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[Hilo Oficial] F1 2011 de Codemasters (2)

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Mensaje por Turbodeif el Vie 25 Nov 2011, 19:15

@Aalris escribió:Yo finalmente también lo he comprado. He estado espectante estos días para ver si el parche corregía errores y tal, y como parece que la cosa a mejorado pues al final me lo compré, eso si, por Amazon que esta más baratito jaja. En principio me debería llegar antes del comienzo de la T6, a ver si no hay ningún problema.

En fin, intentaremos dar algo de guerra. Un saludo compis!

Menos mal, Alberto! No sabía que aún no lo tenías!

Un saludo, compi

@Dasago-Cellcell escribió:hola , os habeis dado cuenta de que se han borrado todos los tiempos de contrarelog todos

Sï, dijeron que lo iban a hacer. Han tardado un poco pero ya lo han hecho.



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Mensaje por Chechum el Vie 25 Nov 2011, 20:12

Buenas! ¿Qué aspectos del setup que eran problemáticos se han solucionado y cuáles no? ¿Sigue habiendo diferencias de 3 segundos o así?
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Mensaje por Almeriense05 el Sáb 26 Nov 2011, 01:41

@Chechum escribió:Buenas! ¿Qué aspectos del setup que eran problemáticos se han solucionado y cuáles no? ¿Sigue habiendo diferencias de 3 segundos o así?

se han solucionao todos chechum, ya n ay diferencias de segundos como habia antes


salu2
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Mensaje por Digiprost el Sáb 26 Nov 2011, 16:35

Buenas.

Aqui os dejo un video de Interlagos, desde el segundo dia de la salida del juego no lo he tocado, en verdad este es alquilado ya que el mio lo vendi.
Queria comprobar una cosa que le dije a un amigo.Espero que os guste, no tenia referencias de tiempos y el setup he puesto que el que me parecia ya que no se cual es mejor pero este por lo menos iba comodo.
El video esta con desgaste de neumaticos y gasolina pero en offline no se si hay diferencia de tiempo con el online.Esta claro que dando mas vueltas y con mas vicio se puede mejorar.
He llegado hacer 1.06.565 pero no lo grabe ya que se me olvido darle al maldito boton..



un saludo
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Mensaje por Alexi26 el Sáb 26 Nov 2011, 16:56

Buena vuelta Digi!!!! Pese al exagerado agarre, tengo que decir que tu vuelta para no haber rodado nada es la mejor que he visto en Brasil y eso habla muy bien de un tío tan rápido como tú. Bravo Marcelo!!

Está claro que ahora el reglaje ese que tanta lata nos dió sigue funcionando pero a mucho menos rendimiento que antes, con lo cuál el coche es muy difícil que se vaya porque es un imán sobre el asfalto pero no es tan exagerado como antes del parche. Esto permite hacer un campeonato en igualdad para todos porque todos conocemos como funciona el efecto 11-11 en suspensiones y equilibrio. Ahora se trata de ver como se pueden superar esos tiempos estratosféricos y de tener el mejor ritmo posible en carrera.

A mí me tiene decepcionado el parche porque se hablaba que iban a corregir el bug 11-11 pero lo que han hecho es acortar las marchas para que no corra como antes y así no hacer unos tiempos de locura. Siendo sinceros hubiera preferido otra solución al problema para que el coche ofreciera mas dificultades pero lo que también es verdad que nadie podrá negar que éstos inútiles han dado una solución al problema, mala solución pero es la que hay.

Salu2

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Mensaje por Jinter el Sáb 26 Nov 2011, 17:33

Hola. He probado ayer el F1 2011 con el volante y seguido he puesto el F1 2010. La verdad, es que, para mi, en lo único que le gana este juego al F1 2010 es en que tiene implementado Kers y DRS. Pero en lo demás... Tenía claro comprarme el 2011 y ahora no lo tengo claro.

Una duda: como se solicita parada en boxes durante la carrera?
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Mensaje por David_Rompete el Sáb 26 Nov 2011, 18:23

@Jinter escribió:Hola. He probado ayer el F1 2011 con el volante y seguido he puesto el F1 2010. La verdad, es que, para mi, en lo único que le gana este juego al F1 2010 es en que tiene implementado Kers y DRS. Pero en lo demás... Tenía claro comprarme el 2011 y ahora no lo tengo claro.

Una duda: como se solicita parada en boxes durante la carrera?

Creo que f1 2010 va facil con gomas nuevas y el desgaste va complicando mucho la conduccion. Prueba a echar carreras largas con desgastes, el juego vale mucho. Lo malo son los tiempos, son 3-4 segundos mas rapidos, dependiendo del circuito aparte de q los neumaticos de intermedio y agua mejor implementados, etc... bueno tampoco quier convencerte jejeje solo es mi opinion.

No, no se solicita parada. Se eligen los neumaticos y se entra.

Aprobvecho para preguntar una duda. Cuando nos ponen un drive trough y queremos cambiargomas y no hacer aun el DC que cojones tenemos o podemos hacer?
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Mensaje por Jomaseri el Sáb 26 Nov 2011, 20:03

EL 11 11 sigue funcionando de cojones o que?
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Mensaje por David_Rompete el Sáb 26 Nov 2011, 21:02

@Jomaseri escribió:EL 11 11 sigue funcionando de cojones o que?

Parece q sigue favoreciendo pero aun es pronto para afirmarlo al 100%

En cualquier caso, ni de lejos como antes...
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Mensaje por Chechum el Sáb 26 Nov 2011, 21:04

@Digiprost escribió:Buenas.

Aqui os dejo un video de Interlagos, desde el segundo dia de la salida del juego no lo he tocado, en verdad este es alquilado ya que el mio lo vendi.
Queria comprobar una cosa que le dije a un amigo.Espero que os guste, no tenia referencias de tiempos y el setup he puesto que el que me parecia ya que no se cual es mejor pero este por lo menos iba comodo.
El video esta con desgaste de neumaticos y gasolina pero en offline no se si hay diferencia de tiempo con el online.Esta claro que dando mas vueltas y con mas vicio se puede mejorar.
He llegado hacer 1.06.565 pero no lo grabe ya que se me olvido darle al maldito boton..



un saludo

¿Qué reglaje has usado? Es que la vuelta es muy buena. Yo no he conducido casi nada en este juego, así que no soy bueno, pero no se me agarra así ni de lejos.
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Mensaje por Jinter el Sáb 26 Nov 2011, 21:49

@David_Rompete escribió:
@Jinter escribió:Hola. He probado ayer el F1 2011 con el volante y seguido he puesto el F1 2010. La verdad, es que, para mi, en lo único que le gana este juego al F1 2010 es en que tiene implementado Kers y DRS. Pero en lo demás... Tenía claro comprarme el 2011 y ahora no lo tengo claro.

Una duda: como se solicita parada en boxes durante la carrera?

Creo que f1 2010 va facil con gomas nuevas y el desgaste va complicando mucho la conduccion. Prueba a echar carreras largas con desgastes, el juego vale mucho. Lo malo son los tiempos, son 3-4 segundos mas rapidos, dependiendo del circuito aparte de q los neumaticos de intermedio y agua mejor implementados, etc... bueno tampoco quier convencerte jejeje solo es mi opinion.

No, no se solicita parada. Se eligen los neumaticos y se entra.

Aprobvecho para preguntar una duda. Cuando nos ponen un drive trough y queremos cambiargomas y no hacer aun el DC que cojones tenemos o podemos hacer?

Y si queremos cambiar de estrategia sobre la marcha? Por ejemplo, sales con blandos y tienes en la estrategia poner los siguientes los duros. Esto lo cambias en neumáticos pero claro, pones blandos y estos ya no duran como los otros duros. Como se hace para entrar cuando los blandos estén gastados? O si cuando tienes programada la parada en la vuelta 12 y sigues una vuelta mas? Puedes entrar la siguiente?
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Mensaje por Digiprost el Sáb 26 Nov 2011, 22:15

@Chechum escribió:
¿Qué reglaje has usado? Es que la vuelta es muy buena. Yo no he conducido casi nada en este juego, así que no soy bueno, pero no se me agarra así ni de lejos.

Pues te dire la que tengo yo pero no se si sera la mejor, eso si es muy radical.

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Caja de cambios- la 6 un punto a la derecha y la 7 dos puntos a la derecha
Alineacion -3.50 -1.50 0.05 0.20

un saludo
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Mensaje por Chechum el Sáb 26 Nov 2011, 22:27

@Digiprost escribió:
@Chechum escribió:
¿Qué reglaje has usado? Es que la vuelta es muy buena. Yo no he conducido casi nada en este juego, así que no soy bueno, pero no se me agarra así ni de lejos.

Pues te dire la que tengo yo pero no se si sera la mejor, eso si es muy radical.

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un saludo

Gracias tio Wink. Cuando pueda la pruebo para ver la diferencia.
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Mensaje por Abe_Power el Lun 28 Nov 2011, 18:21

Bueno pues yo he de decir,m que compre el jueog el viernes, por fin, tuve que vender 3 juegos y aun asi pague 18 euros por el, y espero que valga la pena. De momento solo he jugado esta mañana, un poco, ahora lo acabo de poner y voy a seguir corriendo a ver que tal, los graficos... realmente no esq se vean mal, esque las lineas se ven raras... no se, el f1 2010 lo veia mejor en este sentido, la conduccion por lo que he podido comprobar es totalmente distinta, se puede controlar bien los derrapes sin tener q frenar pero hay q seguir teniendo en cuenta el gas, porque en spa q es donde he rodado curvas donde en el 2010 entraba sin frenar, en este tienes q levantar el pie porq el drs te quita el agarre y trompaco del copon... a ver si hoy puedo pnerme online con alguien y lo pruebo a ver que tal... de momento tengo que adaptarme a el, pero bueno... y lo del reglaje ese yo he pesto el 1-1 11-11 y el coche se va, menos, pero se sigue yendo de atras, no se ire probando...

Saludos!!
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Mensaje por Abe_Power el Lun 28 Nov 2011, 21:58

Hola, bien, voy a exponer una duda que tengo, supongo que sera porq es el primer dia que toco el juego y me cuesta coger ritmo, pero por si acaso voy a preguntaros la configuracion que llevais en el volante

Resulta que esta tarde he estao online un ratejo y me sacaban 4 seg en el circuito de barcelona, no se si sera porque aun es pronto pa acostumbrarme al manejo pero noto que no puedo girar a tope en las curvas porq el coche se me va, derrap, va deslizando, ese momento en el que notas que el volante se pone blando al final del giro, nunca llego ahi porq el coche desliza, a ver que consejos me dais por aqui, o si al final me acostumbro al juego

Ahora mismo lo he puesto a ver si le doy una retejo. Saludos!!
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Mensaje por SinZapatillas el Lun 28 Nov 2011, 22:07

@Abe_Power escribió:Hola, bien, voy a exponer una duda que tengo, supongo que sera porq es el primer dia que toco el juego y me cuesta coger ritmo, pero por si acaso voy a preguntaros la configuracion que llevais en el volante

Resulta que esta tarde he estao online un ratejo y me sacaban 4 seg en el circuito de barcelona, no se si sera porque aun es pronto pa acostumbrarme al manejo pero noto que no puedo girar a tope en las curvas porq el coche se me va, derrap, va deslizando, ese momento en el que notas que el volante se pone blando al final del giro, nunca llego ahi porq el coche desliza, a ver que consejos me dais por aqui, o si al final me acostumbro al juego

Ahora mismo lo he puesto a ver si le doy una retejo. Saludos!!

Por que llevas poca aerodinamica supongo, por que me pasaba lo mismo que a ti y se la subi y esos problemas desaparecieron y me marque 1:16.7

Prueba a subirle la aero al coche y luego nos cuentas que tal abe!

Un saludo y que tengas suerte!
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Mensaje por Francisco_Marin el Lun 28 Nov 2011, 23:23

@Abe_Power escribió:Hola, bien, voy a exponer una duda que tengo, supongo que sera porq es el primer dia que toco el juego y me cuesta coger ritmo, pero por si acaso voy a preguntaros la configuracion que llevais en el volante

Resulta que esta tarde he estao online un ratejo y me sacaban 4 seg en el circuito de barcelona, no se si sera porque aun es pronto pa acostumbrarme al manejo pero noto que no puedo girar a tope en las curvas porq el coche se me va, derrap, va deslizando, ese momento en el que notas que el volante se pone blando al final del giro, nunca llego ahi porq el coche desliza, a ver que consejos me dais por aqui, o si al final me acostumbro al juego

Ahora mismo lo he puesto a ver si le doy una retejo. Saludos!!

No temas compi, ya echaremos un rato de charla el miercoles antes al entrenamiento que tengo que comentarte que tengo un nuevo difusor soplado jaja ya hablamos tio!
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Mensaje por Abe_Power el Mar 29 Nov 2011, 00:01

Bueno pues tenia razon sinza. estaba jugando con la aerodinamica en 3-1 o en 4-2 cosas asi... porq en el 2010 ya funcionaba de esta manera pero en este entraba a las curvas y en todas me iba a cuenca, a sido subir la aerodinamica y problema resuelto, he empezado a ser "rapido" esta tarde no bajaba del 1,20 en montmelo y al cambiar eso ya he conseguido el 1.17 asiq... era ese el problema. Perdonar mi ignorancia pero como dice homer con el submarino nuclear... es mi primer dia jajajajaja

Saludos gente!!
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Mensaje por Abe_Power el Mar 29 Nov 2011, 00:07

ohhhh si nenaaaaaaaaaa ahora si que mola la firma jajajaja, esque me acabo de percatar que todos teniais algo de eso y me lo ha chivao chencho por el chat jajajaja ahora si que esta completo el universo jajajaja
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Mensaje por Noctua2 el Mar 29 Nov 2011, 10:10

Abe y solo con cambier eso bajaste 3 segundos???........... lo tendre que probar porque yo no bajo de 1.21.......... y lassuspencion como la teneis configurada yo tengo 2-2 y 10-10.
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Mensaje por darfran el Mar 29 Nov 2011, 10:50

yo estoy decepcionado con el sistema de reglajes, creo que hemos pasado de estar dos meses corriendo sin carga y adaptandonos a esa conducion para mi gusto muy divertida aunque costara pero q era muy interasante por las sensaciones q ofrecia y ahora mas o menos nos vamos a lo contrario, por lo que he rodado, a meter carga y suspension dura ( si es que luego en carrera no afecta al desgaste mucho) y a correr de una forma mas agresiva y con menos tacto del q se tenia q tener antes del parche,,,



los reglajes aerodinamocos para mi gusto no funcionan bien, te dan mucho agarre y apenas se nota la perdida de aceleracion y punta con lo q la conduccion sobre todo en clasificacion la noto mas arcade,,, es mi opinion y quizas alguien q haya rodado mas pueda decir lo contrario pero por ahora estoy notando mucho el cambio de conduccion y la diversion no es la misma...



viendo los reglajes q ha puesto digi habria q sabe si afectan como tendria q ser al desgaste de las ruedas, es q si no afecta casi puede q ese setup sera el mas usado en todos los circuito,,,



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Mensaje por CGC_Shokk el Mar 29 Nov 2011, 11:13

Ya vereis mañana a los que corrais con 11 11 de dureza el desgaste en Montmelo sobre todo la rueda delante izquierda...
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Mensaje por Drakoubrike el Mar 29 Nov 2011, 11:22

Shokk-vw escribió:Ya vereis mañana a los que corrais con 11 11 de dureza el desgaste en Montmelo sobre todo la rueda delante izquierda...
+1 jajajaja yo lo comprove el otro dia,me meti en grandes premios y me puse al 75 % con el 11-11 y las blandas me duraron 14 vueltas,pero apurandolas al tope ehhh,solo ize el primer sting,cambie la suspension y la puse 8-8 y las blandas esta vez me duraron 20 vueltas apurandolas al tope tamb,asi k la suspension dura y la alineacion agresiva de tenerlas todas a la izkierda van muy bien,pero ojo!! solo para clasi,para carrera no mola pork se bebe las gomas y mas si eres muy agresivo conduciendo....... esto lo testee para ver el desgaste con un setup y con otro y la verdad es k el desgaste es lo k mejor implementado en este juego para mi punto de vista.
saludos!!
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Mensaje por darfran el Mar 29 Nov 2011, 11:25

@Drakoubrike escribió:
Shokk-vw escribió:Ya vereis mañana a los que corrais con 11 11 de dureza el desgaste en Montmelo sobre todo la rueda delante izquierda...
+1 jajajaja yo lo comprove el otro dia,me meti en grandes premios y me puse al 75 % con el 11-11 y las blandas me duraron 14 vueltas,pero apurandolas al tope ehhh,solo ize el primer sting,cambie la suspension y la puse 8-8 y las blandas esta vez me duraron 20 vueltas apurandolas al tope tamb,asi k la suspension dura y la alineacion agresiva de tenerlas todas a la izkierda van muy bien,pero ojo!! solo para clasi,para carrera no mola pork se bebe las gomas y mas si eres muy agresivo conduciendo....... esto lo testee para ver el desgaste con un setup y con otro y la verdad es k el desgaste es lo k mejor implementado en este juego para mi punto de vista.
saludos!!







me alegra leer esto por lo menos tenemos un condicionante



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Mensaje por CGC_Shokk el Mar 29 Nov 2011, 11:35

@Drakoubrike escribió:
Shokk-vw escribió:Ya vereis mañana a los que corrais con 11 11 de dureza el desgaste en Montmelo sobre todo la rueda delante izquierda...
+1 jajajaja yo lo comprove el otro dia,me meti en grandes premios y me puse al 75 % con el 11-11 y las blandas me duraron 14 vueltas,pero apurandolas al tope ehhh,solo ize el primer sting,cambie la suspension y la puse 8-8 y las blandas esta vez me duraron 20 vueltas apurandolas al tope tamb,asi k la suspension dura y la alineacion agresiva de tenerlas todas a la izkierda van muy bien,pero ojo!! solo para clasi,para carrera no mola pork se bebe las gomas y mas si eres muy agresivo conduciendo....... esto lo testee para ver el desgaste con un setup y con otro y la verdad es k el desgaste es lo k mejor implementado en este juego para mi punto de vista.
saludos!!


Yo hice exactamente lo mismo probe con 11 11 y dios la rueda delantera izquierda puff no me duraba nada xD en la vuelta 11 12 ya estaba echa un cristo a simplevista se veia que no iba a durar mucho y en la 15 16 se revento xD...


Luego probe algo menos de dureza y duro bastante mas asi que no se que es mejor ir rapido con un desgaste bestial o un poquito mas lento y con un desgaste natural xD yo creo que lo segundo!! xD

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