo dolor de cabeza que tenia jejjej.

Mañana os comento como me fué la carrera, pero vamos... con 6 paradas en box Shocked ... os podeis imaginar jajjaja...



Saludosss
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Mensaje por Genocider el Jue 27 Oct 2011, 23:52

Break: Aparte de correr contra los demas, la primera carrera es contra uno mismo.Me explico.

Yo sabia por el director de carrera que tanto tu como Walo calificasteis con duras.Imaginate si calificais con blandas. Lo de walo no me sorprende porque he corrido con el y va estupendamente con duras. Es un piloto muy estable en carrera. Y por eso tiré a tope en la salida sin comprobar como se comporta el coche cargado de combustible al 100% y por eso jodi la carrera en la salida. Mi percepcion de resultado era como dije 4º al principio ya que se donde estoy y se como piloto. En cuanto a la velocidad punta aparte de agotar el Kers, en la recta, como se ve en el video, el cambio lo llevaba asi

141-176-205-240-277-316-361. cortando practicamente en septima y con dos puntos menos la 6ª y la 7ª en carrera, ya que el DRS practicamente no se utiliza en carrera.

Entiendo perfectamente a Pablo, calcar las vueltas una a una y llevar un ritmo estable de carrera solo se consigue en ese estado que se podria definir como de inconsciencia consciente que te lleva a aislarte de todo lo que no sea pilotar. Parece una chuminada para quien no lo ha sentido, pero cuando llevas 1 hora de carrera esto es asi. Te puedes imaginar mi sensacion cuando se desconecto el juego. Todo el esfuerzo perdido.

He practicado la salida unas 20 veces desde ayer y viendo los videos frené 20 m despues de lo necesario y por eso perdi todas las posiciones. pero....

Te aseguro que el 1.21 -1.22 sera el tiempo normal de los superpilotos (que hay muchos) de este superforo, cuando se empiece a entrenar vistas a un campeonato en este circuito.

Quizas prestamos mas atencion a la pole que a la carrera, ese a sido mi fallo y la carrera son muuuuuuuuuuchas vueltas. Saludos



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Mensaje por CGC_Chencho_80 el Vie 28 Oct 2011, 08:47

Ahí va el video de la carrera. Hoy tenemos de segundo plato musicon, no os digo más.

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Mensaje por Digiprost el Vie 28 Oct 2011, 09:10

@CGC_Chencho_80 escribió: Ahí va el video de la carrera. Hoy tenemos de segundo plato musicon, no os digo más.


jajajaja a ti te pega mas esta cancion mamelucooooooooooo



un saludo
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Mensaje por CGC_Blacksiam el Vie 28 Oct 2011, 12:02

@CGC_Chencho_80 escribió: Ahí va el video de la carrera. Hoy tenemos de segundo plato musicon, no os digo más.



No veas Chencho!!!, muy bueno el video, pero no puedes imaginar que recuerdos me vinieron viendo el final, precisamente en el año de esa sesión yo andaba por esos lares, jejejejjee, vaya fiestas se montaban en esa disco 👅 . Yo estaba trabajando en Cuatro Vientos - Las Aguilas - Aluche por aquel entonces y no me quedaba muy lejos, buenos momentos, jejejejjeje.
Saludos y enhorabuena, buena carrera y gran remontada.
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Mensaje por David_Rompete el Vie 28 Oct 2011, 15:11

No quiero abrir nuevo tema así que lo pregunto aqui:

¿Habra test esta semana? o mejor dicho ¿se sabe si habra test esta semana o descansaremos también por el puente (tampoco me importaria descansar jeje)?

Saludos

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