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Mensaje por Carlicos69 el Jue 06 Oct 2011, 13:47

si si,pero como lo llevais puesto,yo tengo g25 y lo tengo como benia,y vosotros
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Mensaje por Neniko_18 el Jue 06 Oct 2011, 14:42

Ayer llegué a Yas Marina en trayectoria y vi el daño que hace a los ojos el Sol.¿A nadie mas le ha pasado lo mismo?


Saludos!!!



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Mensaje por CGC_Shokk el Jue 06 Oct 2011, 15:27

@Neniko_18 escribió:Ayer llegué a Yas Marina en trayectoria y vi el daño que hace a los ojos el Sol.¿A nadie mas le ha pasado lo mismo?


Saludos!!!


Yo uso gafas de sol cuando llego a yas marina xDD. Fuera de bromas ami tambien me pasa xD
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Mensaje por Neniko_18 el Vie 07 Oct 2011, 15:08

@Jayd_10 escribió:
No estan mal, lo malo es que han escogido unos circuitos en los que se puede trampear bastante visto lo visto. En canada la mayoría de las xicanes las puedes recortar un huevo. En monza puedes trapiñarte enterito el piano de ascari, tb el primer piano de la primera xicane aunq ahi no se gana tanto creo. En spa no se q pasa q hay cronos irreales, no se si hay alguna forma de saltarse la ultima xicane o q coge mal los tiempos el juego a veces. Nurbur es el único en el q no hay trampa clara creo. De Melbourne no os descubro nada. Y en mónaco la gente usa los muros con toda seguridad pq creo haber visto 12's y aunq yo no sea un supermegacrackdestrozacronos me cuesta creer q pierda como 5s en mi vuelta Razz (ahí no se puede tocar setup):
Ayer las estuve haciendo y sí,no están mal,pero en 30 minutos si te picas un poquito mejorando tus tiempos ya las tienes todas en oro bastante sobrado.Pensé que darían algo mas de vida la verdad.

Los tiempos de marcadores me dan igual,también vi en Spa bastantes 1.43.Que me lo expliquen :evil:



Saludos!!!



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Mensaje por Miguel_QV el Lun 10 Oct 2011, 15:28

Me acaba de llegar el juego y he dado unas pocas vueltas a Malasia y del asco que me ha dado lo he quitado.

Cuando giro un poco el volante está duro y de repente por arte de magia el volante pasa a estar muy pero que muy blando y es cuando el coche gira una bestialidad y pierde agarre, he probado retocar cosas para que no me haga este efecto pero no soy capaz, estoy totalmente decepcionado y por mi parte si esto no se arregla me pensaré mucho si me apunto a un campeonato ya que para sentir esta mierda paso de jugar y regalo el juego o mejor dicho lo tiro a la basura ya que hay que ser desgraciado para regalar esta soberana mierda a alguien.
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Mensaje por NurkingCGC el Lun 10 Oct 2011, 15:31

Miguel el primer día la conducción es muy muy difícil ya que estás acostumbrado al f1 2010.
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Mensaje por Alberto-FW el Lun 10 Oct 2011, 15:50

WRC_MIGUEL escribió:Me acaba de llegar el juego y he dado unas pocas vueltas a Malasia y del asco que me ha dado lo he quitado.

Cuando giro un poco el volante está duro y de repente por arte de magia el volante pasa a estar muy pero que muy blando y es cuando el coche gira una bestialidad y pierde agarre, he probado retocar cosas para que no me haga este efecto pero no soy capaz, estoy totalmente decepcionado y por mi parte si esto no se arregla me pensaré mucho si me apunto a un campeonato ya que para sentir esta mierda paso de jugar y regalo el juego o mejor dicho lo tiro a la basura ya que hay que ser desgraciado para regalar esta soberana mierda a alguien.

te falta acostumbrarte, al final te acabara gustando mas la manera de correr del f1 2011, yo tengo el DFGT y no e tocado nada en las configuracion del volante, me gusta como va

a mi al principio me paso lo mismo que a ti, pero te acostumbras rapido
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Mensaje por Turbodeif el Lun 10 Oct 2011, 16:29

WRC_MIGUEL escribió:Cuando giro un poco el volante está duro y de repente por arte de magia el volante pasa a estar muy pero que muy blando

Hola Miguel,

Ayer probé ambos juegos, el F1 2010 y el F1 2011 de manera intensiva y en todos sus aspectos para comparar gráficos, fluidez de los mismos y ajustes del volante (en mi caso el G27, como sabéis); y quedé profundamente decepcionado.

En lo que respecta a los gráficos, yo soy del 50% cuya combinación ModeloTV+HDMI me sale rana, es decir, se ve como un juego de PLaystation 2. Puedo decir que no existe configuración de TV posible que haga ver mejor los gráficos. Los probé todos y nada. Sencillamente, los gráficos son de pena, lamentables, insoportables, vergonzosos. Y lo peor de todo es que esa pobre calidad gráfica en movimiento genera un dolor a la vista que se convierte en mareo y finalmente en dolor de cabeza. Me veo incapaz de soportar más de media hora compitiendo.

Cuando lo reemplazé por el F1 2010, mismo circuito, suspiré... Gráficos amables, definidos, fluidos, relajados... Daba gusto volver a correr. Se disfrutaba y la vista lo agradecía. Gráficamente hablando el F1 2010 al lado de esta bazofia llamada F1 2011 es un juego SUPERIOR y mejor programado!!!

Y vayamos ahora al volante. Lamentable lo que han hecho (o lo que se han dejado por hacer/mirar/comprobar) con los ajustes del G27 (con los ajustes de sólo este modelo? o de todos los de Logitech? o de todos los volantes con Force Feedback?). Sencillamente no puedo jugar con el Force Feedback activado. No puedo. Es imposible. O es TODO o es NADA. No hay medias tintas, por así decirlo. Si pones 10% es casi como el 100%. No existe tal regulación porcentualo gradual. La vibración del G27 es sumamente molesta en cualquier piano. Parece como si alguien volcará piedras del tamaño de puños sobre una mesa de roble. La resiatencia en el giro del volante es tal y como comenta WRC_Miguel. De blando total pasa a demasiado duro en la misma operación de giro. Todo ajuste es en vano. Y no digamos ya la saturación de la dirección, que si la pones más alta de 20 ó 40 es como girar con mando a lo bruto. No tiene recorrido.

Cuando pasé a probarlo con el F1 2010... qué gozada... qué finura el volante, la precisión de giro, la fuerza y la resistencia que esperas al girar o al pisar un piano, las vibraciones amortiguadas, normales vaya...

Estos son los ajustes del F1 2010 que utilizo y que no son extrapolables al F1 2011. Recordemos que ambos juegos ofrecen exactamente los mismos parámetros de configuración de volante

Mis añorados ajustes del volante del F1 2010
Ajustes avanzados del volante:
DIRECCION: ZONA INACTIVA. 0%
DIRECCION: SATURACION. 85%
DIRECCION: LINEALIDAD. 45%
ACELERACION: ZONA INACTIVA. 0%
ACELERACION: SATURACION. 100%
FRENADA: ZONA INACTIVA. 0%
FRENADA: SATURACIÓN. 100%

Opciones de fuerza de respuesta:
RESPUESTA.
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 10%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 10%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 50%

La p*ta mierda de ajustes que me obliga el F1 2011
Ajustes avanzados del volante:
DIRECCION: ZONA INACTIVA. 0%
DIRECCION: SATURACION. 0%
DIRECCION: LINEALIDAD. 0%
ACELERACION: ZONA INACTIVA. 0%
ACELERACION: SATURACION. 0%
FRENADA: ZONA INACTIVA. 0%
FRENADA: SATURACIÓN. 0%

Opciones de fuerza de respuesta:
RESPUESTA. NO
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 0%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 0%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 0%

Y respondiendo a Alberto, una cosa es acostumbrarte a algo y otra verte forzado a algo. No estamos hablando de, por ejemplo, acostumbrarse a las nuevas físicas o al uso del DRS y KERS. Los parámetros de ajustes del volante son los mismos en cada juego, pero sencillamente en el F1 2011 NO VAN.

Saludos.


Última edición por Turbodeif el Lun 10 Oct 2011, 16:38, editado 1 vez



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Mensaje por Almeriense05 el Lun 10 Oct 2011, 16:37

deif eso nos a pasao a todos, yo x ejemplo probe tambien los ajustes del f1 2010 en el 2011 y es imposible, claro que yo en el 2010 no llevaba tampoco la respuesta del volant activada como tampoco la llevo en este.
en el f1 2011 lo unico que llevo es: volante driving force gt



DIRECCION: LINEALIDAD 50% (no se si sirve pero bueno d momento lo tengo asi)

Opciones de fuerza de respuesta
RESPUESTA: NO
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 100%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 100%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 0%


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Mensaje por Turbodeif el Lun 10 Oct 2011, 16:39

@Almeriense05 escribió:claro que yo en el 2010 no llevaba tampoco la respuesta del volant activada como tampoco la llevo en este

Pues entonces tu testimonio del demonio no me sirve, paquete.



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Mensaje por Almeriense05 el Lun 10 Oct 2011, 16:49

pero paqueteeee que tiene que ver la respuesta con todo lo demas? jej a mi es que la respuesta activada n me gusta nada eso de que vibre el volante... jaj, al principio cuesta, yo me acuerdo el primer dia que jugue y pffff con nada que giraba un poco rapido el coche se iba pero con el paso d los dias y a base de entrenar t acostumbras y le piyas el tranquillo y puedes girar de forma "brusca" jaj asi que no os desespereis que ya vereis como piyais pronto el tacto, xcierto que tal ese g27?


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Mensaje por RaulGuerrero91 el Lun 10 Oct 2011, 16:50

hola pues yo tengo el Driving force gt y me va de lujo
no me hace eso de ir duro y de repente blando lo tengo configurado así

Ajustes avanzados del volante:
DIRECCION: ZONA INACTIVA. 0%
DIRECCION: SATURACION. 0%
DIRECCION: LINEALIDAD. 0%
ACELERACION: ZONA INACTIVA. 0%
ACELERACION: SATURACION. 0%
FRENADA: ZONA INACTIVA. 0%
FRENADA: SATURACIÓN. 0%

Opciones de fuerza de respuesta
RESPUESTA: si
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 20%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 100%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 20%

Espero que os sirva Un saludo



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Mensaje por Turbodeif el Lun 10 Oct 2011, 16:51

@Almeriense05 escribió:pero paqueteeee que tiene que ver la respuesta con todo lo demas? jej a mi es que la respuesta activada n me gusta nada eso de que vibre el volante... jaj, al principio cuesta, yo me acuerdo el primer dia que jugue y pffff con nada que giraba un poco rapido el coche se iba pero con el paso d los dias y a base de entrenar t acostumbras y le piyas el tranquillo y puedes girar de forma "brusca" jaj asi que no os desespereis que ya vereis como piyais pronto el tacto, xcierto que tal ese g27?


salu2

No me entiendes, Víctor. A mi SÍ me gusta jugar con FF, y no poder hacerlo en condiciones me fustra enormemente.

El G27 va de lujo en el F1 2010 Wink



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Mensaje por Turbodeif el Lun 10 Oct 2011, 16:53

Guerrero__91 escribió:hola pues yo tengo el Driving force gt y me va de lujo
no me hace eso de ir duro y de repente blando lo tengo configurado así

Ajustes avanzados del volante:
DIRECCION: ZONA INACTIVA. 0%
DIRECCION: SATURACION. 0%
DIRECCION: LINEALIDAD. 0%
ACELERACION: ZONA INACTIVA. 0%
ACELERACION: SATURACION. 0%
FRENADA: ZONA INACTIVA. 0%
FRENADA: SATURACIÓN. 0%

Opciones de fuerza de respuesta
RESPUESTA: si
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 20%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 100%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 20%

Espero que os sirva Un saludo

Quizás es un problema del G27 y tu modelo está bien programado.

Yo pongo esos ajustes y de las vibraciones se rompe la mesa a la cual va sujeto...



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Mensaje por RaulGuerrero91 el Lun 10 Oct 2011, 16:58

@Turbodeif escribió:
Guerrero__91 escribió:hola pues yo tengo el Driving force gt y me va de lujo
no me hace eso de ir duro y de repente blando lo tengo configurado así

Ajustes avanzados del volante:
DIRECCION: ZONA INACTIVA. 0%
DIRECCION: SATURACION. 0%
DIRECCION: LINEALIDAD. 0%
ACELERACION: ZONA INACTIVA. 0%
ACELERACION: SATURACION. 0%
FRENADA: ZONA INACTIVA. 0%
FRENADA: SATURACIÓN. 0%

Opciones de fuerza de respuesta
RESPUESTA: si
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 20%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 100%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 20%

Espero que os sirva Un saludo

Quizás es un problema del G27 y tu modelo está bien programado.

Yo pongo esos ajustes y de las vibraciones se rompe la mesa a la cual va sujeto...


prueba a poner la intensidad de respuesta al mínimo



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Mensaje por Turbodeif el Lun 10 Oct 2011, 17:30

Como ya dije, Guerrero, no hay apenas diferencia entre poner el 10% ó el 100%.

La prueba para saber si el Force Feedback del modelo de volante está correctamente programado es probar con el F1 2010 y con el F1 2011 y notar que va igual o prácticamente igual.

Lo has probado? Pero con los mismos ajustes, eh? Que cada juego graba los suyos.

Xao!



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Mensaje por RaulGuerrero91 el Lun 10 Oct 2011, 19:44

Hola si pongo
los del f1 2010 al 2011 se me pone blando como un flan

y si lo pongo al revés
los del 2011 al 2010 esta duro como una piedra

también puede ser lo que dices que el g27 tiene mas fuerza i sera mas sensible que el force gt

Un saludo



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Mensaje por Jayd_10 el Lun 10 Oct 2011, 20:56

Jode pues ya es curioso xD. A mi me resultaba absolutamente insoportable pasar del GT5 al F12010 y sin embargo con el F12011 no tengo una sensación tan dramática al hacer el cambio.

Es verdad q el F12010 lo jugaba sin FF por la costumbre del F1CE y puede que eso fuera un error. Ahora lo tengo con el FF a tope en todos los apartados y no me va mal, al pasar por un piano es verdad q parece q vas por una comarcal pero todo es hacerse xD. Eso si, no se como podeis jugar con la saturación al 0% Razz

xau!



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Mensaje por Miguel_QV el Lun 10 Oct 2011, 21:13

Yo estoy deacuedo al 100% en lo que dice Turbodeif, mira para mi cuando salió el F1 2010 el giro del volante era bueno y el Force Feedback siendo muy mejorable era aceptable pero al poco tiempo sacaron un parche o mejor dicho un miniparche donde empeoraron notoriamente el Force Feedback, aún así el manejo era aceptable, pero lo más lamentable es que después de un año de arduo trabajo estos han conseguido revivirse y han hecho una auténtica chapuza y no me digáis que uno se acostumbra con el tiempo por que uno si come gusanos todos los días también llegará un momento en que se acostumbrará pero eso no quiere decir que sea una puta mierda, que es lo que es.

En el apartado gráfico han conseguido empeorar notoriamente al juego del año pasado y ponerlo a la altura del F1 2005 de ps2, los moldeados de los circuitos igual, la IA por lo poco que he jugado es igual de mala pero aún por encima molestan aún más, que ya es decir, cuando están clasificando o en entrenamientos libres.

De los múltiples bugs mejor prefiero ya ni hablar...

En resumen el juego sin bugs es una puta mierda mucho peor al del año pasado y con el añadido de los bugs este juego se convierte en cómico para el año en que estamos, a ver si hay suerte y a estos inútiles no le renuevan la licencia del F1 o si el jefe o a quien corresponda de Bugmasters echan a la puta calle al inútil ese que va bloqueando a gente por twitter.

Me siento engañado y estafado y lo peor me siento con ganas de abrir la ventana y darle una patada al juego.
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Mensaje por Dasago-Cellcell el Lun 10 Oct 2011, 21:58

joder respecto al volante no doy con la tecla si pongo el ff va mas duro que las piedras y si no lo pongo va tan suave que no me acaba de gustar tampoco en definitiva estoy amargado con la configuracion del volante lo estoy provando todo y no consigo dar con la tecla que me gusta .

y luego esta el apartado reglajes menuda mierda te pones a mirar los reglajes mas rapidos y luego te vas a las configuraciones son los mismos no cambian en nada bueno si en la aerodinamica que ponen en circuitos con mucha curva una aerodinamica de 2 2 . ojala alguien se parara a leer cosas del juego y les de por quitarles la licencia a tan semejante impresentabletendira que reventar como un pito de goma
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Mensaje por Miguel_QV el Lun 10 Oct 2011, 22:46

@Dasago-Cellcell escribió:joder respecto al volante no doy con la tecla si pongo el ff va mas duro que las piedras y si no lo pongo va tan suave que no me acaba de gustar tampoco en definitiva estoy amargado con la configuracion del volante lo estoy provando todo y no consigo dar con la tecla que me gusta .

y luego esta el apartado reglajes menuda mierda te pones a mirar los reglajes mas rapidos y luego te vas a las configuraciones son los mismos no cambian en nada bueno si en la aerodinamica que ponen en circuitos con mucha curva una aerodinamica de 2 2 . ojala alguien se parara a leer cosas del juego y les de por quitarles la licencia a tan semejante impresentabletendira que reventar como un pito de goma
No te mates que no vas a dar nunca con la tecla que te guste por que han hecho una auténtica chapuza con los volantes, lo han empeorado mucho respecto al año pasado, como con los gráficos, con los moldeados de los circuitos, como con las sanciones, atajos, reglajes y un largo etc, todo lo han empeorado¡¡¡

He estado 30 minutos jugando y creo que no voy a volver a jugar a semejante basura, esto es un puto asco y no se como podéis jugar a semejante escoria de juego.

Al final el video de un diario de desarrollo del juego donde los ridiculizan con la traducción de lo que dicen va a resultar 100% real, que desgracia, tanta ilusión para nada...
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Mensaje por SinZapatillas el Lun 10 Oct 2011, 23:00

Pues a mi me va de lujo el volante amigos, mañana os paso mi configuracion, haber si os sirve Smile

Un saludo!
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Mensaje por Francisco_Marin el Lun 10 Oct 2011, 23:01

WRC_MIGUEL escribió:
@Dasago-Cellcell escribió:joder respecto al volante no doy con la tecla si pongo el ff va mas duro que las piedras y si no lo pongo va tan suave que no me acaba de gustar tampoco en definitiva estoy amargado con la configuracion del volante lo estoy provando todo y no consigo dar con la tecla que me gusta .

y luego esta el apartado reglajes menuda mierda te pones a mirar los reglajes mas rapidos y luego te vas a las configuraciones son los mismos no cambian en nada bueno si en la aerodinamica que ponen en circuitos con mucha curva una aerodinamica de 2 2 . ojala alguien se parara a leer cosas del juego y les de por quitarles la licencia a tan semejante impresentabletendira que reventar como un pito de goma
No te mates que no vas a dar nunca con la tecla que te guste por que han hecho una auténtica chapuza con los volantes, lo han empeorado mucho respecto al año pasado, como con los gráficos, con los moldeados de los circuitos, como con las sanciones, atajos, reglajes y un largo etc, todo lo han empeorado¡¡¡

He estado 30 minutos jugando y creo que no voy a volver a jugar a semejante basura, esto es un puto asco y no se como podéis jugar a semejante escoria de juego.

Al final el video de un diario de desarrollo del juego donde los ridiculizan con la traducción de lo que dicen va a resultar 100% real, que desgracia, tanta ilusión para nada...

Duras palabras miguel.. pero ciertas..
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Mensaje por CGC_Chencho_80 el Lun 10 Oct 2011, 23:04

@Turbodeif escribió:
WRC_MIGUEL escribió:Cuando giro un poco el volante está duro y de repente por arte de magia el volante pasa a estar muy pero que muy blando



La p*ta mierda de ajustes que me obliga el F1 2011
Ajustes avanzados del volante:
DIRECCION: ZONA INACTIVA. 0%
DIRECCION: SATURACION. 0%
DIRECCION: LINEALIDAD. 0%
ACELERACION: ZONA INACTIVA. 0%
ACELERACION: SATURACION. 0%
FRENADA: ZONA INACTIVA. 0%
FRENADA: SATURACIÓN. 0%

Opciones de fuerza de respuesta:
RESPUESTA. NO
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 0%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 0%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 0%

Y respondiendo a Alberto, una cosa es acostumbrarte a algo y otra verte forzado a algo. No estamos hablando de, por ejemplo, acostumbrarse a las nuevas físicas o al uso del DRS y KERS. Los parámetros de ajustes del volante son los mismos en cada juego, pero sencillamente en el F1 2011 NO VAN.

Saludos.

Turbo no se si te lo han dicho antes. Yo por ejemplo pongo

RESPUESTA. SI
INFLUENCIA DEL ENTORNO: 0%
INTENSIDAD DE RESPUESTA: 0%
RIGIDEZ DEL VOLANTE: 100%


Esta blando igualmente, pero yo creo, digo creo ehhh, que un pelin mas de dureza tiene. Aun asi un asco al que nos obligan, eso es cambiar la forma de sentir por todo el forro. Por qué tanto cambio? Por qué no dar ni tan siquiera la opcion de ponerla version 2010? Mierda pa ellos.


DIRECCION: SATURACION. 15% Por cierto, esto es lo unico que no tengo a cero, lo tengo al 15, en curvas como la primera de sepang o en otras tantas que hay cerradas, girar con esto es una maravilla. Hay en curvas que paso de lo blando a lo duro ya, jajajajaja affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid

Un abrazooooooooooooo
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Mensaje por Miguel_QV el Lun 10 Oct 2011, 23:04

Otra cosa que odio de esta mierda de juego es que cuando tomas una curva el coche parece que va por el aire ya que la sensación es de que no pesa absolutamente nada, increíble, vaya puta mierda de juego.

Yo ya adelanto que no jugaré la T6 con este timo-juego insufrible.

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