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Juanlagares

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Mensaje por Juanlagares el Jue 15 Dic 2011, 12:05

SinZapatillas si supieras usar bien el Kers irías 3 o 4 décimas mas rápido por vuelta.

No jugaba a este juego desde hace 2 meses y medio. Y mi ritmo era igual o ligeramente superior al de Noctua2,Torrente392 y alguno mas. Me alegro por ello ya que se que alguno entrena cerca de 2 horas diarias.

En los box me encontre con mi compañero y perdi 25 segundos.
2 incidentes a comienzo de carrera me hicieron quedarme a 30 segundos de noctua2 por lo que se me hizo imposible.

Propuesta:
Hubo un piloto que vi como iba y me encanto los reglajes que habia puesto, se notaba que el coche estaba super equilibrado y voy a ver ahora la clasificacion a ver si recuerdo quien era.

Me gustaria proponer que los craks que quedais 1º,2º,3º ayudeis a los mas paquetes como yo, posteando los reglajes que usasteis pasado el gran premio. Asi puede ser que todos seamos un poco mas iguales y ponernos al mismo nivel.
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Mensaje por Juanlagares el Jue 15 Dic 2011, 12:07

Ya recuerdo, era Status-Quo! el de los buenos reglajes!
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Mensaje por Torrente392 el Jue 15 Dic 2011, 13:15

Hola a todos,quisiera saber si a un piloto reserva se le puede poner una sancion.
study

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Mensaje por Adrian_f1 el Jue 15 Dic 2011, 13:36

Juanlagares, tu precisamente no eres el más indicado para decir nada a nadie, que menuda carrerita te marcaste ayer... tienes suerte de que no tenía todavía configurada la webcam, luego lo contaré en mi resumen.

Y Torrente igual, frenazo en plena trazada para dejarse doblar, porque tuve buenos reflejos, que si no me hubiera dejado el alerón ahí.

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Mensaje por fabre el Jue 15 Dic 2011, 13:49

@Adrian_f1 escribió:Juanlagares, tu precisamente no eres el más indicado para decir nada a nadie, que menuda carrerita te marcaste ayer... tienes suerte de que no tenía todavía configurada la webcam, luego lo contaré en mi resumen.

Y Torrente igual, frenazo en plena trazada para dejarse doblar, porque tuve buenos reflejos, que si no me hubiera dejado el alerón ahí.

Evitar intercambiar estas acusaciones, lamentablemente el juego es el responsable, poner los videos antes de hablar, por favor.

Yo también tengo que lamentar algún percance, pero quiero poner el video primero y luego intercambiar opiniones con el responsable y saber su punto de vista. Que premie el buen rollo, sobretodo, es un juego.

Si teneis video ponerlo en reclamaciones el trozo que corresponda con el percance. Para eso esta el comite.

Jugamos todos y no nos jugamos nada.
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Mensaje por ADMIN el Jue 15 Dic 2011, 13:58

@Torrente392 escribió:Hola a todos,quisiera saber si a un piloto reserva se le puede poner una sancion.
study

Claro. ¿Por qué no?



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Mensaje por Ruvigas el Jue 15 Dic 2011, 14:17

por si habia alguna duda en el adelantamiento que le hize al piloto xakins en la ultima vuelta, aqui os dejo el video !!!

https://youtu.be/rJpro7pRVqs



:picao:  SALUT I BENZINA !!!!!   :picao: 


¡Hola, ! Si eres nuevo quizás te interese: Presentarte | Normas Foro | | Reglamento RBR
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Mensaje por Juanlagares el Jue 15 Dic 2011, 15:34

@Adrian_f1 escribió:Juanlagares, tu precisamente no eres el más indicado para decir nada a nadie, que menuda carrerita te marcaste ayer... tienes suerte de que no tenía todavía configurada la webcam, luego lo contaré en mi resumen.

Y Torrente igual, frenazo en plena trazada para dejarse doblar, porque tuve buenos reflejos, que si no me hubiera dejado el alerón ahí.

Yo no tengo suerte de nada. Habla sin miedo que aqui estoy.

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Mensaje por Adrian_f1 el Jue 15 Dic 2011, 15:39

Mi Resumen:

Decidí hacer tres intentos en clasificación, ya que el GP de Brasil un circuito muy corto, el primer intento lo empleé como vuelta de instalación, y en los dos siguientes mejoré mis tiempos sin hacer demasiadas vueltas, para conservar neumáticos, por lo que acabé en sexta posición para la carrera.

En cuanto a la carrera, hice una buena salida, en la frenada gané una posición y en la primera curva intenté pasar a Xakins, pero como yo iba por el exterior no me arriesgué en intentar pasarlo, para evitar toques, aunque en la frenada alguien me tocó levemente, en la segunda o tercera vuelta adelanté a Xakins gracias al DRS, y Ruvigas también aprovechó el momento y le adelantó, en estas posiciones nos mantuvimos durante unas tres o cuatro vueltas, Ruvigas y yo teníamos un ritmo parecido y gracias al rebufo y DRS él me adelantó, me mantuve detrás de él y en la siguiente vuelta yo también le pasé con una distancia considerable gracias al KERS y DRS, pero al tomar la primera curva me tocó en la rueda trasera izquierda y trompeé, perdí tres posiciones y tuve que poner el coche a máximo rendimiento, Ruvigas tras el toque me esperó correctamente unas curvas más adelante y me puse en sexta posición.

A partir de la vuelta 10 tenía a Xakins y Status-quo a unos cinco segundos delante de mí, y Ruvigas seguía pegado a mi alerón trasero, tenía las ruedas bastante gastadas, así que en la recta me volvió a pasar y yo intenté quedarme detrás de él y aguantar hasta poder cambiar neumáticos, tras mi primera parada las diferencias se ampliaron un poco y me quedé en 6ª posición, poco a poco me fui acercando de nuevo al grupo e iba doblando a algunos pilotos, hice mi segunda y última parada en la vuelta 32, monté neumáticos duros y al salir de boxes tenía pegado a Satatus-quo, con los neumáticos frios me fui un poco largo en la primera curva del segundo parcial, me pasó Status-quo y yo me quedé detrás de él esa vuelta, hasta que mis neumáticos cogieran temperatura, en la recta le volví a adelantar y pasé otra vez a la sexta plaza.

Tras la última parada de la mayoría, fui ampliando mi ventaja con Status-quo, por otro lado, Xakis y Ruvigas me iban sacando algunas décimas por vuelta, hasta que faltando algo más de diez giros, Ruvigas me sacaba unos siete segundos, según me indicaba el monitor de tiempos en pantalla, pero al pasar por meta gané una plaza y sorprendentemente era Ruvigas, que salía de boxes a unos dos o tres segundos detrás de mí, lo que no sé es si hizo un drive-through o una parada exprés, porque si es así las diferencias que marcaba el juego eran erróneas, tras esa parada mencionada estaba en la quinta plaza, poco después tuve un susto con Torrente, ya que se dejó doblar prácticamente en plena salida de una curva del segundo sector, frenando en la trazada en vez de en el exterior, no sé cómo no me dejé el alerón, pero de un volantazo conseguí salvar la colisión, pero ahí no acabo la cosa, al poco tiempo me encontré con Juanlagares, al cual le doblé en recta de meta usando el DRS, para evitar que me diera un golpe por algún error o pasada de frenada, tomé un poco abierta la primera y segunda curva, esto lo aprovechó él para cogerme el rebufo en la recta de después de la curva de Senna, y al ponerse en paralelo a mi coche en la mencionada recta, en vez de quedarse en el interior, se abrió para trazar bien la curva ignorando que yo estaba a su lado, por lo que me echó fuera de la pista, por suerte pude controlar el coche ya que mantuve las dos ruedas de la parte izquierda dentro del asfalto, gracias al rebufo, le volví a alcanzar en la siguiente curva, pero no tenía intención de dejarme pasar y me fui por la escapatoria para evitar el contacto, esto lo aprovechó Ruvigas para adelantarme, al final de esa misma vuelta, en la última curva antes de la subida, Ruvigas le dobló y cuando lo fui a hacer yo, bloqueó completamente mi trayectoria, me cerró de mala manera y tuve que irme prácticamente a la hierba, y en la subida tuve que ir en paralelo a él por el exterior ya que no aflojaba, hasta que con el DRS le pude doblar, por fín, por la reiteración en los echos en una misma vuelta, para mí, de lo más lamentable que se ha visto por aquí.

Faltando unas siete u ocho vueltas, volví a pegarme a Ruvigas, pero sabía que si le adelantaba él también se pegaría a mí y me adelantaría, así que se me ocurrió quedarme detrás de él hasta la última vuelta, intentando adelantarle con el DRS y KERS antes de ver la bandera a cuadros, en cada vuelta iba activando el DRS pero me iba por el exterior y frenaba antes que él, para no adelantarle, a la espera de que cometiera algún error o seguir mi plan, desafortunadamente para mí, a falta de dos vueltas, tuve un pequeño error en el segundo parcial y se me fue un poco más del segundo, y el consiguó el DRS gracias a un doblado, así que ya me conformaba con esa sexta plaza, pero justo en la última vuelta Xakins iba muy despacio y le conseguí pasar al principio del segundo sector, esto me hizo ganar una posición y al final pasé la línea de meta en 5ª posición tras unas intensas 53 vueltas.

Un saludo.


Última edición por Adrian_f1 el Jue 15 Dic 2011, 15:46, editado 1 vez
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 15 Dic 2011, 15:44

@Juanlagares escribió:SinZapatillas si supieras usar bien el Kers irías 3 o 4 décimas mas rápido por vuelta.

Juan, de que hablas tio??? Si te parece lo utilizo en mitad de las frenadas o cuando estoy haciendo la parada de boxes, no??

En carrera trás el incidente con sixxer tenía a Segura a 11 segundos y estaba muy cabreado. Me parece que en algunas vueltas ni lo use del cabreo. De todas maneras en este circuito 3 o 4 decimas con el kers no se ganan ya que solo hay 2 puntos donde usasrlo . Si es por eso, me da igual, por que iba rodando ya pensando en ahorrar combustible y sabiendo que esa iba a ser mi posición.

Lo único que no comprendo es a que viene este comentario, como si trataras de darme una lección.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 15 Dic 2011, 16:14

Por cierto, los videos van en la sección de videos, no aqui.

Bueno, ahí va mi crónica:

Empezamos la clasi y me entra algo en el cuerpo que nunca había sentido, ni si quiera la tempo pasado. Primero marco 1:06.9 y en la siguiente hago un primer sector impresionante (16.5), en el segundo paro el crono a 50.018, y meto la pata en el 3º por que frene muy pronto en la curva que da a la subida a boxes y perdí 2 decimas mínimo (aunque parezca mentira, ahí se puede ganar o perder mucho tiempo) y terminé la vuelta marcando 1:06.624. Me meto en boxes y espero al final de la sesión controlando los tiempos y veo que no me mejoran. Segura sale a pista y empieza a dar vueltas y vueltas, hasta que cuando faltaban segundos para terminar, marca 1:06.604, a 20 milesimas mías, y sabeis pro que, por el tercer sector. En los 2 primeros sectores le metía 2 decimas, y en el 3º me lo recuperó. Buena clasi compañero.

CARRERA:

Nos colocamos en la parrilla y el corazón empieza a latirme. Siento la adredalina correr en mi cuerpo. Se apaga el semaforo y veo que tracciono mejor que segura, asi que me enparejo con el y le gano la posición antes de llegar a la curva (por poco). Tengo que hacer la curva muy abierta para dejarle hueco, por lo que tracciona mejor que yo, pero al yo tener las marchas más cortas, alcanzaba más velocidad en recta en esas primeras vueltas. Nos pasamos mutuamente en todos los lugares posibles hasta la vuelta 3, donde comienza lo bueno. Fabre atrás como espectador de este gran duelo. Nos pasabamos en todas las curvas durante las vueltas 4, 5, 6 y 7, pero a partir de la 8 (creo) cojo ritmo y puedo mantener a segura detrás mia durante varias vueltas, incluso estando en la zona de DRS no podía pasarme, puesto que le cubría muy bien los huecos. Seguímos así hasta la parada, donde veo los neumaticos rojos y decido parar en la 14, en vez de hacerlo en la 16, que era la vuelta en la que realmente quería parar. A la vuelta siguinete para defenderse, Segura paró. Saló delante mía a 1.5, pero yo ya tenía calientes las ruedas y me acerco a él en 3 curvas y sigue el duelo, otra vez con fabre detrás.

Os podría relatar todas las vueltas que hicimos pegados y adelantandonios, pero eso prefiero que lo veais en el vídeo. Así que en la vuelta 26, creo; Torrente le da un golpe a Segura y Fabre me pasa, haciendome perder tracción, por que en mi pantalla se veía que ahí no había hueco, pero conseguí controlarlo y le alcanzo de nuevo, ganandole la posición y evitando que me adelante.

Fabre para y me quedo a 20 segundos del piloto que en ese momento ocupaba la 2ª posición, Xakins. En nada Segura le adelanta, pero veo que puedo mantener las distancias en mezcla 1 (Más bien por que todo el mundo iba así menos Xakins, jjj). Ahora llega el desastre. Me quedaba una parada, que iba a ser en la 37, pero me encuentro a Sixxer, que se frena literalmente justo a la salida de una curva (la salida de la curva que va antes de la horuqilla de derechas del 2º sector), sí ahí. Me choqué con el, rompí alerón y trompeé, perdiendo 12 segundos con Segura. Así, paro en la Vuelta 36 (más bien por cabezonería mía)y salgo por delante de Fabre, pero con segura a 13 segundos.

Así que rodé solo hasta el final de la carrera.

El segundo puesto, sinceramente, no me llena para nada, no pude acabar la carrera contento, por esto. Me hacía mucha ilusión ganar esta carrera, ya que es la última que disputo con los 13 años, y habría sido un bonito regalo de cumpleaños, pero no ha podido ser así. Aún así, la carrera ha sido super entretenida y al menos el equipo obtiene su primer doblete de la temporada y 46 puntitos para casa.

Lo malo es que va a estar muy complicado ganar el campe con un segura que no comete ni un error, aunque estaré seiguinedole su estea en Abudabi la próxima semana.

Un saludo y nos vemos en abu!
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Mensaje por Afnuo el Jue 15 Dic 2011, 16:15

@Ruvigas escribió:por si habia alguna duda en el adelantamiento que le hize al piloto xakins en la ultima vuelta, aqui os dejo el video !!!

https://youtu.be/rJpro7pRVqs

enorme, la primera vez q veo un f1 con cenicero incorporado, veo q le has quitado el hanss al perro, se esta haciendo mas famoso q tu jejee
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Mensaje por Juanlagares el Jue 15 Dic 2011, 16:23

@Adrian_f1 escribió:Mi Resumen:

[...] al poco tiempo me encontré con Juanlagares, al cual le doblé en recta de meta usando el DRS, para evitar que me diera un golpe por algún error o pasada de frenada, tomé un poco abierta la primera y segunda curva, esto lo aprovechó él para cogerme el rebufo en la recta de después de la curva de Senna, y al ponerse en paralelo a mi coche en la mencionada recta, en vez de quedarse en el interior, se abrió para trazar bien la curva ignorando que yo estaba a su lado, por lo que me echó fuera de la pista, por suerte pude controlar el coche ya que mantuve las dos ruedas de la parte izquierda dentro del asfalto, gracias al rebufo, le volví a alcanzar en la siguiente curva, pero no tenía intención de dejarme pasar y me fui por la escapatoria para evitar el contacto, esto lo aprovechó Ruvigas para adelantarme, al final de esa misma vuelta, en la última curva antes de la subida, Ruvigas le dobló y cuando lo fui a hacer yo, bloqueó completamente mi trayectoria, me cerró de mala manera y tuve que irme prácticamente a la hierba, y en la subida tuve que ir en paralelo a él por el exterior ya que no aflojaba, hasta que con el DRS le pude doblar, por fín, por la reiteración en los echos en una misma vuelta, para mí, de lo más lamentable que se ha visto por aquí.

Un saludo.
Recuerdo que gracias al rebufo consegi adelantarte en la 2ª recta si. Tambien recuerdo que mi velocidad era mucho mayor y recuerdo perfectamente que me eche a la trayectoria cuando el juego dejo de marcarme que habia un coche a mi derecha ( con la flecha blanca ). Hubiera sido ideal que yo hubiese mirado con la camara pero con el DualShock eso no da tiempo.

La siguiente curva es la que viene antes de la primera frenada fuerte. Esa curva tiene diferentes trazadas y se coje a mucha velocidad rozando los pianos. Haberte dejado pasar ahi hubiera sido una imprudencia por mi parte.

La ultima curva antes de la subida. El juego me marca que debo dejar pasar a un piloto y lo hice a pesar de que lo podria haber dejado en recta y hubiera perdido yo menos tiempo. Cuando el me paso, como voy a saber yo que tu vienes doblandome, el juego tarda unos segundos en comunicarlo y podria haber sido mi perseguidor. Creo que tu ahi hiciste bien en intentar doblarme a la misma vez que el piloto que te predecia pero has de comprender que este juego da los datos que da y yo no sabia que me ibas a doblar. En la subida ten por seguro que no iba a frenar, tienes el DRS para adelantarme, o prefieres que haga como Torrente392 y frene en la misma recta?

@SinZapatillas escribió:
@Juanlagares escribió:SinZapatillas si supieras usar bien el Kers irías 3 o 4 décimas mas rápido por vuelta.

Juan, de que hablas tio??? Si te parece lo utilizo en mitad de las frenadas o cuando estoy haciendo la parada de boxes, no??


Quien te ha dicho eso? Te estoy diciendo que bajo mi juicio no usabas correctamente el kers y mas que aprovecharlo lo desperdiciabas. Puedes estar de acuerdo o no, pero ese es mi punto de vista.

Al chocarme me saliste en la camara de observacion y te vigile un par de vueltas y utilizabas el Kers demasiado tarde y en curvas no demasiado lentas, cuando es sabido que el Kers donde da beneficio significativo es en las curvas mas lentas.

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Mensaje por Adrian_f1 el Jue 15 Dic 2011, 16:35

@Juanlagares escribió:
Recuerdo que gracias al rebufo consegi adelantarte en la 2ª recta si. Tambien recuerdo que mi velocidad era mucho mayor y recuerdo perfectamente que me eche a la trayectoria cuando el juego dejo de marcarme que habia un coche a mi derecha ( con la flecha blanca ). Hubiera sido ideal que yo hubiese mirado con la camara pero con el DualShock eso no da tiempo.

La siguiente curva es la que viene antes de la primera frenada fuerte. Esa curva tiene diferentes trazadas y se coje a mucha velocidad rozando los pianos. Haberte dejado pasar ahi hubiera sido una imprudencia por mi parte.

La ultima curva antes de la subida. El juego me marca que debo dejar pasar a un piloto y lo hice a pesar de que lo podria haber dejado en recta y hubiera perdido yo menos tiempo. Cuando el me paso, como voy a saber yo que tu vienes doblandome, el juego tarda unos segundos en comunicarlo y podria haber sido mi perseguidor. Creo que tu ahi hiciste bien en intentar doblarme a la misma vez que el piloto que te predecia pero has de comprender que este juego da los datos que da y yo no sabia que me ibas a doblar. En la subida ten por seguro que no iba a frenar, tienes el DRS para adelantarme, o prefieres que haga como Torrente392 y frene en la misma recta?


¿Pero qué dices tio? Shocked

Vamos por partes:

¿Tu velocidad es mucho mayor? a ver, si te doblo no creo que seas más rápido que yo, además de que si estás pegado a mi alerón obviamente con el rebufo ganas 10 km/h más o menos, y la flecha te marcaría que estaba a tu derecha, otra cosa es que no la vieras.

En la siguiente curva, me podías haber dejado pasar antes de llegar a ella, o si es necesario te sales a la escapatoria porque yo estaba luchando con Ruvigas.

No intentes confundir, Ruvigas te adelantó un par de segundos antes que yo, y tienes un mapa en el que se te indica la posición de los pilotos, además puedes mirar para atrás, y en la subida no es normal que me tenga que ir por el exterior y casi echarme a la hierba para que no me dieras tras el primer vértice...

Si no quieres entrenar, pues no participes en las carreras, porque luego pasan estas cosas, y si encima no lo reconoces...
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Mensaje por Chaciana el Jue 15 Dic 2011, 17:10

@Ruvigas escribió:por si habia alguna duda en el adelantamiento que le hize al piloto xakins en la ultima vuelta, aqui os dejo el video !!!

https://youtu.be/rJpro7pRVqs

Menudo chiringito,me encanta,enhorabuena por tu carreron Ruvi.

Saludos.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 15 Dic 2011, 17:33

Bueno, voy a tener que subir la carrera entera, ya que mi ordena no tiene cargador hasta el lunes. Quiero decir que me la he chupado entera y me he quedado con ganas de ver más. Voy a pedirle permiso a mi padre a ver si puedo subirlo desde su ordenador, y si da el ok, lo dejare subiendo mientra s estudio y entreno en Abu dabi.

Amigos dejar de pelearos, que al ser la primera carrera, los enrvios y la inexperiencia te pueden jugar malas pasadas
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Mensaje por Juanlagares el Jue 15 Dic 2011, 17:39

@Adrian_f1 escribió:
@Juanlagares escribió:
Recuerdo que gracias al rebufo consegi adelantarte en la 2ª recta si. Tambien recuerdo que mi velocidad era mucho mayor y recuerdo perfectamente que me eche a la trayectoria cuando el juego dejo de marcarme que habia un coche a mi derecha ( con la flecha blanca ). Hubiera sido ideal que yo hubiese mirado con la camara pero con el DualShock eso no da tiempo.

La siguiente curva es la que viene antes de la primera frenada fuerte. Esa curva tiene diferentes trazadas y se coje a mucha velocidad rozando los pianos. Haberte dejado pasar ahi hubiera sido una imprudencia por mi parte.

La ultima curva antes de la subida. El juego me marca que debo dejar pasar a un piloto y lo hice a pesar de que lo podria haber dejado en recta y hubiera perdido yo menos tiempo. Cuando el me paso, como voy a saber yo que tu vienes doblandome, el juego tarda unos segundos en comunicarlo y podria haber sido mi perseguidor. Creo que tu ahi hiciste bien en intentar doblarme a la misma vez que el piloto que te predecia pero has de comprender que este juego da los datos que da y yo no sabia que me ibas a doblar. En la subida ten por seguro que no iba a frenar, tienes el DRS para adelantarme, o prefieres que haga como Torrente392 y frene en la misma recta?


¿Pero qué dices tio? Shocked

Vamos por partes:

¿Tu velocidad es mucho mayor? a ver, si te doblo no creo que seas más rápido que yo, además de que si estás pegado a mi alerón obviamente con el rebufo ganas 10 km/h más o menos, y la flecha te marcaría que estaba a tu derecha, otra cosa es que no la vieras.

En la siguiente curva, me podías haber dejado pasar antes de llegar a ella, o si es necesario te sales a la escapatoria porque yo estaba luchando con Ruvigas.

No intentes confundir, Ruvigas te adelantó un par de segundos antes que yo, y tienes un mapa en el que se te indica la posición de los pilotos, además puedes mirar para atrás, y en la subida no es normal que me tenga que ir por el exterior y casi echarme a la hierba para que no me dieras tras el primer vértice...

Si no quieres entrenar, pues no participes en las carreras, porque luego pasan estas cosas, y si encima no lo reconoces...

ME referia a mi velocidad en ese instante. No hacia falta darselas de superior con el tema de doblados.NO me aparecia ninguna indicacion de que un coche estuviera a mi lado. Quizas lo que paso fue que me puse justo delante tuya y te asustastes. No voy a darle mas vueltas a este asunto

Tu luchabas con Ruvi y yo con Noctua2, al cual iba recortandole cada vuelta, siempre intento tomar la decision mas oportuna para el doblado y el doblador. En este caso me parecio correcto lo que hice.

Si Ruvi me adelanto unos segundos antes, si me debio aparecer la bandera azul. No recuerdo bien esa situacion por lo que no puedo darte la razon. Estoy cansado de tener indicentes y quedarme retrasado, que luego vengan los doblados y piensen que hay que ponerles la alfombra roja. En la misma carrera me paso que alguien me iba a doblar, me aparecio bandera azul, sin embargo yo hice un par de curvas mucho mejor y me desaparecio. Si le hubiera dejado pasar hubiera perdido tiempo sin sentido. No se si fuistes tu o no.

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Mensaje por Juanlagares el Jue 15 Dic 2011, 17:41

@SinZapatillas escribió:Bueno, voy a tener que subir la carrera entera, ya que mi ordena no tiene cargador hasta el lunes. Quiero decir que me la he chupado entera y me he quedado con ganas de ver más. Voy a pedirle permiso a mi padre a ver si puedo subirlo desde su ordenador, y si da el ok, lo dejare subiendo mientra s estudio y entreno en Abu dabi.

Amigos dejar de pelearos, que al ser la primera carrera, los enrvios y la inexperiencia te pueden jugar malas pasadas

Y quien esta peleando? Estamos compartiendo diferentes puntos de vista de una misma situacion. La gente formal y educada hablan. Los salvajes pelean.
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Mensaje por SinZapatillas el Jue 15 Dic 2011, 17:45

@Juanlagares escribió:
@SinZapatillas escribió:Bueno, voy a tener que subir la carrera entera, ya que mi ordena no tiene cargador hasta el lunes. Quiero decir que me la he chupado entera y me he quedado con ganas de ver más. Voy a pedirle permiso a mi padre a ver si puedo subirlo desde su ordenador, y si da el ok, lo dejare subiendo mientra s estudio y entreno en Abu dabi.

Amigos dejar de pelearos, que al ser la primera carrera, los enrvios y la inexperiencia te pueden jugar malas pasadas

Y quien esta peleando? Estamos compartiendo diferentes puntos de vista de una misma situacion. La gente formal y educada hablan. Los salvajes pelean.

Pues retiro lo dicho si lo ves conveniente, pero no se, me huele que esto puede acabar mal con una sola palabra que digais errronamente.

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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General FX [T6] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Adrian_f1 el Jue 15 Dic 2011, 18:24

Yo no tengo intención de discutir con nadie y no voy a dar pie a que se produzcan, solo he mostrado mi perplejidad sobre el hecho que me pasó ayer en carrera, si tuviera el vídeo lo hubiera puesto en la sección correspondiente y se le aplicaría la sanción oportuna y ya está, pero como no tengo vídeo, lo he querido dejar claro con palabras, y creo que tras leer los últimos comentarios, ha quedado bien claro lo que pasó, chimpón.
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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General FX [T6] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por SinZapatillas el Jue 15 Dic 2011, 20:06

Bueno, mi primer tiempo marcado ha sido de 1:32.0 en Abudabi, creo que es buen tiempo, pero seguramente mejorable al ser mi primera clasi.

A mi video nada más y nada menos que le quedan 27 horas para subirse (algo menos, ya que los calculos que he hecho han sido con la play encendida. En 3 horas solo ha avanzado un 10% jugando online a la play)

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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General FX [T6] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Adrian_f1 el Vie 16 Dic 2011, 00:09

Yo ya he probado mi nueva cámara y a una resolución de 1080p ocupa 50MB el minuto, y a 720p unos 38MB el minuto, así que un GP completo van a ser unos 2,5GB de vídeo... tela marinera, después lo acortaré a unos veinte minutos de vídeo, unos 750MB de vídeo.
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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General FX [T6] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por SinZapatillas el Vie 16 Dic 2011, 08:13

Pues a mi me este último video, grabado a 720p me ha ocupado 5.85 GB

La subida se ha cancelado. Este sábado intentaré recortar un poco el video, es decir, dejar únicamente la vuelta de clasi buena y absolutamente todo el pique con Segura, es decir reducir el video en casi más de 40 mins, pero lo veo mejor así. Además, ni le pondré música para que escucheis el ruido del motor como nunca.

Saludos

PD: 1:31.5 ya, jeje
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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General FX [T6] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por SinZapatillas el Miér 21 Dic 2011, 10:59

Buenas!

Alguine se viene a la play a jugar unas partidas??

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Re: ▄▀▄▀▄▀ Hilo General FX [T6] ▀▄▀▄▀▄

Mensaje por Adrian_f1 el Miér 21 Dic 2011, 10:59

¿Qué tal lleváis los entrenamientos de cara a la carrera de esta noche en el circuito de Abu Dhabi?


Edito, no escribe nadie en cuatro días y justo ponemos el mensaje en el mismo minuto xD.

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