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-Entrenamientos oficiales- temporada 6 - Malasia

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Mensaje por fabre el Jue 29 Sep 2011, 15:00

en breve pondrán que tipo de reglajes podremos utilizar
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Mensaje por Afnuo el Jue 29 Sep 2011, 15:06

Francisco apunta a mi compi Camach, que debe andar despistado.

Tema reglajes: Vamos haber compañeros, solo esta permitido utilizar cualquier reglaje de ingeniero, que vienen por defecto, cambiando unicamente la caja de cambios y el reglaje de frenos

Tema entrenos: Se pueden apuntar todos los pilotos, no reservas, reservas y oficiales; y es sin limite de plazas, se iran abriendo grupos conforme se vayan apuntando los pilotos, y si el ultimo grupo es escaso se compensara con pilotos de otros grupos, por eso sera importante consultar este hilo 2 horas antes del comienzo de los mismos para comprobar el grupo en el que estamos.
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Mensaje por Camach_ el Jue 29 Sep 2011, 15:15

Apuntadme por favor, gracias.
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Jue 29 Sep 2011, 15:33

Ya estáis todos apuntados.

Os pediría que por favor leáis bien la información del primer post porque ahí se explica el tema de los Reglajes.

Gracias.
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Mensaje por Adrian_f1 el Jue 29 Sep 2011, 17:08

Me apunto, aunque no me gustan los gráficos, ni los bugs, etc... pero bueno.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 29 Sep 2011, 17:47

CGC_AFNUO escribió:

Tema reglajes: Vamos haber compañeros, solo esta permitido utilizar cualquier reglaje de ingeniero, que vienen por defecto, cambiando unicamente la caja de cambios y el reglaje de frenos

Creo que no es asi Angel. Estamos jugando con el del ingeniero a la derecha del todo. El de la derecha del todo lleva aerodinamica 2-2 y el otro 4-4. La diferencia se nota.

Saludos!
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Jue 29 Sep 2011, 17:52

Pablo, lo que ha dicho Ángel es que se pueden usar únicamente los del ingeniero, tanto si son los derecha del todo como los de la izquierda del todo, pero únicamente los del ingeniero.
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Mensaje por Juanlagares el Jue 29 Sep 2011, 18:05

EStoy llegando a pensar que esto de los reglajes va a ser un defecto del que vamos a sacar provecho. Todos con mas o menos los mismos reglajes, igualdad al maximo casi, me gusta...
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Mensaje por darfran el Jue 29 Sep 2011, 18:07

mejor poner los de agua extrema q asi agarra mas jajajajajjaaaaaaaaaaaaaaaaa



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Mensaje por Afnuo el Jue 29 Sep 2011, 18:12

@SinZapatillas escribió:
CGC_AFNUO escribió:

Tema reglajes: Vamos haber compañeros, solo esta permitido utilizar cualquier reglaje de ingeniero, que vienen por defecto, cambiando unicamente la caja de cambios y el reglaje de frenos

Creo que no es asi Angel. Estamos jugando con el del ingeniero a la derecha del todo. El de la derecha del todo lleva aerodinamica 2-2 y el otro 4-4. La diferencia se nota.

Saludos!

Pablo, me tienes aburrido con tu continuo tocar de ..., en ningun momento se ha dicho que solo los de la derecha del todo, se supone que los mas rapidos del ingeniero son los mas rapidos, pero si alguien prueba los demas y le gustan mas puede usarlos solo cambiando la caja de cambios y el freno; el aleron no afecta como el reglaje magico, habra circuitos que sera mejor 2-2 y otros 4-4, yo ni le he mirado, asi que deja de corregirnos y volver loca a la gente.
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Mensaje por RaulGuerrero91 el Jue 29 Sep 2011, 18:33

CGC_AFNUO escribió:
@SinZapatillas escribió:
CGC_AFNUO escribió:

Tema reglajes: Vamos haber compañeros, solo esta permitido utilizar cualquier reglaje de ingeniero, que vienen por defecto, cambiando unicamente la caja de cambios y el reglaje de frenos

Creo que no es asi Angel. Estamos jugando con el del ingeniero a la derecha del todo. El de la derecha del todo lleva aerodinamica 2-2 y el otro 4-4. La diferencia se nota.

Saludos!

Pablo, me tienes aburrido con tu continuo tocar de ..., en ningun momento se ha dicho que solo los de la derecha del todo, se supone que los mas rapidos del ingeniero son los mas rapidos, pero si alguien prueba los demas y le gustan mas puede usarlos solo cambiando la caja de cambios y el freno; el aleron no afecta como el reglaje magico, habra circuitos que sera mejor 2-2 y otros 4-4, yo ni le he mirado, asi que deja de corregirnos y volver loca a la gente.

Hola siento decir que esta tarde hemos estado entrenando drako yo i unos cuantos mas i hemos probado reglajes i los reglajes de la izquierda que son los de extrema lluvia son mas rápidos que los de la derecha del todo

a sin que tendríamos que llevar todos el mismo reglaje

Un saludo



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Mensaje por darfran el Jue 29 Sep 2011, 18:39

Guerrero__91 escribió:
CGC_AFNUO escribió:
@SinZapatillas escribió:
CGC_AFNUO escribió:

Tema reglajes: Vamos haber compañeros, solo esta permitido utilizar cualquier reglaje de ingeniero, que vienen por defecto, cambiando unicamente la caja de cambios y el reglaje de frenos

Creo que no es asi Angel. Estamos jugando con el del ingeniero a la derecha del todo. El de la derecha del todo lleva aerodinamica 2-2 y el otro 4-4. La diferencia se nota.

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Hola siento decir que esta tarde hemos estado entrenando drako yo i unos cuantos mas i hemos probado reglajes i los reglajes de la izquierda que son los de extrema lluvia son mas rápidos que los de la derecha del todo

a sin que tendríamos que llevar todos el mismo reglaje

Un saludo



eso mismo pensaba yo cuando vi un video del setup magico y ponia la carga en 11-11 y le salia un tiempazo...

guerrero se nota la misma sensacion al poner 11-11 de ala q al poner 11-11 en las supensiones???

xaoooo,,,



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Mensaje por RaulGuerrero91 el Jue 29 Sep 2011, 18:57

Hola pues mas o menos se parece

Un saludo



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Mensaje por Turbodeif el Jue 29 Sep 2011, 19:23

Bueno! Pues habrá que ir empezando a entrar en calor, no? Apuntadme, please!!

Xao!



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Mensaje por Xx-S3-xX el Jue 29 Sep 2011, 19:40

Bueno compis, como el entrenamiento es no oficial, apuntadme si hay sitio.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 29 Sep 2011, 19:52

@Turbodeif escribió:Bueno! Pues habrá que ir empezando a entrar en calor, no? Apuntadme, please!!

Xao!

Oye turboo, como es que no te he visto aun por la play??
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Jue 29 Sep 2011, 20:17

Aclaro el tema de los reglajes para que no se vuelva a hablar de ello: está permitido modificar los del ingeniero (reglajes rápidos) en la posición que cada uno prefiera, los frenos y las marchas.


Eso significa que podéis poner los reglajes a la derecha, a la izquierda, en medio,... donde queráis, siempre que sólo toquéis lo que se os pide.

Gracias.
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Mensaje por XGuillem_CaldesX el Jue 29 Sep 2011, 20:19

s3a79 escribió:Bueno compis, como el entrenamiento es no oficial, apuntadme si hay sitio.

Me alegro mucho de que te hayas animado a participar, Antonio. Ya estás apuntado Wink
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Mensaje por fabre el Jue 29 Sep 2011, 20:20

@XGuillem_CaldesX escribió:Aclaro el tema de los reglajes para que no se vuelva a hablar de ello: está permitido modificar los del ingeniero (reglajes rápidos) en la posición que cada uno prefiera, los frenos y las marchas.


Eso significa que podéis poner los reglajes a la derecha, a la izquierda, en medio,... donde queráis, siempre que sólo toquéis lo que se os pide.

Gracias.

por fin un poco de organización

guille, deja al pobre andy y a steve que hagan su trabajo, el twitter esta saturado
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Mensaje por Xx-S3-xX el Jue 29 Sep 2011, 20:25

Gracias GuilleN, la verdad que me apetece echar unas carreras con ustedes. Aunque se que sere la misma tortuga de siempre jijiji.



un saludo
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Mensaje por Francisco_Marin el Jue 29 Sep 2011, 20:25

Como dice mi compañero Guillem ya está todo aclarado, de todos modos se repetirá en cada una de las salas.

Saludos.
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Mensaje por Guddy84 el Jue 29 Sep 2011, 20:35

ola me gustaria participar
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Mensaje por Francisco_Marin el Jue 29 Sep 2011, 21:17

Apuntado colega!
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Mensaje por Juanlagares el Jue 29 Sep 2011, 21:39

SinZapatillas no te olvides de mis privados!!
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Mensaje por CGC_Chencho_80 el Jue 29 Sep 2011, 22:05

CHARLYYYYYYYYYYY capitan me alegro verte por aqui, nos ha tocado en el mismo grupo, sisisisisisi. A ver que tal se nos da este año amigo.


Por cierto maxi tunning tu nuevo Nick

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